新能源是當(dāng)前非常熱門的話題，特別是當(dāng)華為、“蔚小理”們不斷用“口嗨”的方式?jīng)_擊市場(chǎng)、把控輿論時(shí)，傳統(tǒng)車企的聲音似乎被淹沒(méi)。

但事實(shí)上情況并非如此，新勢(shì)力并非他們吹噓的那么厲害，而傳統(tǒng)汽車也并非那么不堪，無(wú)論是從銷量積累，市場(chǎng)占有率，品牌積淀等各方面，傳統(tǒng)汽車依然保持著對(duì)市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)地位，哪怕是在新能源細(xì)分市場(chǎng)，傳統(tǒng)車企依然擁有強(qiáng)大的話語(yǔ)權(quán)。

至少在每個(gè)月發(fā)布銷量的時(shí)候，傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢(shì)和對(duì)新勢(shì)力的碾壓就展現(xiàn)無(wú)余了。7月7日，作為自主頭部車企，吉利汽車發(fā)布了6月份銷量數(shù)據(jù)。該月吉利乘用車銷量126,595輛，同比上漲超26%，環(huán)比上漲超42%。

這個(gè)數(shù)據(jù)，已經(jīng)是有史以來(lái)為數(shù)不多6月份突破12萬(wàn)輛的成績(jī)了，不僅為上半年畫上了一個(gè)完美的句號(hào)，也為下半年打開了一個(gè)良好的開局。

特別是新能源領(lǐng)域，包含吉利、幾何、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)在內(nèi)的5大品牌，6月實(shí)現(xiàn)銷量29671輛，環(huán)比大漲超51%，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，混動(dòng)+純電+換電各細(xì)分領(lǐng)域的布局和滲透，新能源集團(tuán)滲透率達(dá)到23.4%，再次創(chuàng)下歷史新高。

更值得一提的是，兩款雷神智能混動(dòng)系列車型累計(jì)銷量破萬(wàn)，達(dá)到12556輛，成為助推吉利新能源快速成長(zhǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力。特別是已經(jīng)開啟交付的帝豪L Hi·P 超級(jí)電混，累計(jì)訂單已超3萬(wàn)張，這無(wú)疑將在下半年實(shí)現(xiàn)更好的新能源銷量和影響力釋放。

新能源市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，已經(jīng)做好完全準(zhǔn)備的吉利厚積薄發(fā)，雷神在推動(dòng)吉利新能源快速發(fā)展的實(shí)力正在凸顯，這大概就是所謂的“好飯不怕晚”吧。

以混動(dòng)帶領(lǐng)新能源全面開花

之前，部分外界人士認(rèn)為吉利的新能源步伐有點(diǎn)慢了?，F(xiàn)在每個(gè)月月初，吉利都用強(qiáng)勁的新能源銷量成績(jī)的實(shí)力，消除外界對(duì)它的誤解。特別是目前構(gòu)建起“混動(dòng)+純電+換電+醇電”的新能源產(chǎn)品陣營(yíng)，已經(jīng)成為目前市場(chǎng)上新能源品類布局最完善的汽車公司了。

正如文章開頭提到的6月成績(jī)一樣，放在整個(gè)新能源市場(chǎng)行列，吉利依然穩(wěn)居主流位置。首先最令人驚喜的就是雷神智能混動(dòng)系列的市場(chǎng)表現(xiàn)了，作為吉利新能源戰(zhàn)略的核心技術(shù)，雷神智能混動(dòng)系列車型自今年3月底上市以來(lái)，銷量持續(xù)攀升，累計(jì)銷量已突破1萬(wàn)輛，6月銷量環(huán)比大漲超161%。

其中，星越L Hi·F 油電混動(dòng)已在全國(guó)各地陸續(xù)交付，憑借免充電、長(zhǎng)續(xù)航、可增程的卓越電氣化實(shí)力，深受用戶喜愛(ài)和認(rèn)可，其主要搶奪大眾途觀、本田CR-V等主流合資緊湊型SUV車型，不斷提升吉利汽車的品牌形象。

而帝豪L Hi·P 超級(jí)電混（PHEV）也已于6月26日陸續(xù)開啟全國(guó)交付，以節(jié)能、性能、智能的超價(jià)值全能基因快速搶占插混市場(chǎng)，累計(jì)訂單已超3萬(wàn)，其中非限牌城市訂單占比高達(dá)73%，這兩個(gè)數(shù)據(jù)足以說(shuō)明該產(chǎn)品廣受消費(fèi)者歡迎，同時(shí)絕大多數(shù)用戶并不是為了牌照，而是真正放棄了主流合資燃油車，選擇更具價(jià)值比的帝豪L Hi·P 超級(jí)電混車型。

