【TechWeb】最近，尚未發(fā)布的小鵬P7+在車界中的討論聲量猶如盛夏的溫度一般——節(jié)節(jié)攀升。隨著今日小鵬P7+的工信部目錄圖片正式流出，此前對于這款純電轎車詳細參數(shù)的一切討論與猜測也跟著塵埃落定。

作為小鵬汽車十年磨一劍的全新產(chǎn)品，該車長5056mm，寬1937mm，高1512mm，軸距3000mm，總質量1967kg/2073kg。作為一款車長超過5米，以及小鵬一貫出色的縱向空間管理，P7+內(nèi)部空間設計有很大的想象空間，這也能看出小鵬P7+是一款面向2024汽車市場一款煥然一新的中大型純電轎車。

小鵬曾面向汽車行業(yè)中做出不少創(chuàng)新：“智能化、800V、一體式壓鑄、后輪轉向”等都是摸著石頭過河與“創(chuàng)新”有關的關鍵詞，在逐漸成為行業(yè)“標桿”同時，面對友商通過拿來主義競相模仿搭乘順風車的同時，小鵬依然埋頭快跑繼續(xù)創(chuàng)新。此次P7+去激光雷達的智駕方案，也被外媒預判“其他中國新能源汽車制造商將在未來12-16個月內(nèi)效仿”。

據(jù)工信部登記信息可知，小鵬P7+驅動電機額定功率為100kW,峰值功率為180kW，該車配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)。據(jù)悉，小鵬P7+將在AI智駕上帶來全新體驗。

小鵬汽車董事長何小鵬曾在P7銷量達到十萬輛時提到”小鵬P7是電動汽車電動化時代的必然”，那么可以肯定的是，不久后將會發(fā)布的小鵬P7+則是電動汽車智能化時代的必然，這也代表著小鵬將通過P7+開啟新的智能化十年。

7月10日，何小鵬便在個人社交媒體賬號公布了小鵬全新車型——小鵬P7+，從這位創(chuàng)始人曬出的清晰大圖中可以看出，小鵬P7+延續(xù)了家族式設計，前臉配備標志性的環(huán)狀式燈帶，對比P7更具圓潤感。P7+與現(xiàn)有P7作為兩款獨立產(chǎn)品，將滿足不同用戶的需求；P7+繼承發(fā)揚小鵬汽車在轎車品類的經(jīng)驗與能力，也會在多方面超越P7。

比如在設計細節(jié)上，面對線條設計更豐富的機身輪廓，小鵬P7+的前包圍造型更運動，同時它還有延續(xù)經(jīng)典的貫穿式前大燈，Robot face前臉，生動力曲面等也有升級，比如尾部造型，大傾角前窗，大面積天幕。值得一提“云上·空間”的概念首次應用在了P7+上，不僅內(nèi)飾精致感有很大提升，升級后的座艙也能帶來一種很輕盈的環(huán)保感。

此次小鵬P7+另一個超級大招，便是擁有中國首個量產(chǎn)上車的，端到端、輕地圖、輕雷達、純視覺的智駕方案，這也是它開啟新的智能化駕駛十年的殺手锏之一，通過最新技術升級，實現(xiàn)去除激光雷達，代表智駕行業(yè)最前沿的技術，能力比肩FSD。

作為中國本土的智駕方案，小鵬P7+的智駕表現(xiàn)在華對比FSD只會有過之而無不及，支持Al代駕自適應迭代學習、能一鍵開啟點到點智能通勤，成為更了解每一位車主駕駛、乘坐、日常路線習慣的專屬私人“司機”。

小鵬P7+作為首款使用AI視覺智駕方案的車型，智駕體驗和帶激光雷達車型一樣，實現(xiàn)高速+城市全場景的智能輔助駕駛，輕松在城市中實現(xiàn)有路就能用，同時也更加適應、符合中國道路的使用習慣，無疑擁有智駕第一梯隊的產(chǎn)品力，也有潛力成為中國智駕能力的天花板。

過去的新能源10年里，小鵬P7是行業(yè)最經(jīng)典代表車型之一，它開創(chuàng)了純電轎跑的品類；即將發(fā)布的小鵬P7+將繼承發(fā)揚小鵬汽車在轎車品類的經(jīng)驗與能力，成為超越P7經(jīng)典的代表作?？梢猿浞诸A見的是，小鵬P7+是站在P7/G6/X9等前輩肩膀上全面蓄力再出發(fā)的優(yōu)秀后輩。

作為“長江后浪推前浪“中的”后浪“，小鵬P7+是小鵬尖端技術的集大成者，也是小鵬在持續(xù)對產(chǎn)品設計更迭優(yōu)化、技術不斷迭代后的必然結果。優(yōu)秀的智能化、出色的內(nèi)部空間、強大的三電管理，智能強、空間大、能耗低是小鵬P7+現(xiàn)階段可預見的核心競爭力，它的更多驚喜，不妨最終等待官方的親自揭曉。（Suky）

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