5月22日晚間，江淮汽車(600418)發(fā)布公告，公司日前收到國家發(fā)改委的批復(fù)：為了促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深化中德電動汽車產(chǎn)業(yè)合作，同意建設(shè)江淮汽車與大眾汽車(中國)合資生產(chǎn)純電動乘用車項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目將設(shè)立全新自有品牌和商標(biāo)，創(chuàng)新技術(shù)合作和商業(yè)模式，拓展國內(nèi)和國際市場。項(xiàng)目總投資為50.61億元。

從公告信息來看，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，利用江淮汽車現(xiàn)有建設(shè)用地，新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池包車間、研發(fā)中心、公用動力及辦公設(shè)施等，新增相關(guān)生產(chǎn)工藝設(shè)備，全部建成后形成年產(chǎn)10萬輛純電動乘用車生產(chǎn)能力。

該項(xiàng)目總投資為506111萬元，其中，建設(shè)投資 295153 萬元，流動資金 210958 萬元。項(xiàng)目資本金為 200000 萬元，占總投資的 39.52%。其中江淮汽車和大眾中國分別以現(xiàn)金方式出資100000萬元，總投資與項(xiàng)目資本金的差額306111萬元，通過自籌方式解決。合資期限為25年。

江淮大眾此次的合作打破了“同一家外資車企只能在華擁有兩家合資公司”的汽車產(chǎn)業(yè)慣例。在2015年，李克強(qiáng)總理曾兩次參觀江淮汽車工廠，并在當(dāng)場答應(yīng)幫忙為合資公司搭線牽橋，不久江淮、大眾進(jìn)行接觸，最終宣布建立合資公司。江淮自2007年啟動電動車研發(fā)，堅(jiān)持“迭代研發(fā)”，形成七代技術(shù)兩代產(chǎn)品，2016年銷售達(dá)1.8萬輛，累計(jì)產(chǎn)銷4萬輛。今年8月將推出新一代的產(chǎn)品，純電動續(xù)航達(dá)到300公里。

在2017年1月14日的百人會論壇上，大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼在談及江淮大眾新能源汽車項(xiàng)目時曾回應(yīng)，大眾汽車希望能夠在“速度”上實(shí)現(xiàn)突破，與江淮的合作項(xiàng)目正在大力迅速推進(jìn)中。并表示將踐行在新能源汽車戰(zhàn)略上的承諾，計(jì)劃至2020年在中國提供40萬輛新能源汽車，至2025年達(dá)到150萬輛。

此外，江淮大眾計(jì)劃在2018年推出首款純電動乘用車，新車將是一款純電動SUV。而且該公司未來主攻方向是經(jīng)濟(jì)型純電動乘用車，將圍繞這一目標(biāo)市場將推出更有價(jià)格競爭力的經(jīng)濟(jì)型純電動車。

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