雖然當(dāng)前市場(chǎng)上純電動(dòng)市場(chǎng)的増勢(shì)喜人，但是具備傳統(tǒng)燃油車積累和新能源布局的車企，包括吉利在內(nèi)的汽車公司，將在一輪輪油價(jià)上漲、電車漲價(jià)的背景下，選擇省油、沒(méi)有里程焦慮，且駕駛感受也很純電的混動(dòng)車型，混動(dòng)產(chǎn)品將成為傳統(tǒng)燃油車的直接替代品，成為比純電車更受歡迎的新能源品類。

而作為吉利旗下的純電品牌幾何，6月實(shí)現(xiàn)銷量12163輛，環(huán)比增長(zhǎng)超35%；上半年幾何品牌累計(jì)銷量達(dá)到54,481輛，同比增長(zhǎng)293%，表現(xiàn)優(yōu)秀。作為主打大眾細(xì)分市場(chǎng)的幾何汽車，目前幾何ACE天團(tuán)分布小型和緊湊型細(xì)分市場(chǎng)，以滿足不同的用戶需求。

全新潮流科技品牌極氪交付4302輛，累計(jì)交付突破25000輛。作為一款平均售價(jià)在33.5萬(wàn)元的新能源車型，月均3000+的交付水平，對(duì)于一個(gè)成立僅一年多的新品牌來(lái)說(shuō)，確實(shí)算不錯(cuò)的表現(xiàn)了，甚至從交付價(jià)值來(lái)說(shuō)，含金量并不比頭部主流新勢(shì)力品牌低。

在換電領(lǐng)域，“換電輕出行普及者”睿藍(lán)汽車6月銷量4936輛，環(huán)比增長(zhǎng)超22%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月環(huán)比上漲的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。雖然是一個(gè)全新的品牌，但在大吉利體系下，睿藍(lán)的發(fā)展勢(shì)頭相當(dāng)迅速，起勢(shì)甚猛。

在外界關(guān)注并不太多的醇電領(lǐng)域，吉利也實(shí)現(xiàn)了率先布局，推出了全球首款甲醇混合動(dòng)力轎車。6月30日，吉利第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車在貴陽(yáng)正式上市，標(biāo)志著吉利甲醇汽車正式入局乘用車市場(chǎng)，醇行版售價(jià)12.98萬(wàn)元，該車成為吉利進(jìn)行單車全生命周期低碳減排的首次嘗試。

今年上半年，吉利新能源累計(jì)銷量已經(jīng)突破10萬(wàn)輛，達(dá)到10.97萬(wàn)輛。全年新能源銷量邁向20萬(wàn)輛+已經(jīng)不是問(wèn)題，這個(gè)數(shù)字就是主流新能源車企的重要標(biāo)志。

然而相比單純地走新能源一條路線，當(dāng)前階段“新能源+傳統(tǒng)燃油車”雙腿并行的路線，可以說(shuō)發(fā)展得更加穩(wěn)健。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，吉利汽車依然保持著強(qiáng)勁的勢(shì)頭。

比如吉利品牌6月份實(shí)現(xiàn)銷量92001輛，環(huán)比增長(zhǎng)超52%，其中，中國(guó)星高端系列銷量23451輛，環(huán)比增長(zhǎng)超65%，累計(jì)銷量已突破39萬(wàn)；領(lǐng)克品牌在6月份實(shí)現(xiàn)了13193輛，環(huán)比增長(zhǎng)超16%，中國(guó)星和領(lǐng)克，成為名副其實(shí)拉動(dòng)吉利品牌向上的龍頭力量。

61萬(wàn)輛的答卷，和更期待的下半年

當(dāng)然過(guò)去的成績(jī)只是總結(jié)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)格局，更多的目光需要瞄向未來(lái)。

上半年吉利以12萬(wàn)輛的6月成績(jī)，和61.38萬(wàn)輛的累計(jì)銷量成績(jī)，收官半年考。但需要說(shuō)明的是，上半年整個(gè)市場(chǎng)處在疫情影響，和由此帶來(lái)物流不暢、零部件短缺的客觀因素，企業(yè)的真正實(shí)力并沒(méi)有得到真正的發(fā)揮。

