“除了谷歌，蘋(píng)果和特斯拉也遇到了離職員工竊取自動(dòng)駕駛商業(yè)機(jī)密的案件?！?/p>

還記得谷歌Waymo與優(yōu)步那場(chǎng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)的自動(dòng)駕駛商業(yè)機(jī)密官司么？從2017年打到了2018年，堪稱硅谷年度最精彩肥皂劇。

大概劇情就是自動(dòng)駕駛工程師Levandowski從Waymo離職時(shí)帶走了重要的商業(yè)機(jī)密，然后入職了優(yōu)步成為自動(dòng)駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，所以Waymo起訴了優(yōu)步。

雖然最終兩家握手言和，Waymo獲得了價(jià)值2.45億美元的優(yōu)步股權(quán)，但是這場(chǎng)官司帶來(lái)的影響遠(yuǎn)未結(jié)束。

8月26日，美國(guó)聯(lián)邦檢察官起訴了39歲的Levandowski，指控他犯有33項(xiàng)商業(yè)機(jī)密盜竊罪。一旦認(rèn)罪，他將面臨最長(zhǎng)10年的監(jiān)禁和巨額罰款。

當(dāng)然，Levandowski不會(huì)輕易認(rèn)罪，在本周的第一開(kāi)庭中，他堅(jiān)持自己是無(wú)辜的。

Levandowski是典型的硅谷精英，學(xué)生時(shí)代就想出各種點(diǎn)子創(chuàng)業(yè)賺錢(qián)。真正讓他成名的，是美國(guó)國(guó)防部國(guó)防高級(jí)研究規(guī)劃署(DARPA)舉辦的自動(dòng)駕駛城市挑戰(zhàn)賽，如今自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的大咖幾乎都參加過(guò)這個(gè)比賽。

雖然Levandowski和伙伴們搞出的這臺(tái)自動(dòng)駕駛摩托車(chē)只能算半成品，但他還是收獲了業(yè)內(nèi)的關(guān)注，2007年Levandowski順利進(jìn)入谷歌，開(kāi)始參與自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。

身為工程師的Levandowski，商業(yè)頭腦更發(fā)達(dá)，在加入谷歌之前他就已經(jīng)開(kāi)始創(chuàng)立自己的公司了，他的創(chuàng)業(yè)史在谷歌任職期間也絲毫沒(méi)有中斷過(guò)。

最牛的一個(gè)故事，就是谷歌當(dāng)年做測(cè)試時(shí)用到的一個(gè)將原始圖片轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)流的處理器，采購(gòu)自一家名為510 Systems的硅谷初創(chuàng)企業(yè)，而這家公司背后的boss正是Levandowski。

一開(kāi)始谷歌并不知情，后來(lái)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)秘密后考慮到產(chǎn)品使用效果不錯(cuò)，依然繼續(xù)采購(gòu)他們的處理器，最后Levandowski直接把510 Systems賣(mài)給了谷歌。

Levandowski對(duì)自動(dòng)駕駛和人工智能技術(shù)相當(dāng)癡迷，他甚至創(chuàng)立了一個(gè)名為“未來(lái)之路”的宗教組織，想要“促進(jìn)基于人工智能的神性的實(shí)現(xiàn)”。

但是這位醉心于技術(shù)研發(fā)的工程師，在利用自己的技術(shù)創(chuàng)造更大商業(yè)價(jià)值上的野心更大。

2015年，優(yōu)步開(kāi)始發(fā)力自動(dòng)駕駛，并且大規(guī)模招兵買(mǎi)馬，這個(gè)時(shí)候Levandowski就已經(jīng)與優(yōu)步有過(guò)接觸了。

在拿到了谷歌發(fā)給他的5000萬(wàn)美元獎(jiǎng)金后，2016年1月Levandowski正式從谷歌離職。而在他離職前，就已經(jīng)創(chuàng)立了一家從事自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)研發(fā)的新公司Otto。

半年后，Levandowski將Otto以6.8億美元的價(jià)格賣(mài)給了優(yōu)步，并成為了優(yōu)步自動(dòng)駕駛部門(mén)主管。

這下谷歌徹底坐不住了，在啟動(dòng)內(nèi)部調(diào)查后他們發(fā)現(xiàn)了Levandowski離職前下載了大量?jī)?nèi)部文件，包括電路板原理圖、安裝和測(cè)試激光雷達(dá)的說(shuō)明書(shū)和其他資料。

再后來(lái)的故事，就是我們都知道的谷歌Waymo VS 優(yōu)步的官司了，不過(guò)在這場(chǎng)官司中谷歌并沒(méi)有將Levandowski列為被告，但是美國(guó)司法部顯然不準(zhǔn)備放走他。

在這場(chǎng)官司開(kāi)打之后，優(yōu)步解雇了Levandowski，也解散了自動(dòng)駕駛卡車(chē)業(yè)務(wù)。但是Levandowski一刻也沒(méi)閑著，2018年他又創(chuàng)立了一家自動(dòng)駕駛公司，名為Pronto.ai。不過(guò)現(xiàn)在他又不得不離開(kāi)這家公司了。

檢察官David Anderson在談到這起案件時(shí)態(tài)度很明確，人們當(dāng)然有權(quán)換工作，可是離開(kāi)原公司的時(shí)候不能手腳不干凈，畢竟“盜竊不是創(chuàng)新”。

FBI探員John Bennett也在新聞發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，硅谷不是西部世界，激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境并不意味著人們可以忽視法律的存在。

就在谷歌與優(yōu)步的這起事件發(fā)生后，硅谷還爆發(fā)過(guò)不止一起竊取自動(dòng)駕駛機(jī)密的案件。先后有蘋(píng)果和特斯拉的前雇員涉嫌竊取商業(yè)機(jī)密而后加盟了中國(guó)的新造車(chē)企業(yè)小鵬汽車(chē)。

我們無(wú)意評(píng)判優(yōu)步或小鵬在類似案件中的對(duì)錯(cuò)，只是對(duì)于那些掌握著核心技術(shù)或者有機(jī)會(huì)接觸核心技術(shù)的工程師們來(lái)說(shuō)，Levandowski的案子敲響了一個(gè)警鐘：手中的技術(shù)自然可以創(chuàng)造財(cái)富，但是商業(yè)道德不能違背。

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