廣汽豐田正在發(fā)生一些變化，從過去的中高級車、大型車市場延伸至中小型車市場。按照規(guī)劃，2015年廣汽豐田將銷售汽車50萬輛，其中中小型車占比約40%，即2015年銷售中小型車20萬輛。

　　為什么廣汽豐田如此看好中小型車市場?廣汽豐田執(zhí)行副總經理李暉表示，這兩年以來，中小型車發(fā)展非常迅速。而節(jié)能環(huán)保、環(huán)境、減排等問題，是中國面臨的最關鍵、最需解決的問題，因此中小型車市場具有較大發(fā)展前景。

　　作者：盡管今年上半年日系車表現并不盡如人意，但廣汽豐田自第二季度起已經提前步入回升期。預計2013年銷量是多少?

　　李暉：今年廣汽豐田產銷兩旺，無論是零售數還是批發(fā)數增長率，已經大大超越了日系其他企業(yè)，甚至大大高于全國行業(yè)平均增長率，今年將實現年銷30萬輛的目標。我們377家已經開業(yè)的銷售店無論銷售車輛的積極性、銷量提升還是收益增長方面，都取得不錯的成績。

　　作者：廣汽豐田正在發(fā)生一些變化，從過去的中高級車、大型車市場延伸至中小型車市場。按照規(guī)劃，2015年廣汽豐田將銷售汽車50萬輛，其中中小型車占比約40%，即2015年銷售中小型車20萬輛。但實際上，廣汽豐田目前尚沒有中型車，只有小型車，且銷量占比低。實現這一目標，廣汽豐田必須在中小型車市場快跑，推出更多車型?為什么廣汽豐田如此看好中小型車市場，而不是廣汽豐田具有優(yōu)勢的大中型車市場?

　　李暉：明年將是廣汽豐田十周年。自廣汽豐田成立以來，我們的優(yōu)勢一直集中在中高級轎車以及大中型SUV上。下一階段我們將會在中小型車上發(fā)力。首先，這兩年以來，中小型車發(fā)展非常迅速。節(jié)能環(huán)保、環(huán)境、減排等問題，是中國面臨的最關鍵、最需解決的問題。車企必須在節(jié)能與新能源車輛、中小型車的推廣和投入方面承擔自己的社會責任。我認為中小型車市場具有較大發(fā)展前景。至于大中型車，雖然也在發(fā)展，也是不可忽視的力量，但增長速度沒有中小型車那么快;其次，從廣汽豐田的產品結構看，我們在中小型細分市場有所缺失，雖然我們占領了中高級轎車、大型SUV這些細分市場的優(yōu)勢地位，但卻沒有在市場增長幅度最快的細分市場(中小型細分市場)上有所表現。

　　我們將推出的一系列產品，進一步完善和補充細分市場，這并不意味著犧牲我們大中型中高級車的優(yōu)勢，而是在鞏固大中型車優(yōu)勢的基礎上，要在節(jié)能與新能源汽車、中小型車上做出努力。

　　作者：廣汽豐田過去主戰(zhàn)場在中高級轎車市場，致炫是你們首款真正意義的小型車。你們共推出了6款車，分為1.3L和15L兩種排量，售價從6.98萬元至10.88萬元，目前市場反應如何?

　　李暉：致炫是專為中國市場量身打造的A0+級跨級時尚大兩廂轎車。幾個月以來，我們圍繞這款車展開了一系列的營銷創(chuàng)新，取得了不錯的成效。在沒有正式展車、車輛沒有到店的情況下，致炫的訂單已經接近1萬臺。這也為12月致炫正式上線打下了非常好的基礎。

　　作者： 2014年，致炫的具體銷售目標是多少?目前已經接到的1萬輛訂單，和你們對市場的預期是否一致?

　　李暉：這1萬輛訂單的分布跟我們的預計比較吻合。我們主打車型是1.5自動擋的車型，消費者的選擇也向這個方向靠攏。從這個角度看，這款車在價格制定及性能、裝備的搭配方面具有競爭力。

　　明年，我們希望致炫銷量達到7萬臺。其實，致炫具有月銷1萬輛的潛力。因為無論是在價格、性能、尺寸、空間等方面，致炫都具有相當大的競爭力。

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