近日，大眾汽車(chē)ID.5/ID.5 GTX在德國(guó)西薩克森州大眾茨維考工廠正式下線，意味著可以開(kāi)始大批量生產(chǎn)大眾ID.5/ID.5 GTX車(chē)型，這也標(biāo)志著大眾茨維考工廠成功轉(zhuǎn)型為大眾集團(tuán)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用工廠。

此次下線的大眾ID.5家族可以看作是大眾ID.4的轎跑版本，而ID.5 GTX則可以看做ID.5的“性能版”，它們之間的差別只是在前臉、尾部細(xì)節(jié)等部位，目前該車(chē)海外市場(chǎng)起售價(jià)為46515歐元，約合33.37萬(wàn)元人民幣。此前大眾ID.5已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)完成首發(fā)，未來(lái)也有望入華。

該工廠目前共生產(chǎn)大眾、奧迪、Cupra品牌共六款基于MEB平臺(tái)打造的純電車(chē)型，分別是大眾ID.3、大眾ID.4、大眾ID.5、奧迪Q4 e-tron、奧迪Q4 Sportback e-tron和Cupra Born，年產(chǎn)能超過(guò)30萬(wàn)輛。

該工廠被認(rèn)為是全球汽車(chē)頂尖品牌中第一個(gè)將所有產(chǎn)能從內(nèi)燃機(jī)車(chē)型轉(zhuǎn)向電動(dòng)化產(chǎn)品的大型整車(chē)工廠，轉(zhuǎn)型耗時(shí)約26個(gè)月。目前工廠生產(chǎn)這6款車(chē)型的潛在產(chǎn)能為33萬(wàn)輛/年。自2018年以來(lái)，該工廠的改造投入了約12億歐元，約合人民幣85億元。

2022年，大眾汽車(chē)將在另外三家工廠生產(chǎn)基于MEB平臺(tái)的純電車(chē)型，其中埃姆登工廠將生產(chǎn)2023款全新大眾ID.4；漢諾威工廠生產(chǎn)大眾ID.BUZZ，而美國(guó)的查塔努加工廠也將生產(chǎn)大眾ID.4，目前已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)階段。

根據(jù)大眾集團(tuán)的規(guī)劃，其將在全球九大工廠生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型，其中五座工廠位于德國(guó)，分別是在茲威考、埃姆登、漢諾威、祖芬豪森和德累斯頓；另外四座工廠分別位于捷克的Mlada Boleslav、美國(guó)查特怒加市、中國(guó)的佛山和安亭工廠。全球大眾品牌全電動(dòng)制造能力預(yù)計(jì)將達(dá)到120萬(wàn)輛。

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