伴隨著疫情影響的消退，汽車消費(fèi)的逐步復(fù)蘇，以及國(guó)家和各地方對(duì)汽車消費(fèi)的大力推動(dòng)和刺激，今年下半年才是全年車市的決勝時(shí)刻，而這個(gè)現(xiàn)象已經(jīng)從6月份整體市場(chǎng)和吉利汽車的銷量走勢(shì)，就能看到一些興盛的勢(shì)頭。

除了繼續(xù)延續(xù)上半年吉利汽車在傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車上的良好勢(shì)頭，下半年吉利汽車以及旗下的各個(gè)品牌，也將拿出最強(qiáng)的戰(zhàn)斗力，彌補(bǔ)上半年在銷量業(yè)績(jī)上面的損失，推動(dòng)吉利汽車?yán)^續(xù)發(fā)展壯大。

首先是雷神智能混動(dòng)，將在下半年全面發(fā)力。除了星越L Hi·F 油電混動(dòng)和帝豪L Hi·P 超級(jí)電混繼續(xù)熱銷走俏之外，依托雷神智能混動(dòng)技術(shù)的Lynk E-Motive智能電混技術(shù)也已經(jīng)走馬上任，領(lǐng)克智能電混發(fā)布后落地的首款車型——領(lǐng)克01 EM-F已正式亮相并開啟預(yù)售，下半年將成為領(lǐng)克品牌的煥新時(shí)刻，同時(shí)也成為重要的銷量和品牌支撐。

當(dāng)然，關(guān)于雷神混動(dòng)吉利品牌也將推出基于CMA架構(gòu)打造、搭載雷神智擎Hi·X混動(dòng)平臺(tái)的全新A級(jí)SUV——FX11，作為吉利加速向智能電氣化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略車型，F(xiàn)X11采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，開啟了吉利設(shè)計(jì)的全新時(shí)代，產(chǎn)品定位低于星越L Hi·F ，將成為今后吉利在緊湊型SUV市場(chǎng)銷量和地位的核心產(chǎn)品。

除此之外，下半年吉利品牌還將推出包含純電續(xù)航里程達(dá)200km的超級(jí)電混車型，領(lǐng)克品牌也還將推出多款智能電混產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)產(chǎn)品的需求。

其次是幾何汽車旗下的青春精品純電SUV幾何E，目前已正式上市并交付首批用戶。自預(yù)售起，幾何E實(shí)現(xiàn)單店訂單破百，全國(guó)訂單破萬(wàn)，同時(shí)幾何百店開業(yè)，也將以全新的渠道網(wǎng)絡(luò)覆蓋多城市，進(jìn)一步深耕大眾市場(chǎng)。在新能源持續(xù)爆發(fā)增長(zhǎng)的環(huán)境下，幾何E將成為幾何品牌旗下重要的走量車型。

今年下半年，吉利、領(lǐng)克品牌旗下嘉際、領(lǐng)克03等多款產(chǎn)品均將迎來(lái)產(chǎn)品升級(jí)，包括上半年已經(jīng)迎來(lái)升級(jí)的繽瑞COOL、繽越、豪越等車型，在新技術(shù)和新設(shè)計(jì)的推動(dòng)下，將在今年下半年實(shí)現(xiàn)全面發(fā)力。

海外市場(chǎng)的持續(xù)升溫，無(wú)疑將成為吉利汽車下半年繼續(xù)走強(qiáng)的補(bǔ)充。6月，吉利海外出口銷量22852輛，環(huán)比上漲超45%。

今年上半年，吉利海外出口銷量達(dá)到87,628輛，同比增長(zhǎng)64%，隨著吉利在亞太、東歐、中東等地區(qū)的開拓，包括吉利旗艦SUV Monjaro（星越L）在沙特利雅得上市、吉利Okavango(豪越)也秘魯上市，吉利汽車業(yè)務(wù)足跡覆蓋至35個(gè)國(guó)家，海外銷售和售后網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到293家，今年全年海外銷量有望突破20萬(wàn)輛，成為名副其實(shí)的汽車出口大企業(yè)，推動(dòng)吉利汽車走遍全世界、贏得世界尊重的愿望達(dá)成。

新能源和燃油車雙腿快步走，國(guó)內(nèi)國(guó)際快速雙循環(huán)，再加上吉利6月以來(lái)，從衛(wèi)星發(fā)射成功到數(shù)字人民幣消費(fèi)券亮相，科技吉利的品牌形象和“智能吉利2025”戰(zhàn)略高度不斷深入人心，推動(dòng)吉利為實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)進(jìn)步與高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。

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