據(jù)韋博凡介紹，展望2025年，累計(jì)將有27款在售寶馬電動(dòng)車型（15款BEV，12款PHEV），至2025年研發(fā)投資超過(guò)300億歐元。

　　編者按：2020年9月27-30日，2020 世界新能源汽車大會(huì)在?？谂e行，本屆大會(huì)由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府、中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部、中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局主辦，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、海南省工業(yè)和信息化廳、海南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、?？谑腥嗣裾修k，以“共克時(shí)艱、跨界協(xié)同、合作共贏”為主題，圍繞新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展，電動(dòng)化、智能化、共享化融合發(fā)展與跨界協(xié)同，科技變革與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新等議題展開(kāi)探討。

　　在9月28日下午舉行的以“新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與全球開(kāi)放合作”為主題的全體大會(huì)上，寶馬集團(tuán)研發(fā)董事韋博凡（FRANK WEBER）發(fā)表專題演講。

　　“創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展對(duì)汽車行業(yè)是一個(gè)責(zé)任，寶馬希望能與中國(guó)伙伴一道創(chuàng)造一個(gè)可持續(xù)的未來(lái)?！表f博凡如是說(shuō)道。

　　而在實(shí)踐的過(guò)程中，在韋博凡看來(lái)，決心是非常重要的，寶馬看到了中國(guó)政府在疫情期間表現(xiàn)出來(lái)的非常堅(jiān)定的決心，因此能夠克服疫情，這樣的精神對(duì)于未來(lái)出行的塑造也是同樣重要。

　　韋博凡表示，中國(guó)是寶馬的第二故鄉(xiāng)，除銷量占比較高之外，中國(guó)也是寶馬創(chuàng)新的中心，中國(guó)是寶馬是德國(guó)本土之外最大的研發(fā)基地。

　　而在新能源汽車領(lǐng)域，韋博凡表示，寶馬將堅(jiān)定不移電氣化之路，并與本地合作伙伴緊密合作，如通過(guò)與華晨的合作生產(chǎn)BMW iX3 BEV等車型，與長(zhǎng)城汽車合作成立光束汽車，成為全電動(dòng)MINI車型研發(fā)基地。

　　此外，華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期項(xiàng)目于沈陽(yáng)鐵西工廠正式投產(chǎn)，中國(guó)動(dòng)力電池生產(chǎn)能力提高一倍。據(jù)了解，寶馬第五代動(dòng)力電池于9月14日正式投產(chǎn)，創(chuàng)新純電動(dòng)iX3成為首款采用第五代電驅(qū)技術(shù)的車型。

　　據(jù)韋博凡介紹，從全球市場(chǎng)來(lái)看，展望2025年，累計(jì)將有27款在售寶馬電動(dòng)車型（15款BEV，12款PHEV），至2025年研發(fā)投資超過(guò)300億歐元。

　　堅(jiān)定可持續(xù)發(fā)展道路是寶馬集團(tuán)未來(lái)戰(zhàn)略核心，如何應(yīng)對(duì)氣候變化以及如何合理使用資源決定著寶馬集團(tuán)，以及全社會(huì)的未來(lái)?！皟?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和可持續(xù)發(fā)展密不可分。”韋博凡這樣說(shuō)道。

　　寶馬集團(tuán)正以實(shí)際行動(dòng)積極踐行可持續(xù)發(fā)展與氣候保護(hù)，希冀創(chuàng)造超越公司本身的影響力。

　　朝著碳中和目標(biāo)邁進(jìn)，寶馬集團(tuán)在行動(dòng)，寶馬集團(tuán)每輛車二氧化碳排放量，能實(shí)質(zhì)性減少碳排放是其堅(jiān)定不移的目標(biāo)和信念。韋博凡表示，到2030年，寶馬將基本實(shí)現(xiàn)降低80%二氧化碳排放量（同2019年單車排放量相比較）。

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