上汽集團(tuán)副總工程師、捷能公司總經(jīng)理朱軍 來(lái)源：飛凡官方

作者｜劉楊

編輯｜蘇鵬

造車游戲遵循著“木桶原理規(guī)則”，產(chǎn)品、技術(shù)、渠道缺一不可，這決定一家車企的下限。但在價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)內(nèi)卷裹挾下的新能源市場(chǎng)，大家都在通過(guò)差異化技術(shù)來(lái)夯實(shí)自身護(hù)城河，不斷拔高自己上限。

比亞迪的垂直一體化技術(shù)帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)、小鵬的自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛、理想不斷對(duì)家庭用戶做產(chǎn)品加法，通過(guò)不斷堆砌自身長(zhǎng)板，一眾車企率先享受到了消費(fèi)市場(chǎng)的鮮花與掌聲。差異化的路徑并不難找，難關(guān)是如何將差異化路徑做好。

作為換電策略的先行者，蔚來(lái)讓用戶已經(jīng)嘗到了換電的甜頭。蔚來(lái)的普及讓越來(lái)越多的客戶都將換電視為“最佳補(bǔ)能策略”，同時(shí)也帶動(dòng)了寧德時(shí)代、飛凡等公司集中涌入這條賽道。

后來(lái)者們直截了當(dāng)?shù)叵硎芰藫Q電的紅利，但其面前也橫亙著一條并不好逾越的鴻溝——如何用相同的策略跑出更好的體驗(yàn)。

“（飛凡）換電的速度和快換的專利，使我們兩分半能搞定換電的全程，這個(gè)是后來(lái)者技術(shù)優(yōu)勢(shì)會(huì)帶來(lái)更好體驗(yàn)的一個(gè)證明?！鄙掀瘓F(tuán)副總工程師、捷能公司總經(jīng)理朱軍在接受采訪時(shí)表示。

在現(xiàn)階段，飛凡要面對(duì)的就是在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面已經(jīng)有著絕對(duì)先手優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，想要占有更多的市場(chǎng)份額，勢(shì)必要為用戶提供更舒適的體驗(yàn)。

以下是媒體與上汽集團(tuán)副總工程師、捷能公司總經(jīng)理朱軍對(duì)話內(nèi)容，有刪節(jié)：

Q1：飛凡自己的換電優(yōu)勢(shì)主要集中在哪幾方面？

A：我們的換電是有5個(gè)比較明確的優(yōu)勢(shì)。比如換電不斷電，這個(gè)確實(shí)是我們目前在整個(gè)市場(chǎng)上獨(dú)有的。

第二個(gè)我們的亮點(diǎn)就是快換，我們的很多小技術(shù)、小改進(jìn)、小創(chuàng)新、小突破，就是在這個(gè)點(diǎn)上一次一次的在遞進(jìn)。其實(shí)還沒(méi)有走到頭，我們的下一代換電站就可以支持90秒換電，也許還會(huì)有更快的玩家出現(xiàn)，友商出現(xiàn)比我們更好的技術(shù)，其實(shí)這就是我講的在終局里面，我們大家都是在良性競(jìng)爭(zhēng)，共同促進(jìn)行業(yè)技術(shù)迭代發(fā)展。

我們的DRIVE THRU貫穿式流暢換電體驗(yàn)支持直進(jìn)直出，這個(gè)在體驗(yàn)上會(huì)對(duì)那些新手駕駛員更友好。

還有兩個(gè)大的優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)，做換電將來(lái)不可能是某個(gè)企業(yè)某個(gè)品牌來(lái)做，它一定是一個(gè)社會(huì)化來(lái)推動(dòng)建設(shè)的?，F(xiàn)在進(jìn)入捷能智電的玩家是中國(guó)石化、中國(guó)石油、寧德時(shí)代、上汽，在這個(gè)換電平臺(tái)上面，將來(lái)也需要由類似國(guó)家電網(wǎng)、能源公司來(lái)提供大的支撐的。

Q2：飛凡接下來(lái)要做哪些功課，來(lái)讓銷量繼續(xù)往上攀爬？

A：飛凡還是堅(jiān)持用科技去講舒適。 用戶要舒適，某種角度這是一個(gè)理性的訴求，更是一個(gè)感性的訴求，用戶尋求的其實(shí)還是一種松弛感。 因?yàn)槲覀兊挠脩粼诿刻煨谐讨?，需要這樣一個(gè)細(xì)膩的體驗(yàn)，而這個(gè)舒適一旦上升到科技層面，它的技術(shù)含量又是很高的。

到了今天，如果你把舒適只理解為沙發(fā)很柔軟，車皮質(zhì)很優(yōu)異，這就是還停留在傳統(tǒng)意義層面。但今天的出行體驗(yàn)和場(chǎng)景下，你的舒適高不高級(jí)，就來(lái)自于這些很細(xì)膩的感覺(jué)。這一款車要賣到25萬(wàn)到30萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里邊，我們相信它打動(dòng)的不只是用戶的一個(gè)理性思維，同時(shí)也滿足了用戶感性的訴求。

