在全球節(jié)能減排浪潮的推動下，各大車企均投入大力研發(fā)混動以及新能源技術(shù)，從而降低旗下產(chǎn)品的油耗和排放。而包括賓利、勞斯萊斯等在內(nèi)的超豪華汽車品牌也不例外。對此，賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)?施萊柏博士(Wolfgang Schreiber)表示：“賓利率先在豪華車細分市場引入此項領(lǐng)先技術(shù)。到2019年年底，將有超過90%的賓利車型提供插電式混合動力版本?！睋?jù)著名媒體福布斯報道，賓利汽車在其位于英格蘭的克魯郡總部將大舉招聘90名工程師，為日后大規(guī)模研發(fā)和制造混動車型奠定基礎(chǔ)。

節(jié)能減排，不斷降低車輛的燃油消耗是汽車行業(yè)的大趨勢。賓利在2014北京車展上全球首發(fā)了以旗艦車型慕尚為藍本的插電式混合動力概念車。這套插電混動系統(tǒng)能夠使整體動力在提升25%的同時，降低70%的二氧化碳排放量。而在純電力驅(qū)動的模式下，行駛里程可超過50公里，隨后賓利逐步在旗下車型中推廣這套混動系統(tǒng)。

目前賓利在售的車型有慕尚、飛馳以及歐陸系列(包含GT Coupe和GTC敞篷版等車型)，而首款SUV車型也將于2017年上市，此外全新入門級四門轎跑也有望在2018年推出，屆時賓利全系產(chǎn)品將有5個系列多款車型。按賓利的規(guī)劃，截止2019年底，旗下全系產(chǎn)品中超過90%車型在匹配傳統(tǒng)動力外，都將提供這套混合動力選項，以進一步適應(yīng)新能源市場趨勢。

為了配合這一規(guī)劃的實施，賓利表示，將在蘇格蘭的克魯郡總部招收90工程師，作為研發(fā)混動技術(shù)以及擴大其車型系列的力量投入。鑒于賓利的第一款混動車型將是2017年上市的全新SUV，賓利還計劃在今年年底聘請51名實習(xí)工人，讓他們重點掌握這款新SUV的制造能力。賓利這次大規(guī)模引入人才是10年來最大的一次人事招聘，將為其總部增加4%的工作人員。

2013年賓利的全球銷量是10,120輛，這是其首次突破萬輛大關(guān)，而全球包括中國在內(nèi)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也有所拓展。隨著賓利在新技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)和混動車型打造上的發(fā)力，包括SUV車型在內(nèi)的新車加速投放將會繼續(xù)提升賓利汽車的銷量。到2018年底，賓利全球銷量有望在2013年10,120輛的基礎(chǔ)上大幅增長50%，達到15000輛。

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