企業(yè) 神龍銷量

神龍覺醒銷量翻倍

汽車公社 2022-01-02 14:19

終于，神龍交出了一份亮眼的成績單。

據(jù)神龍汽車官方發(fā)布信息顯示，今年全年汽車的累計銷量為100,567輛，同比增長100%，其中，東風(fēng)雪鐵龍的累計銷量為49,511輛，同比增長137%；東風(fēng)標(biāo)致的累計銷量為51,056輛，同比增長74%。

雖說在諾大的中國市場上，年銷量突破10萬輛的品牌比比皆是，但在零星疫情和缺芯潮的影響下，能夠取得翻倍式增長的并不多，倘若按照增長率的方式進行重新排名，神龍絕對處于第一梯隊。

值得注意的是，目前神龍汽車的重心仍在傳統(tǒng)燃油車市場，與諸多造車新品牌乘著新能源的東風(fēng)不同，在貼身肉搏的燃油車市場，每前進一步都頗為艱難，從這樣的角度來看，神龍取得翻倍式增長的成績實屬不易。

翻倍式增長的秘密

神龍的成績值得稱贊，但站在歲末年初的節(jié)點上，比起簡單的夸贊，總結(jié)反思顯得更為重要。

回顧過去這一年，神龍走過的旅途并不平坦。從2020年10月24日，神龍汽車文化節(jié)之后，神龍的輿論熱度便開始逐步升溫，2020年12月，神龍以30個月來首次實現(xiàn)同比正增長的成績收官，緊接著關(guān)于神龍到底能不能“重回巔峰”的討論成了業(yè)內(nèi)最為關(guān)注的話題。

雖說正反雙方爭執(zhí)不下，但細想下來，神龍的變化已經(jīng)在悄然的進行了，至少業(yè)內(nèi)已經(jīng)將目光投向了這一家努力改變的企業(yè)。

外界紛紛擾擾，內(nèi)心也被撩撥的起了漣漪，虛弱的神龍已經(jīng)經(jīng)不起任何折騰，而“元+”計劃和“五心守護行動”又能否成為救助神龍的靈丹妙藥，誰都說不清楚，但從計劃發(fā)布到2020年底實現(xiàn)同比增長的反響來看，是有正向促進作用的。

而這個時候，誰也不敢確定，“518超級馬拉松”的對決誰會贏。

2020年9月4日，神龍汽車一名員工在朋友圈發(fā)布信息，向剛剛到任神龍汽車總經(jīng)理崗位僅僅2天的陳彬發(fā)起挑戰(zhàn)，“2021年5月18日，神龍汽車整體銷量如有8%的增長，我將從十堰跑到武漢，完成一場518公里超長馬拉松！”。面對員工發(fā)起的挑戰(zhàn)，陳彬第一時間給予了回應(yīng)，“8%的目標(biāo)定得太低了，2021年神龍的銷量目標(biāo)一定會遠高于這個目標(biāo)?！?/p>

正如陳彬所言，隨著“五心守護行動”的實施，神龍逐步邁向了正向增長的軌道當(dāng)中，4月實現(xiàn)同比增長44%，遠超8%的挑戰(zhàn)目標(biāo)，這一方面極大的增強了神龍人的信心，另一方面也促成了此后“518超級馬拉松”的佳話。

在士氣大增的背景下，全新車型凡爾賽也驚艷出場，該車一經(jīng)亮相便引起了行業(yè)的廣泛探討，但受缺芯事件的影響，凡爾賽上市便在終端積累了大量的未交付訂單。在這樣的情況之下，神龍積極尋求解決辦法，并逐步在今年最后兩個月時間進行大面積交付，在解決問題的同時，也為神龍汽車翻倍式增長貢獻了力量。

超級馬拉松和凡爾賽交付事件，在一定程度上顯示出神龍已經(jīng)逐步形成了一種解決問題的思維，遇山開路、遇水架橋，這樣解決事情的思維才是戰(zhàn)斗力的根本，也正是這樣解決一件又一件的事情逐步疊加到一起，才促成了神龍今天的成績。

補窟窿練內(nèi)功

除了形成解決問題的底層思維之外，神龍還通過補窟窿、練內(nèi)功的方式不斷強化自己的戰(zhàn)斗力，這一點在產(chǎn)品升級和品牌營銷上體現(xiàn)的尤為明顯。

一提到神龍的產(chǎn)品和營銷，很多人率先想到的或許就是凡爾賽。的確，相對于同級別產(chǎn)品而言，凡爾賽以更實用的特性、更豐富的配置以及時不時凡爾賽一把的營銷策劃，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛探討。

相對于凡爾賽自帶流量的屬性而言，東風(fēng)標(biāo)致持續(xù)不斷自我革新的做法，更值得關(guān)注。

從4月起，東風(fēng)標(biāo)致接連推出了全新4008、全新5008、508L 2022款和以及2008 THE ONE四款產(chǎn)品，無一例外，四款新車均將用戶關(guān)注和高頻使用的高級別配置，用于主銷級別車型上，并且做到了新車增配不加價。

全新4008和全新5008時，主力車型進行了至高20項升級，10英寸中控觸摸大屏也成為了508L 2022款的標(biāo)配，并且待搭載了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。2008 THE ONE更是采用官方直售的模式，將價格拖到了10萬區(qū)間內(nèi)，這樣實實在在的實惠，讓消費者切實體會到了東風(fēng)標(biāo)致的誠意。

最為值得一提的是，在2021年廣州車展上，東風(fēng)標(biāo)致推出了一款特別版車型——全新4008創(chuàng)享版，新增冰山藍車色，配備紅色皮質(zhì)運動座椅，進一步滿足了“獅粉”的個性化需求，這在很大程度上展現(xiàn)出東風(fēng)標(biāo)致從產(chǎn)品層面進行“用戶共創(chuàng)”戰(zhàn)略變革。

經(jīng)過這一系列的革新，法系車頂配之下皆丐版的刻板印象逐步成為了歷史。

除了對產(chǎn)品進行革新之外，東風(fēng)標(biāo)致還在神龍汽車“5心守護”的基礎(chǔ)上推出了“4保加碼”政策，為消費者帶來了包括“7天可退換”、“1年保價”、“3年保值回購”、“5年15萬公里整車質(zhì)?！钡榷囗椪\意服務(wù)。

東風(fēng)標(biāo)致“5心4?！狈?wù)承諾經(jīng)過全價值鏈的落實和推廣取得顯著成效。截止2021年12月，東風(fēng)標(biāo)致的6年首任車主返廠超過17.7萬，7折服務(wù)合同銷售量超過5.2萬，“救援2小時達到”客戶滿意度100%，“總經(jīng)理熱線”服務(wù)做到100% 2小時回復(fù)。

以往經(jīng)常會有人說法系車配置低、服務(wù)差，但經(jīng)過這樣點對點的整改，東風(fēng)標(biāo)致形象得到了大幅度的提升。站在產(chǎn)品、服務(wù)雙向提升的基礎(chǔ)上，東風(fēng)標(biāo)致還策劃了“懂我的神操作”等用戶參與度極高的營銷活動，這也為東風(fēng)標(biāo)致的增長奠定了基礎(chǔ)。