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海茲曼:大眾汽車集團在華新能源領域主推插電式混動

杜俊儀

近日,在上海舉辦的主題為“e見就來電”的新能源汽車體驗活動上,大眾汽車展示了三款重磅新能源汽車:electric up!電動汽車、Golf電動汽車和Golf GTE插電式混合動力汽車。在新能源汽車領域蓄勢已久的大眾汽車此刻終于發(fā)起強勢進攻,到2018年將向中國市場投放20余款新能源汽車。大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼在接受作者采訪時表示,插電式混動技術將是大眾汽車集團在華新能源領域推廣的重點。

第一電動網(wǎng)新聞圖片

德國大眾汽車集團管理董事會成員 大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授

隨著中國社會對節(jié)能減排的日益重視,新能源汽車市場迅速完成了從萌芽到逐漸普及的階段。今年以來,伴隨著一系列扶持政策推出,新能源汽車產業(yè)漸趨火爆。中國新能源車市發(fā)展速度要快于全球其他市場,這也使得大眾汽車集團在對華新能源汽車推廣上投下重注,“到2018年,大眾汽車集團旗下將有超過20款新能源汽車產品投放到中國市場,從小型車到大型豪華轎車和SUV,從插電式混合動力車到純電動車?!?海茲曼教授表示。

中國車主的需求有極為多元化的趨勢,因此在新能源車上必須要廣泛覆蓋。在這20余款新能源車當中,多數(shù)是插電式混動車。海茲曼指出,“因為插電式混合動力技術對于中國來說是更為理想的,也是更為靈活的解決方案?!笔芤嬗诖蟊娖嚰瘓F已經(jīng)在中國工廠實施的模塊化戰(zhàn)略,幾乎所有車型產品都能開發(fā)出電動版車型。

不只是消費者需求驅動,中國政府關于2016至2020年期間新的油耗法規(guī)也促使大眾汽車將新能源車提至關鍵位置。

在充電問題上,為了帶動充電設施的建設,大眾汽車即將在中國所有的辦事處、工廠、內部停車場安裝充電樁,供員工及客戶使用,讓他們有更大動力去購買新能源車。此外,大眾汽車也在積極參與中德充電基礎設施項目的工作,以推動中國在充電標準和基礎設施建設上的速度。

海茲曼為不同技術類型的新能源汽車畫出了一條清晰的發(fā)展線路:從中短期來看,最適合中國的技術應該是插電式混動汽車,因為它能兼顧市內駕駛和遠途駕駛出行的需求;從長期來看,隨著充電設施日益完善以及電池技術提升,純電動汽車能適應中國市場需求,從超長期的角度來說,才是燃料電池車發(fā)展的合適時期。

盡管大眾汽車的新能源戰(zhàn)略正在有條不紊低推進,但與之相關的政策環(huán)境卻不容樂觀。以北京為例,北京只對純電動汽車給予補貼、單獨搖號等優(yōu)惠政策,大眾汽車主推插電式混動汽車難免遇到阻力。海茲曼呼吁北京最終能放寬其對于新能源車的界定,將插電式混合動力車納入新能源車的范疇。在他看來,插電式混合動力車才是現(xiàn)階段最適合中國市場的新能源汽車,如果作為首都的北京放寬對新能源車的界定,對新能源車的迅速普及無疑具有促進作用?!凹热晃覀兌荚谕粋€陣營,一起致力于推廣新能源汽車,改善環(huán)境,我們希望不管是進口還是國產的新能源汽車,包括插電式混動在內,都能得到政府的補貼?!焙F澛缡钦f。

為降低新能源汽車成本,保障在中國市場的競爭力,在新能源的零部件供應鏈的配合方面,海茲曼認為必須要循序漸進,在初期部分零部件要依賴進口,部分零部件可以進行國產,但是展望將來新能源車達到一定的量,特別是中期水平達到幾十萬輛的銷量時,絕大多數(shù)的零部件將會實現(xiàn)本地化。“因為新能源車最終要看它的性價比,只有實現(xiàn)最高水平的本地化,才能夠使得性價比更加突出?!?

來源:第一電動網(wǎng)

作者:杜俊儀

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/renwu/35352

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