第一電動(dòng)網(wǎng)訊：1月5日下午，第一電動(dòng)網(wǎng)編輯張翠翠在”2011全球新能源汽車(chē)大會(huì)”上，發(fā)布了一份《新能源汽車(chē)全球主流媒體新聞報(bào)道對(duì)比研究》的報(bào)告。

　　報(bào)告上指出，石油儲(chǔ)量日趨緊缺、空氣污染嚴(yán)重，可持續(xù)發(fā)展的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為焦點(diǎn)。進(jìn)入21世紀(jì)后，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。由此帶來(lái)信息需求的擴(kuò)大，人們希望了解新能源汽車(chē)市場(chǎng)情況。各國(guó)媒體對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的報(bào)道也隨之更為活躍。同時(shí)，新興行業(yè)的系統(tǒng)研究有著重要實(shí)踐意義。

　　本次調(diào)查根據(jù)媒體專(zhuān)業(yè)性、傳播廣泛性、信息獲取可追溯性以及發(fā)行量等因素選定了國(guó)內(nèi)外8家具有廣泛影響力的媒體，其中國(guó)內(nèi)媒體4家，國(guó)外媒體4家，分別為：國(guó)內(nèi)媒體————中央電視臺(tái)、新華網(wǎng)、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、第一電動(dòng)網(wǎng);國(guó)外媒體————金融時(shí)報(bào)、路透社、產(chǎn)經(jīng)新聞、朝日新聞。

　　本次報(bào)告按照新聞主題內(nèi)容分為政府補(bǔ)貼、政府政策、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、交易、投資、技術(shù)、預(yù)測(cè)、人事共九類(lèi)。報(bào)告上指出，國(guó)內(nèi)四家媒體新聞報(bào)道總數(shù)量達(dá)7697條;國(guó)外四家媒體新聞報(bào)道總數(shù)量達(dá)2508條。

　　報(bào)告上對(duì)國(guó)內(nèi)外新聞報(bào)道、新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)外報(bào)道內(nèi)容、國(guó)內(nèi)媒體對(duì)國(guó)外新能源汽車(chē)相關(guān)新聞報(bào)道情況、國(guó)外媒體對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)相關(guān)新聞報(bào)道情況進(jìn)行了分析。具體如下：

　　國(guó)內(nèi)外新聞報(bào)道根據(jù)年份比較分析：國(guó)內(nèi)主流媒體在2009年開(kāi)始重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車(chē)行業(yè)，在2010年達(dá)到頂峰，而2011年的報(bào)道有一定程度的下滑;國(guó)外媒體集中在2008年和2009年大規(guī)模報(bào)道新能源汽車(chē)相關(guān)新聞，而從2009年、2010年和2011年的報(bào)道趨勢(shì)可以明顯看出，新能源汽車(chē)的報(bào)道有一定程度的減少。

　　新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)外報(bào)道內(nèi)容比較分析：國(guó)內(nèi)占比前三位的為產(chǎn)品、預(yù)測(cè)和投資，政府政策排在第四位;國(guó)外占比前三位的分別是產(chǎn)品、投資、交易，預(yù)測(cè)占第四位。兩者最大的差異在于國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道內(nèi)容中”政府政策”占比較大，已經(jīng)可以與排名前三的占比相近;而國(guó)外媒體的”交易”比重明顯比國(guó)內(nèi)報(bào)道占比更大。

　　國(guó)內(nèi)媒體對(duì)國(guó)外新能源汽車(chē)相關(guān)新聞報(bào)道情況：國(guó)內(nèi)媒體對(duì)國(guó)外新能源汽車(chē)的報(bào)道排名前三位的是產(chǎn)品、交易、投資，第四位是技術(shù)。值得一提的是國(guó)內(nèi)媒體對(duì)國(guó)外新能源汽車(chē)相關(guān)”技術(shù)”關(guān)注度和占比有所提升。在新聞源分類(lèi)中，可以看出國(guó)內(nèi)媒體對(duì)國(guó)外相關(guān)”電池及BMS企業(yè)”以及”充換電運(yùn)營(yíng)及設(shè)備企業(yè)”關(guān)注比例占比有顯著提升。

　　國(guó)外媒體對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)相關(guān)新聞報(bào)道情況：國(guó)外媒體對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)相關(guān)報(bào)道排名前三位的是交易、投資和政府政策。內(nèi)容中的”政府政策”以及新聞源中的”政府”都是占比較大的部分。主要差異點(diǎn)在于國(guó)外媒體對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)”產(chǎn)品”類(lèi)關(guān)注比例較低，同時(shí)對(duì)于”充換電運(yùn)營(yíng)及設(shè)備企業(yè)” 的新聞關(guān)注點(diǎn)也較少。主要關(guān)注基本面。

　　通過(guò)本次調(diào)查研究我們得到的啟示是，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外新能源汽車(chē)的發(fā)展，政府政策在行業(yè)發(fā)展前期都起著至關(guān)重要的作用，最重要的是確定發(fā)展路線(xiàn)和具體策略;無(wú)論是政府還是企業(yè)，補(bǔ)貼或資金投入的重點(diǎn)都應(yīng)該放在關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)上，企業(yè)在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展上應(yīng)該是主體，因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新在企業(yè);媒體在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中起到了橋梁作用，而企業(yè)、專(zhuān)家學(xué)者、政府之間應(yīng)該建立更加透明、便捷的溝通機(jī)制，開(kāi)誠(chéng)布公的促進(jìn)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)化進(jìn)程。

　　新能源汽車(chē)全球主流媒體新聞報(bào)道對(duì)比研究（2006-2011）（節(jié)選） 

　　( 編輯/張翠翠 )

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