城市公交是新能源客車的示范應(yīng)用和推廣發(fā)展的主要市場，目前雖然國家制訂了電動汽車相關(guān)試驗標(biāo)準(zhǔn)，但公交運營企業(yè)普遍反映按標(biāo)準(zhǔn)檢測的節(jié)油數(shù)據(jù)與實際公交運營的節(jié)油數(shù)據(jù)有一定的差異。
為更好地推動新能源公交客車的發(fā)展，發(fā)揮典型示范引導(dǎo)作用，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會城市車輛專家委員會、中國城市公共交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)分會與杭州市公交集團(tuán)有限公司、濟(jì)南市公共交通總公司、武漢市公交集團(tuán)有限公司、昆明市公共交通總公司于7月14日至16日在杭州市共同舉辦了2010中國(杭州)新能源公交客車精英賽。
經(jīng)過1天的道路(平路和坡道)車輛性能測試和2天的線路公交實際工況線路測試，參賽企業(yè)參賽車型取了較好的成績。組委會召開專家評審會議對測試結(jié)果進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的評審，參賽車輛均能滿足城市公交的實際使用要求，12米手動變速公交客車的基準(zhǔn)車型測試平均節(jié)油率在14.63%。
【摘要】
搭載福建尤迪電機(jī)制造有限公司混合動力驅(qū)動電機(jī)的廈門金龍旅行車有限公司獲冠軍；
青年汽車集團(tuán)有限公司、北汽福田汽車股份有限公司獲亞軍，中通客車控股股份有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、中通客車控股股份有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司獲精英獎。
中國城市公共交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)分會秘書長葉東強(qiáng)在發(fā)布會上表示，目前我國處于新能源汽車發(fā)展關(guān)鍵時期，經(jīng)過企業(yè)自主創(chuàng)新，制約新能源客車發(fā)展的技術(shù)瓶頸電池和控制系統(tǒng)正在取得新的突破。
據(jù)悉，2011中國新能源公交客車精英賽將于明年7月在昆明市舉辦。
作者：yddj
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