Q3：沒(méi)有簽約（車電分離服務(wù)）的飛凡用戶怎么使用飛凡換電？

A：在這個(gè)過(guò)程中，首先，當(dāng)用戶完成電池買斷后就會(huì)主動(dòng)退出飛凡RBS車電分離服務(wù)體系，原車電池將歸屬于用戶本人，為了避免因電池產(chǎn)權(quán)混亂影響用戶體驗(yàn)，飛凡目前沒(méi)有提供配套換電服務(wù)。

其次，我們還要去完全解決掉不同品牌之間在電池互換里邊產(chǎn)生的產(chǎn)權(quán)問(wèn)題，因此在這個(gè)事情上，對(duì)于買斷電池的用戶，我們也正在持續(xù)努力，爭(zhēng)取盡早跑通“買斷轉(zhuǎn)租賃”業(yè)務(wù)渠道，等此項(xiàng)業(yè)務(wù)跑通，用戶可以由“買斷轉(zhuǎn)租賃”，即可享受換電服務(wù)。

Q4：上汽在換電方面的盈利模式是怎么考慮的？

A：如果是標(biāo)準(zhǔn)化電池，大家都選擇換電的話，電池包的制造成本會(huì)大幅度下降。而通過(guò)換電補(bǔ)能使用電池的壽命，無(wú)論是從電芯層面還是從系統(tǒng)層面，我們的電池壽命輕易可以翻一倍。

還有一個(gè)，換電帶來(lái)的好處還有邊際效應(yīng)，隨著國(guó)家電網(wǎng)上面能源來(lái)源越來(lái)越多，它對(duì)儲(chǔ)能的需求是非常大的。但是如果將來(lái)有1萬(wàn)個(gè)換電站，每個(gè)站里面至少有好幾百度電池容量，上萬(wàn)個(gè)這樣的換電站，就形成了分布式的儲(chǔ)能網(wǎng)絡(luò)。就是這樣以換電站組成的一個(gè)“儲(chǔ)能網(wǎng)絡(luò)”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我現(xiàn)在動(dòng)輒花幾十個(gè)億去建一個(gè)儲(chǔ)能站要好。

同時(shí)還有一個(gè)好處就是，將來(lái)?yè)Q電服務(wù)供應(yīng)商，相當(dāng)于電池銀行實(shí)際上可以掌握大量的戰(zhàn)略資源，鎳、鈷、鋰等等，對(duì)將來(lái)的回收利用、國(guó)家戰(zhàn)略性管控，這些是有巨大幫助的。

Q5：其他的車企如果想用咱們換電的方案的話，移植的成本是多高？

A：上汽已經(jīng)給承諾，會(huì)開(kāi)放技術(shù)，不另外再收費(fèi)，上汽可以免費(fèi)給愿意加入的公司來(lái)用。理論上講，我們?cè)O(shè)計(jì)的電池包和平臺(tái)化的換電技術(shù)，能滿足所有的A0到 MPV不同軸距跨度的車型。

如果大家在這個(gè)行業(yè)里面再來(lái)“卷”的話。我覺(jué)得所有的人都是輸家。

Q6：飛凡在換電領(lǐng)域起步比較晚，如何看待這一現(xiàn)象？

A：先行者有先行者的優(yōu)勢(shì)，而且其實(shí)在他走出那條路的時(shí)候，付出的艱辛努力和他秉持的堅(jiān)持都是非常值得我們敬佩的。后來(lái)有后來(lái)者的好處，你可能站在更高的一個(gè)起點(diǎn)去看全局，也許可以看得更清楚一點(diǎn)。

我們換電的速度和快換的專利，使我們兩分半能搞定換電的全程，這個(gè)是后來(lái)者技術(shù)優(yōu)勢(shì)會(huì)帶來(lái)更好體驗(yàn)的一個(gè)證明。

我們也在不斷迭代技術(shù)，要把換電站的成本越搞越低，技術(shù)搞得越來(lái)越好，依賴越來(lái)越低，這些都是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程。

Q7：換電時(shí)車身抬起的高度比蔚來(lái)更高，這是出于什么考慮？我們有沒(méi)有規(guī)劃換電站的自動(dòng)泊車功能？

A：總的一個(gè)原則是讓用戶感覺(jué)更便利，時(shí)間更短，我們的建站成本更低。關(guān)于智能泊車換電問(wèn)題，飛凡的智能化程度比較高，它完全可以解決，我們可以配合的。

Q8：關(guān)于換電標(biāo)準(zhǔn)，上汽從企業(yè)層面是不是希望政府能做點(diǎn)什么，能夠統(tǒng)一下標(biāo)準(zhǔn)，是不是就能更快的推進(jìn)？

A：換電如果沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的話，就是一盤散沙，是做不成的。

捷能智電，是很積極的想把一些重要的伙伴企業(yè)吸引到一起來(lái)探討這個(gè)工作。換電這個(gè)事情不可能會(huì)變成每個(gè)人都能夠單獨(dú)去做，目前我們這幾個(gè)合作伙伴也都是堅(jiān)定信念，我們要搞就到捷能智電這里來(lái)搞。

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