本周新能源汽車領域的新聞熱點主要以積分、推廣目錄、中外企業(yè)合作為核心。其中第8批新能源汽車推薦目錄發(fā)布，95家企業(yè)的273個車型入選；北京第四批新能源汽車備案目錄發(fā)布；歸來，何小鵬出任小鵬汽車董事長等新聞成為本周關注的焦點。更多熱點，請君慢慢往下看。

1、第8批新能源汽車推薦目錄發(fā)布，95家企業(yè)的273個車型入選

9月1日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第8批）》，共包括95戶企業(yè)的273個車型，其中純電動產(chǎn)品共92戶企業(yè)249個型號，插電式混合動力產(chǎn)品共10戶企業(yè)21個型號，燃料電池產(chǎn)品共2戶企業(yè)3個型號。2017年以來，已累計發(fā)布8批推薦車型目錄，共包括184戶企業(yè)的2538個車型。

2、全球7月新能源乘用車銷量排行：比亞迪宋PHEV首次奪冠

全球新能源（純電動和插電式混合動力）乘用車市場7月份的銷量達到近88000輛，增幅達到40%。今年前7個月的累計銷量已超過50萬輛，同比增長43%，市場份額超過1%，全年銷量突破100萬輛確定無疑。7月車型銷量全球排第一的是比亞迪宋PHEV，這款新車僅僅上市4個月就首次獲得銷量冠軍，銷量為5069輛，同門師兄比亞迪e5也以2946輛的成績，上升至第七位。

3、交通部發(fā)文促冷鏈物流車發(fā)展 鼓勵使用新能源冷鏈車

近日，交通部發(fā)布《關于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》，鼓勵多溫層冷藏車、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車、低溫保溫容器等標準化運載單元以及輕量化、新能源等節(jié)能環(huán)保冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用，提高冷鏈物流裝備的專業(yè)化、標準化、輕量化水平。

4、北京第四批新能源汽車備案目錄發(fā)布

8月28日，北京市經(jīng)信委發(fā)布“北京市示范應用純電動小客車產(chǎn)品備案信息（2017年第4批）”，共有東風E30L/俊風ER30、海馬@3、奇瑞艾瑞澤5e、北汽EU300、北汽新能源EC200/EC180/LITE/EV300、重慶長安逸動ev等7家企業(yè)的10款車型入選。8月25日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會公示了第4批新能源備案目錄的專家審核結果，江淮iEV7和奇瑞瑞虎3xe兩款車型未通過審核，需按專家意見補充相關材料。

5、聯(lián)手攻打CATL三元鋰壁壘，國軒高科/比亞迪動力電池布局解析

合資很熱！

先有福特牽手眾泰，后有東風聯(lián)合雷諾日產(chǎn)，為應對雙積分政策新能源汽車界風云不斷。作為“心臟”，動力電池不甘示弱。8月30日，國軒高科股份有限公司（“國軒高科”）發(fā)布公告表示，公司全資子公司合肥國軒擬與比亞迪等合作成立公司，從事于鋰離子電池三元正極材料前驅體項目。

6、納川股份收購星恒電源61.59%股權 拓展動力電池業(yè)務

9月1日，停牌4個多月的納川股份(300198)發(fā)布繼續(xù)推進重大資產(chǎn)重組暨股票復牌公告。公司擬收購標的為星恒電源的股權。 截至目前，公司控股的泉州市啟源納川新能源產(chǎn)業(yè)股權投資合伙企業(yè)以18.64億元的價格收購星恒電源股份有限公司61.59%的股權，公司在股票復牌后將繼續(xù)推進重大資產(chǎn)重組事項，完成對星恒電源的整體收購。 

7、何小鵬出任小鵬汽車董事長

2017年8月29日， UC聯(lián)合創(chuàng)始人何小鵬加入新能源互聯(lián)網(wǎng)汽車公司——小鵬汽車，并出任公司董事長。何小鵬在當天小鵬汽車全員大會上對以往團隊取得的成績，以及對達成階段目標兌現(xiàn)承諾的堅持態(tài)度表示了肯定。

8、新能源積分辦法終究還是被“公關”了

中國新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實施。接近工信部的人士確認上述消息。另有知情人士稱，2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，平均油耗積分按計劃于2018年實施。

9、21700動力電池風暴來襲，八家企業(yè)已規(guī)劃布局

自今年年初特斯拉宣布生產(chǎn)21700動力電池，并將其應用于Model 3車型以來，21700動力電池風暴就席卷而來。繼特斯拉后，三星SDI、億緯鋰能、遠東福斯特、猛獅科技、深圳比克、力神、天鵬電源等電池企業(yè)都宣稱將布局21700電池，同時還有大批圓柱電池企業(yè)表示正在進行技術儲備。

10、新能源汽車積分為什么可能延期？除外資因素還有三大難題待破解

8月30日有媒體爆出消息，我國新能源汽車積分政策將延后一年至2019年開始實施，2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，平均油耗積分按計劃于2018年實施。從第一電動長期跟蹤獲悉的情況來看，直到上周之前多個核心信源均表示“雙積分辦法”會如期執(zhí)行。工信部裝備工業(yè)司汽車處處長白華則表示，還在履行發(fā)布程序，近期就會發(fā)布。

11、濟南車展觀察：野蠻生長期終結，四大變化考驗低速電動車企“生死”

8月25日至8月27日，“ 2017第6屆山東國際節(jié)能與新能源汽車展”在山東濟南會展中心舉行。作為低速電動車行業(yè)最大的展示舞臺，濟南秋季展因為開啟“金九銀十“旺季，往往要比3月春季展來得更加熱烈，參展企業(yè)一如既往地賣力秀著品牌和車型。但在這聲勢浩大的浮華背后，人氣明顯下滑、新玩家新產(chǎn)品銳減、鋰電產(chǎn)品有價無市等問題凸顯。但另一方面，展會也透露著市場向著優(yōu)勢企業(yè)集中、領先企業(yè)加強品牌化等行業(yè)向上發(fā)展的信號，是行業(yè)日益規(guī)范的好現(xiàn)象。 

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