近日，新能源汽車分布式線控核心零部件企業(yè)時(shí)代電動(dòng)完成A+輪融資，本輪資金將用于公司階段性產(chǎn)能提升及研發(fā)投入。

時(shí)代電動(dòng)成立于2018年，位于浙江省杭州市，核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)聚焦新能源汽車線控底盤領(lǐng)域20余年，專業(yè)研發(fā)和銷售應(yīng)用于新型底盤架構(gòu)的線控核心零部件，包括分布式電驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)、線控制動(dòng)EMB等產(chǎn)品，是擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新型科技公司。

目前產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋城市軌交、無(wú)人駕駛重卡、智能公交、特殊裝備等領(lǐng)域，在城市軌交領(lǐng)域做到分布式驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品滲透率第一，并實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。在特殊裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全國(guó)首臺(tái)套。在新能源汽車和城市軌交領(lǐng)域，開發(fā)了全線控制動(dòng)EMB產(chǎn)品，并已在多款車型裝車試用。

公司經(jīng)過多年產(chǎn)品應(yīng)用積累，在新型底盤架構(gòu)軟硬件深度解耦涉及到的電子差速控制系統(tǒng)(IEDS)，多軸軸間差速，牽引力控制系統(tǒng)(EASR)，電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(IESS)，智能解耦式回饋制動(dòng)控制系統(tǒng)（IRBS）等核心軟件領(lǐng)域已經(jīng)過了兩冬一夏試驗(yàn)場(chǎng)認(rèn)證及多款車型量產(chǎn)驗(yàn)證。

4月上半月，新能源汽車整體滲透率首次超越傳統(tǒng)車，至此，此長(zhǎng)彼消的趨勢(shì)已不可逆，向傳統(tǒng)車致敬的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域正一個(gè)一個(gè)被新能源汽車所替代。目前商用重卡滲透率不及6%，增長(zhǎng)速度和產(chǎn)品迭代速度超乎想象。

時(shí)代電動(dòng)始終堅(jiān)持早期價(jià)值，并致力于通過顛覆式創(chuàng)新，成為推動(dòng)新能源商用車進(jìn)化的先驅(qū)。

據(jù)悉時(shí)代電動(dòng)即將啟動(dòng)B輪融資，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能、加速研發(fā)進(jìn)程，并深化全球市場(chǎng)布局，為全球用戶提供更多元、更優(yōu)質(zhì)的新能源商用汽車解決方案。

關(guān)于《Seeds 發(fā)現(xiàn)》：

蓋世汽車《Seeds 發(fā)現(xiàn)》欄目，旨在打造一個(gè)鏈接初創(chuàng)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)合作伙伴以及投資機(jī)構(gòu)、地方政府的服務(wù)平臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度賦能。該欄目自啟動(dòng)以來(lái)，一直致力于發(fā)掘智能電動(dòng)汽車變革大潮中對(duì)行業(yè)具有重要啟發(fā)和引領(lǐng)作用的好公司、好技術(shù)、好的商業(yè)模式，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量的成長(zhǎng)。

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