快科技6月17日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)商會(huì)首席執(zhí)行官托尼·韋伯表示，中國(guó)已成為澳大利亞汽車銷售的第三大來(lái)源國(guó)。

澳大利亞每年從中國(guó)進(jìn)口數(shù)十萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，超過(guò)了此前對(duì)本土生產(chǎn)的福特和霍頓汽車的需求。

并且，截至今年年初，澳大利亞銷售的所有電動(dòng)汽車中有80%以上是中國(guó)制造。

韋伯指出，這對(duì)澳大利亞消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是件好事，因?yàn)檫@給市場(chǎng)帶來(lái)了更多的選擇，隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車價(jià)格有所下調(diào)。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)出口至澳大利亞的汽車共計(jì)193,433輛，同比增長(zhǎng)57.5%，超過(guò)韓國(guó)和德國(guó)，成為澳大利亞第三大汽車來(lái)源國(guó)。

進(jìn)入到2024年，中國(guó)制造的汽車在澳大利亞的新車市占率已達(dá)到16%，而在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，中國(guó)電動(dòng)車已經(jīng)完全占據(jù)了主導(dǎo)地位。

今年一季度，澳大利亞售出的25,468輛電動(dòng)汽車中，有20,244 輛（79%）是由中國(guó)制造的。

并且，澳大利亞目前最便宜的電動(dòng)汽車，是比亞迪海豚和上汽MG4，兩者售價(jià)均低于39000澳元。

而澳洲所有價(jià)格低于5萬(wàn)澳元的電動(dòng)車，均是由中國(guó)制造，中國(guó)電動(dòng)車的成本優(yōu)勢(shì)可見一斑。

【本文結(jié)束】如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明出處：快科技

責(zé)任編輯：若風(fēng)

文章內(nèi)容舉報(bào)

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >