汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷百年一遇之變革，智能化、自動(dòng)化和電氣化等趨勢(shì)深入發(fā)展。汽車(chē)已不再是純粹的交通工具，而是正在成為品牌彰顯特性、消費(fèi)者表達(dá)個(gè)性的重要載體。

在2023年上海國(guó)際車(chē)展上，馬瑞利以“共創(chuàng)互贏·為明天”為主題，展示了多款車(chē)輛個(gè)性化、智能化和高性能的最新技術(shù)成果，希望通過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)落地最新的技術(shù)，助力中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，與客戶(hù)和技術(shù)合作伙伴共同創(chuàng)造移動(dòng)出行的新未來(lái)。

馬瑞利全球執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁樊堅(jiān)強(qiáng)博士

馬瑞利全球執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁樊堅(jiān)強(qiáng)博士（David Fan）表示，“馬瑞利擁有100多年的歷史，在2019年與日本汽車(chē)零部件企業(yè)康奈可（Calsonic Kansei）正式合并。新的馬瑞利不僅傳承了歐洲的創(chuàng)新和賽車(chē)文化，并且具備日本工匠精神，再加之中國(guó)市場(chǎng)的速度和成本優(yōu)勢(shì)，三位一體打造中國(guó)戰(zhàn)略。第一步是在‘中國(guó)為中國(guó)’，第二步是在‘中國(guó)為全球’?！蔽磥?lái)，馬瑞利也將加大在中國(guó)的本土投入和研發(fā)力度。

個(gè)性化系列

隨著汽車(chē)自動(dòng)化和智能化程度的加深，車(chē)燈的功能邊界也隨之得以延伸，變得更智能也更具交互性，為更安全、更個(gè)性的駕乘體驗(yàn)賦能。

在車(chē)燈領(lǐng)域，馬瑞利在今年的上海車(chē)展上展示了其最新的汽車(chē)照明與傳感器集成技術(shù)，不僅可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的360° 全方位照明，更是將安全、交互和品牌功能延伸至車(chē)輛之外。

其中就包括第二代高分辨率投影系統(tǒng)Micro-LED先進(jìn)數(shù)字化照明技術(shù)。相較于DLP主流方案，Micro-LED擁有類(lèi)似的高性能和投影交互功能，但是能量消耗會(huì)降低40%，尺寸也將縮小75%，更加緊湊，亮度也能夠提升20%，因此市場(chǎng)應(yīng)用前景也更為廣泛。

智能發(fā)光前端照明模塊

地面投影技術(shù)也是使用車(chē)燈彰顯個(gè)性化的途徑之一，賦予安全和交互場(chǎng)景更多可能性。馬瑞利的智能發(fā)光前端照明模塊和全彩地面投影技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化，而且更加智能，是可以編程的360°照明組件，增強(qiáng)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人的交互。

Ultra-Thin（超窄）組合前照燈

在前照燈領(lǐng)域，馬瑞利還展示了Ultra-Thin（超窄）組合前照燈技術(shù)。得益于10-15毫米的超窄模組技術(shù)，方便靈活布置，可采用分散布置或者貫穿式布置，為汽車(chē)的造型設(shè)計(jì)帶來(lái)了更廣的想象空間。馬瑞利可提供超100種模組供客戶(hù)選擇，并且還支持全功能定制化選擇。

為了助力高級(jí)駕駛輔助技術(shù)的應(yīng)用，馬瑞利還推出了SmartCorner^TM照明與傳感器系統(tǒng)集成技術(shù)，可將毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器集成至前燈或尾燈中。此種方案在優(yōu)化整車(chē)造型和布局靈活性的同時(shí)，還能提升傳感器在極端環(huán)境下的可靠性，以滿(mǎn)足個(gè)性化的顯示和交互，提升駕乘安全。目前，中國(guó)全新豪華智能純電品牌高合旗下已有車(chē)輛采用SmartCorner^TM技術(shù)。

顯示和交互

在數(shù)字照明領(lǐng)域，馬瑞利還提供多種產(chǎn)品和技術(shù)以實(shí)現(xiàn)顯示和交互。馬瑞利的數(shù)字照明解決方案不僅具有高分辨率和高對(duì)比度，提供全天候的交互，并且可以布置在車(chē)身的各個(gè)區(qū)域，更加靈活。

智能化系列

在智能汽車(chē)時(shí)代，座艙逐漸擺脫駕駛或者乘坐的單一場(chǎng)景，發(fā)展成為集辦公、休閑和休息等功能于一體的智能空間，消費(fèi)者對(duì)駕乘體驗(yàn)的要求也相應(yīng)提高，頗有“體驗(yàn)為王”的趨勢(shì)。為打造更好的用戶(hù)體驗(yàn)，車(chē)艙相關(guān)的硬件、軟件和云解決方案也需要跟上不斷變化的需求。

座艙域控制平臺(tái) MInD-Xp

馬瑞利此次展出的座艙域控制平臺(tái) MInD-Xp應(yīng)運(yùn)而生。該平臺(tái)采用輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)成本，而且模塊化設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)拓展。MInD-Xp基于高通最新一代驍龍座艙平臺(tái)打造，性能強(qiáng)勁。其中，信息娛樂(lè)和互聯(lián)體驗(yàn)由 Android 操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，可提供豐富的應(yīng)用生態(tài)服務(wù)。

MInD-Xp擁有簡(jiǎn)潔的中央化控制，同時(shí)管理座艙娛樂(lè)與儀表等功能，控制多屏幕互動(dòng)，提供舒適的一體化駕乘體驗(yàn)。得益于虛擬化技術(shù)（hypervisor），該技術(shù)可運(yùn)行多個(gè)操作系統(tǒng)，為儀表顯示提供實(shí)時(shí)系統(tǒng)服務(wù)支持。

