蓋世汽車訊 據(jù)彭博社和路透社報(bào)道，特斯拉在2023年影響力報(bào)告中沒有提及到2030年每年銷售2,000萬輛汽車的目標(biāo)，這進(jìn)一步表明特斯拉將自動(dòng)駕駛置于其核心汽車業(yè)務(wù)之上。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾在2020年表示，特斯拉希望到2030年售出2,000萬輛汽車，是全球最大汽車制造商豐田汽車目前銷量的兩倍。特斯拉還在2021年和2022年的影響力報(bào)告中重申了這一目標(biāo)。

特斯拉仍然在2023年的影響力報(bào)告中表示，希望“通過銷售盡可能多的特斯拉產(chǎn)品來取代化石燃料”，就像往年一樣。但是，特斯拉刪除了其2021年和2022年影響力報(bào)告中出現(xiàn)的措辭，即希望到2030年生產(chǎn)多少輛汽車。

圖片來源：特斯拉

特斯拉在2023年銷售了180萬輛汽車，并表示其今年的銷量增長速度將“明顯下降”。馬斯克在4月表示，特斯拉最早將在2024年底推出更便宜的汽車。然而，知情人士透露，馬斯克的主要精力都放在了特斯拉計(jì)劃于8月8日推出的完全無人駕駛汽車上。

5月23日，馬斯克在巴黎舉行的年度“Viva Technology”大會(huì)上通過視頻表示，無人駕駛出租車和特斯拉的人形機(jī)器人Optimus將對(duì)特斯拉產(chǎn)生“難以置信的深遠(yuǎn)影響”。

特斯拉還在2023年影響力報(bào)告中宣稱，特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的平均正常運(yùn)行時(shí)間為99.97%，是至少五年來的最高水平。在此之前，馬斯克解雇了幾乎整個(gè)超級(jí)充電團(tuán)隊(duì)，然而，一些分析師和特斯拉前雇員警告說，這可能會(huì)影響該部門的正常運(yùn)行水平。

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