近些年，新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展，以特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)等為代表的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始占領(lǐng)市場(chǎng)，同時(shí)以豐田、本田為代表的混合動(dòng)氣車(chē)型銷(xiāo)量也在逐年遞增。但是新能源汽車(chē)面臨的最大難題是如何更好的解決續(xù)航問(wèn)題。日本諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)獲得者研究團(tuán)隊(duì)的研究成果，對(duì)于改善新能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題意義重大。

研究成果對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的意義

2014年，天野浩教授因氮化鎵為材料的藍(lán)光二極管的研究獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。氮化鎵藍(lán)光二極管屬于第三代半導(dǎo)體，各項(xiàng)半導(dǎo)體性能優(yōu)異。天野浩教授的團(tuán)隊(duì)將氮化鎵藍(lán)光二極管應(yīng)用在逆變器的研發(fā)上，也是世界上首次在逆變器上使用藍(lán)光二極管。

天野浩團(tuán)隊(duì)將使用氮化鎵新型逆變器的電動(dòng)汽車(chē)命名為“ALL GaN Vehicle”。該車(chē)已經(jīng)在今年10月24日第46屆東京車(chē)展上正式亮相。眾所周知，逆變器是新能源汽車(chē)的主要部件，它的作用是將電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池中的直流電，轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動(dòng)電機(jī)所需要的交流電?；蛘吆?jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是將12V或者24V的低壓直流電，轉(zhuǎn)變?yōu)?20V交流電的設(shè)備。那么該項(xiàng)研究對(duì)于新能源汽車(chē)的意義有多大呢？

利用氮化鎵做原材料的新型逆變器，由于工作的穩(wěn)定性更好，逆變效率更高，這樣就可以減少在轉(zhuǎn)換過(guò)程中的能量損失。會(huì)使得電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能20%以上。每次逆變節(jié)省下來(lái)的能量再次用于動(dòng)力輸出，便會(huì)增加電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。

時(shí)至今日，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程平均在400Km左右，如果新型逆變器的使用可以節(jié)能20%以上的情況下，理論上會(huì)使電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程提高到500Km左右，完全可以媲美燃油車(chē)一箱燃油所達(dá)到的行駛里程。所以氮化鎵逆變器的使用，對(duì)解決電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力差等諸多問(wèn)題起到很大的促進(jìn)作用。

該項(xiàng)研究成果對(duì)人類環(huán)境的意義

新型逆變器在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的廣泛使用，續(xù)航里程的增加會(huì)減少新能源汽車(chē)充電的次數(shù)，進(jìn)而降低供電公司的壓力，減少因發(fā)電而消耗煤炭的使用量，減少向大氣中排放的有害氣體。

另外，更重要的是在解決新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航問(wèn)題之后，勢(shì)必會(huì)提高新能源汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在新能源汽車(chē)的保有量大幅度提高以后，就會(huì)進(jìn)一步較少因燃油燃燒而排放二氧化碳等污染氣體的量。所以，該項(xiàng)研究成果對(duì)于人類生存環(huán)境的改善的意義深遠(yuǎn)。

寫(xiě)在最后：人類發(fā)展進(jìn)步速度驚人。汽車(chē)對(duì)于環(huán)境的影響有目共睹，新能源汽車(chē)在綠色環(huán)保的大話題下快速發(fā)展，氮化鎵新型逆變器的問(wèn)世，對(duì)新能源汽車(chē)意義重大。節(jié)能不僅僅是提升了新能源汽車(chē)的續(xù)航能力，更重要的是對(duì)人類環(huán)境改善作用明顯，ALL GaN Vehicle預(yù)計(jì)于2025年正式下線，目前擺在天野浩團(tuán)隊(duì)面前的困難是裝置的可靠性研究，相信ALL GaN Vehicle問(wèn)世時(shí)會(huì)給新能源汽車(chē)注入更有實(shí)力的新鮮血液。

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