據(jù)Forbes網(wǎng)站報道，美國當(dāng)?shù)貢r間11月28日，在2018洛杉磯車展上，奧迪亮相了e-tron GT概念車型，新車基于e-tron車型打造，采用了四門GT運動轎跑設(shè)計，為純電驅(qū)動的新能源車型。2020年，新車的量產(chǎn)車型將在內(nèi)卡蘇姆（Neckarsulm）工廠投產(chǎn)。

全新奧迪 E-tron GT四門電動跑車將于2020年發(fā)布，續(xù)航能力將會和全新奧迪 E-tron SUV相當(dāng)，根據(jù)奧迪官方的表示，GT版本車型將會更加注重性能的打造。它定位于奧迪Sport系列的最強的純電動車型產(chǎn)品，全新奧迪 E-tron SUV續(xù)航248英里（約400公里），并可在5.5秒內(nèi)完成0-96km/h的加速，極速124mph（約198km/h）。相比之下，特斯拉可在2.7秒內(nèi)完成百公里加速，極速155mph（約248km/h）。不過 E-tron GT版本在數(shù)據(jù)上肯定比常規(guī)版要出色。

得益于保時捷Taycan的動力系統(tǒng)，奧迪e-tron GT的動力系統(tǒng)總功率超過440kW(600PS)，而Taycan的0-100km/h加速時間僅需不到3.5秒，加速至200km/h也只要不到12秒，背后將由兩臺永磁同步電機作為動力支撐。在充電方面，該車通過直流快速充電站充電，在20分鐘內(nèi)可以將電池充至80%。奧迪e-tron quattro可以支持高達(dá)150kW的直流快速充電站充電，在30分鐘內(nèi)可以將電池充滿，而如果使用家用電源插座充電，則需要大概8.5小時。

除此之外，奧迪e-tron GT還有望搭載Taycan同款的800V高壓電池系統(tǒng)，令其動力輸出在電動汽車中無可匹敵，可連續(xù)進(jìn)行多次加速起步，且性能不會降低，足以媲美擁有彈射起步功能的保時捷911，NEDC（New European Driving Cycle）工況續(xù)航里程更超過500km。

奧迪表示：“奧迪e-tron GT以全新的，先進(jìn)的方式詮釋運動性。憑借其領(lǐng)先的設(shè)計和純粹的電動驅(qū)動，它會將奧迪運動性能品牌充滿信心地帶入未來。它證明了高性能和電動汽車不必相互排斥。”

E-Tron GT將在德國內(nèi)卡蘇姆工廠生產(chǎn)，目前該工廠也是奧迪生產(chǎn)R8的地方。此外，奧迪還表示，今年晚些時候?qū)瞥鰥W迪e-tron quattro，未來旗下電氣化產(chǎn)品將會越來越多。在2025年之前，奧迪旗下的電氣化車款將會達(dá)到25款之多，預(yù)計到時將占品牌總銷售量的1/3。

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