馬瑞利的用戶(hù)體驗(yàn)集成式云端生態(tài)技術(shù)可以基于數(shù)字孿生技術(shù)，復(fù)制駕駛艙硬件和軟件，首次實(shí)現(xiàn)在云端開(kāi)發(fā)和測(cè)試車(chē)輛應(yīng)用程序，消除對(duì)物理艙的需求，加快軟件開(kāi)發(fā)和上市的速度。此外，MInD-Xp可提供高級(jí)遠(yuǎn)程軟件管理和連接的數(shù)據(jù)記錄，實(shí)現(xiàn)前所未有的無(wú)線(xiàn)傳輸可能性，并且在整個(gè)全生命周期支持云端診斷、升級(jí)。

MInD-Xp集成駕駛艙域控制單元

馬瑞利還展示了Diorama信息顯示屏。該顯示屏可靈活在左右A柱之間配置大小，在擋風(fēng)玻璃的底部邊緣提供高清、高對(duì)比度的顯示信息，包括導(dǎo)航、指示器、警告等圖像，能確保行車(chē)信息的可見(jiàn)性和可讀性，讓駕駛員輕松識(shí)別駕駛盲區(qū)中的物體，保障安全駕駛。因?yàn)椴捎昧丝赏卣辜夹g(shù)，Diorama充分利用了座艙表面下方有限的空間，可為客戶(hù)節(jié)省成本與空間，并且更節(jié)能。

屏幕產(chǎn)品

馬瑞利的屏幕產(chǎn)品提供不同外形定制，可以單獨(dú)使用，也可以多屏組合，而且組合屏幕的縫隙小于5mm。該產(chǎn)品采用了直接背光分區(qū)顯示，最高可節(jié)能60%，而新一代裸眼3D及動(dòng)態(tài)防窺技術(shù)也能幫助用戶(hù)隱私。

智能表皮

在智能表皮板塊，馬瑞利展示了全透明功能層以及半透明和觸控表層。其中，全透明功能層比較經(jīng)濟(jì)安全，可以顯示多層、全色彩顯示圖案，不僅防塵防水，還防眩光（AG）和防反射增透（AR），并且能夠與顯示屏無(wú)縫連接。馬瑞利的半透明和觸控表皮，可以提供人性化的簡(jiǎn)約內(nèi)飾設(shè)計(jì)，擁有逼真的觸控反饋，可以實(shí)現(xiàn)選擇性的功能控制。

高性能系列

說(shuō)到汽車(chē)，不得不提的就是性能。針對(duì)汽車(chē)的高性能產(chǎn)品，馬瑞利此次也展示了多款解決方案。其中，馬瑞利提供的新能源汽車(chē)熱管理解決方案，耦合了電驅(qū)動(dòng)、電池和座艙熱管理三大系統(tǒng)，集成化程度較高，并且能夠提供高性能。

為滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的移動(dòng)出行需求，馬瑞利還推出了新一代無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng)（wBMS）和高壓eAxle方案。wBMS可以減少90%的線(xiàn)束，不僅能夠降低組裝的復(fù)雜性，并且電池模塊的放置也更加靈活。因?yàn)橹亓康臏p輕，能源效率能夠得以提高，進(jìn)而增加了車(chē)輛單位電量的行駛里程。

雙電機(jī)電橋

eAxle也是馬瑞利電氣化戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素之一。馬瑞利推出的高性能1000V雙電機(jī)電橋設(shè)計(jì)輕便，非常緊湊，功率密度高達(dá)6.7kW/kg，是普通電橋的2倍以上，在全球名列前茅。該方案同時(shí)支持扭矩矢量和增壓充電等高級(jí)功能，提供賽車(chē)級(jí)駕駛體驗(yàn)。雙電機(jī)的設(shè)計(jì)能夠平替單電橋包絡(luò)，大幅縮短整車(chē)開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本。此外，馬瑞利的雙電機(jī)電橋解決方案兼容各類(lèi)充電樁，解決充電痛點(diǎn)，還能在冬季主動(dòng)預(yù)熱電池包。

全主動(dòng)懸架系統(tǒng)

馬瑞利的全主動(dòng)懸架系統(tǒng)，可在現(xiàn)有方案的基礎(chǔ)上降低高達(dá)60%的垂直方向震動(dòng)，提供更佳的駕乘體驗(yàn)。在保證穩(wěn)定性方面，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)路面和輪胎之間的最佳相互作用力，在變道、轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)和加速場(chǎng)景下能夠明顯確保車(chē)輛的穩(wěn)定性。在搭載馬瑞利全主動(dòng)懸架系統(tǒng)的車(chē)輛上，駕乘人員可以專(zhuān)注于自己的活動(dòng)，不會(huì)因道路顛簸分散注意力。

無(wú)論是在個(gè)性化、智能化，還是在高性能產(chǎn)品領(lǐng)域，馬瑞利希望通過(guò)與客戶(hù)和合作伙伴的共創(chuàng)，未來(lái)能把車(chē)燈域、座艙域、車(chē)身域、動(dòng)力域、底盤(pán)域、無(wú)人駕駛?cè)看蛲āＲ虼?，在不斷拓寬能力邊界的同時(shí)，馬瑞利也在不斷尋求新的合作，在上海車(chē)展期間宣布了眾多戰(zhàn)略合作伙伴，包括亞馬遜云科技、黑莓、黑芝麻智能、芯馳科技、宏景智駕、高通、Sibros、大眾問(wèn)問(wèn)和億連。借助生態(tài)合作，馬瑞利將持續(xù)探索更多的技術(shù)創(chuàng)新突破，從而為客戶(hù)提供更豐富、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

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