10月22日，華爾街日?qǐng)?bào)援引消息人士的話報(bào)道稱，特斯拉和上海市政府就中國(guó)獨(dú)資建廠一事已達(dá)成協(xié)議，雙方正在協(xié)商細(xì)節(jié)和發(fā)布時(shí)間。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，特斯拉（Tesla）已經(jīng)與上海政府達(dá)成協(xié)議，要在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立工廠，此舉將有助特斯拉在中國(guó)快速成長(zhǎng)的電動(dòng)車市場(chǎng)中分一杯羹。消息人士說(shuō)，最新協(xié)議將讓特斯拉能在上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建立獨(dú)資工廠，這樣的安排是外國(guó)車廠在中國(guó)設(shè)廠首例，可望讓特斯拉壓低制造成本，但進(jìn)口關(guān)稅稅率仍保持在25%左右。特斯拉目前正與上海政府研議宣布協(xié)議的細(xì)節(jié)和宣布時(shí)機(jī)。早在2013年，中國(guó)政府就于上海設(shè)立全國(guó)第一個(gè)自貿(mào)區(qū)，迄今已核準(zhǔn)全國(guó)逾10個(gè)自貿(mào)區(qū)設(shè)立。

目前為止，特斯拉的發(fā)言人不愿對(duì)上述報(bào)道發(fā)表回應(yīng)。上海市政府也未就此事發(fā)布任何官方聲明。

近一兩年來(lái)，特斯拉在中國(guó)建廠的傳聞不斷，上海、蘇州、合肥等城市都曾被傳為選址地，隨后又被澄清；今年6月，特斯拉中國(guó)發(fā)布聲明稱，特斯拉正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性；特斯拉CEO埃隆馬斯克在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上曾透露了該公司在中國(guó)建廠的興趣；8月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)外資增長(zhǎng)若干措施的通知》表示將進(jìn)一步減少外資準(zhǔn)入限制；9月15日，發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋也曾表示，今年下半年，新能源汽車等領(lǐng)域進(jìn)一步放寬外資準(zhǔn)入；10月16日，特斯拉官方宣布未來(lái)將為中國(guó)大陸市場(chǎng)提供搭載“新國(guó)標(biāo)”充電接口的車型。

國(guó)外分析人士表示，特斯拉在自貿(mào)區(qū)獨(dú)資建廠仍需繳納25%高額關(guān)稅，即便國(guó)產(chǎn)后剔除航運(yùn)成本，其售價(jià)也降不多，消費(fèi)者得到的好處僅是訂貨周期的大幅度縮短。

美國(guó)白宮10月16日確認(rèn)，特朗普總統(tǒng)將于11月8日至10日訪問(wèn)中國(guó)，埃隆馬斯克很可能成為訪華團(tuán)中的一員。關(guān)于此事的具體細(xì)節(jié)，待11月8日特朗普訪華時(shí)或許會(huì)更加明了。

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