日前，長城汽車發(fā)布的2017年半年報顯示，上半年營業(yè)收入達421.6億元，同比下跌1%；凈利潤為24.2億元，同比下跌50.87%；毛利率由26%下降至20%。今年1-6月，長城汽車累計銷量46 .1萬輛，同比增長2 .3%。

長城汽車銷量微增的情況下，為何利潤卻造腰斬？公告稱是因為上半年做營銷活動和廣告投入費用太高。

公告顯示，上半年長城汽車廣告及媒體服務(wù)費為2.6億元，與上年同期相比激增148%。今年3月16日，長城汽車為促銷主力品牌哈弗SUV，派發(fā)了總額度超過10億元的購車和服務(wù)紅包，對長城哈弗SUV系列的銷量起到了一定的刺激作用。

長城汽車是中國最大的SUV制造企業(yè)。目前,旗下?lián)碛虚L城、哈弗、WEY三個品牌,產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三個品類。

其中長城汽車已連續(xù)14年穩(wěn)居SUV市場銷量第一?，F(xiàn)階段，中國的SUV市場已經(jīng)由藍海轉(zhuǎn)為紅海，競爭開始白熱化，長城汽車的銷量也受到一定影響。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長城汽車共計銷售汽車45.78萬輛，與上年同期相比微增0.65%。一直領(lǐng)先的長城哈弗開始遭遇了瓶頸，從其銷售數(shù)據(jù)來看，長城汽車主力車型哈弗H6、哈弗H5、哈弗H1的銷量均出現(xiàn)不同程度的下滑，尤其是主力車型哈弗H6，與去年同期相比減少13686輛。

為了突破這一局面，長城在上半年推出了一系列新產(chǎn)品—全新哈弗H6、豪華SUV品牌「WEY」首款車型VV7，新車型VV5也將在9月份投向市場，WEY品牌有望為長城逐步打開15-20萬這片新的藍海市場，。

新能源方面，長城汽車一直沒有動作，直到今年5月推出了旗下首款純電動車型C30EV。

為了達到新能源汽車積分考核要求，在7月份宣布增資方式入股河北御捷車業(yè)有限公司(以下簡稱河北御捷)，長城獲得河北御捷25%的股權(quán)。

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