日前，全球最大的科技市場(chǎng)調(diào)研公司蓋特納的一份研究報(bào)告顯示，2012年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)10萬(wàn)輛。該公司汽車(chē)業(yè)務(wù)副總裁斯洛•考斯洛夫斯基認(rèn)為，對(duì)于2011年容量只有1.8萬(wàn)輛的這一細(xì)分市場(chǎng)來(lái)講，這無(wú)疑意味著一大步跨越。去年，美國(guó)共銷(xiāo)售9674輛日產(chǎn)聆風(fēng)、7671輛通用雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)以及其他品牌電動(dòng)汽車(chē)655輛。

　　不過(guò)，考斯洛夫斯基表示，從嚴(yán)格意義上，10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)并不是蓋特納公司的正式預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，而是基于汽車(chē)制造商2012年生產(chǎn)計(jì)劃或銷(xiāo)量預(yù)期。即便給出了這樣的解釋?zhuān)蠖鄶?shù)業(yè)內(nèi)人士仍然認(rèn)為，這個(gè)數(shù)字太過(guò)激進(jìn)。

　　2011年，日本”3•11”地震及其引發(fā)的海嘯和核泄漏危機(jī)，對(duì)全球汽車(chē)業(yè)供應(yīng)體系造成沖擊，導(dǎo)致大多數(shù)汽車(chē)制造商在投資上十分謹(jǐn)慎，不敢輕易在尚未獲得市場(chǎng)證明的電動(dòng)汽車(chē)上冒進(jìn)投入。雖然美國(guó)平均每年約有28萬(wàn)輛汽油車(chē)發(fā)生起火事故，但一輛接受測(cè)試的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在碰撞后自燃，似乎引發(fā)了更多社會(huì)關(guān)注。

　　當(dāng)然，也有人認(rèn)為，今年美國(guó)實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)也并非絕不可能。據(jù)了解，日產(chǎn)2012年將生產(chǎn)5萬(wàn)輛聆風(fēng)，明年位于美國(guó)田納西州的工廠將進(jìn)一步提高產(chǎn)量。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟計(jì)劃在電動(dòng)汽車(chē)及鋰離子電池研發(fā)推廣上投入數(shù)十億美元。與此同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)全球銷(xiāo)量達(dá)6..5萬(wàn)輛的預(yù)期，通用汽車(chē)也在擴(kuò)大產(chǎn)能。此外，該公司將推出更多的電動(dòng)車(chē)型，以進(jìn)一步搶占市場(chǎng)。今年，通用汽車(chē)將銷(xiāo)售兩款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)————雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和在歐洲上市的歐寶Ampera，一款純電動(dòng)汽車(chē)雪佛蘭斯帕克。未來(lái)，已在國(guó)際大型車(chē)展上亮相的凱迪拉克ELR混合動(dòng)力汽車(chē)也可能加入銷(xiāo)售陣營(yíng)。

　　今年，定位于在城市使用的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量經(jīng)不斷攀升。三菱i在美國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)僅為29120美元，比聆風(fēng)的定價(jià)低6000美元。在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化方面一直十分低調(diào)的豐田，不再選擇默默無(wú)聞，將推出城市電動(dòng)汽車(chē)賽昂IQ。而美國(guó)的汽車(chē)租賃及共享服務(wù)商計(jì)劃為他們的車(chē)隊(duì)增加超過(guò)1000輛電動(dòng)汽車(chē)。以Car2Go為例，該公司新添置了300輛Smart電動(dòng)汽車(chē)，供美國(guó)加州圣地亞哥的消費(fèi)者日常租賃使用。

　　福特公司的電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)選擇策略也將吸引更多主流汽車(chē)消費(fèi)者。目前，新款福特Fusion提供三款配備不同動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型，一款配裝EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是混合動(dòng)力車(chē)型，還有一款是插電式混合動(dòng)力車(chē)型。據(jù)介紹，普通混合動(dòng)力Fusion的燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)于任何一款中型轎車(chē)，插電式混合動(dòng)力Fusion在純電動(dòng)模式下，續(xù)駛里程也可以滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。此外，福特?？怂挂餐瞥隽思冸妱?dòng)車(chē)型，新款SUV福特C-Max將向市場(chǎng)提供插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

　　在傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)稱(chēng)王稱(chēng)霸的豐田，計(jì)劃在美國(guó)推出插電式混合動(dòng)力普銳斯。據(jù)報(bào)道，新車(chē)型的外觀和駕乘感受與該公司暢銷(xiāo)車(chē)型混合動(dòng)力普銳斯并無(wú)差別。新款豐田RAV4電動(dòng)版則是一款純電動(dòng)汽車(chē)，外形也和汽油版RAV4一樣。

　　市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，目前很難判斷純電動(dòng)車(chē)還是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)更受消費(fèi)者歡迎。以2011年美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看，純電動(dòng)車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng)似乎更勝一籌。不過(guò)，分析人士指出，隨著用戶(hù)從最初的電動(dòng)汽車(chē)愛(ài)好者變成早期使用者，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可能因緩解消費(fèi)者的”里程恐懼”而搶占風(fēng)頭。根據(jù)預(yù)測(cè)，大多數(shù)緊湊型車(chē)和小型車(chē)未來(lái)將是純電動(dòng)車(chē)，大多數(shù)大型轎車(chē)、SUV將是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

　　( 編輯/董海榮 )

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