1、特斯拉向FCC申請增加毫米波雷達配置

北京時間1月14日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉使用了一個隱藏在汽車前部安裝的前置雷達傳感器，作為其Autopilot/全自動駕駛（FSD）傳感器套件的一部分。

近日，電動汽車網(wǎng)站Electrek發(fā)現(xiàn)特斯拉向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）提交了一份新申請，申請在公共道路上使用一種新的“汽車毫米波雷達傳感器”：

特斯拉在申請中說到：“測試設備（EUT）是一款車載毫米波雷達傳感器，工作頻段為60ghz （60-64 GHz）。”

特斯拉為這款新設備申請保密。因此，在保密協(xié)議于2021年7月到期之前，外界不會獲得更多的信息和圖片。

來源：新浪汽車

2、韓國將投資1.1萬億韓元 推動自動駕駛汽車商業(yè)化

1月14日，韓國政府官員表示，該國將在2027年前向自動駕駛技術開發(fā)和相關基礎設施建設項目投資1.1萬億韓元（合9.99億美元）。

韓國貿易、工業(yè)和能源部，科學和信息通信技術部，土地、基礎設施和運輸部以及韓國國家檢察廳表示，將共同資助這些項目，以推動自動駕駛汽車的商業(yè)化。當?shù)仄囍圃焐毯推嚵悴考圃焐填A計將參與政府的資金支持項目。

據(jù)交通運輸部介紹，這些預算將主要用于開發(fā)自動駕駛汽車計算技術和全球自動駕駛標準，將道路交通基礎設施與自動駕駛汽車結合起來。韓國政府的目標是在2027年實現(xiàn)L4級自動駕駛汽車的商業(yè)化。L4級自動駕駛汽車可以在有限的情況下實現(xiàn)自動駕駛，如果所有要求的條件都不滿足，則無法運行。

來源：蓋世汽車

3、FCA與PSA正式完成合并

1月16日，PSA集團與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）的合并交易正式完成，雙方合并成為一家全新的集團：Stellantis。

據(jù)悉，為慶祝Stellantis集團誕生，Stellantis將舉行三地證交所上市敲鐘儀式。Stellantis集團董事長約翰·艾爾坎（John Elkann）及Stellantis集團首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）將為新集團敲響在巴黎、米蘭及紐約三地證券交易所的上市鐘。

Stellantis集團的股票預計將于2021年1月18日（星期一）開始在巴黎泛歐交易所（Euronext）和米蘭證券交易所進行上市交易，并將于2021年1月19日（星期二）開始在紐約證券交易所進行上市交易。2021年1月18日（星期一）為美國“馬丁·路德·金（Martin Luther King Jr.）紀念日”，紐約證券交易所將于當天休市。

來源：蓋世汽車

4、廣汽埃安宣布石墨烯電池進入量產測試階段

廣汽集團旗下廣汽埃安官方宣布，該公司旗下石墨烯電池已進入實車量產測試階段，并將于本月底發(fā)布有關石墨烯電池技術的詳細信息。

并且，廣汽埃安發(fā)布官方海報稱，搭載石墨烯基超級快充電池的車型8分鐘可充滿80%。此外，廣汽埃安的石墨烯電池采用硅作為負極材料，搭載相關電池的車輛NEDC續(xù)航里程可達1000公里。如果按照多數(shù)人日均20公里以內的行駛里程來算，這款電池的推出，意味著硅負極電池將進入“月充時代”。

官方信息還透露，該石墨烯電池已經過電池槍擊安全測試，“即將量產搭載，不用等到明年”。

來源：未來汽車日報

5、現(xiàn)代汽車集團在廣州成立氫燃料燃料電池系統(tǒng)生產銷售公司

2021年1月15日，現(xiàn)代汽車集團宣布與廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂投資協(xié)議，在廣州市廣州開發(fā)區(qū)成立現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司。廣東省委常委、常務副省長林克慶、廣東省商務廳廳長張勁松、現(xiàn)代汽車集團（中國）總裁李光國、現(xiàn)代汽車集團（中國）副總裁李赫埈等重要嘉賓出席了此次簽約儀式。

來源：車云網(wǎng)

6、吉利集團2020汽車總銷量超210萬輛 超越本田、豐田在華銷量

日前，吉利控股集團正式公布2020年銷量。數(shù)據(jù)顯示，吉利控股集團2020年汽車總銷量超210萬輛，這一成績超越了本田、豐田在華銷量。

具體來看，吉利汽車（含領克）銷量1320217輛，迎來了第1000萬個用戶。而這當中，海外銷量占輛7.3萬輛，增長25%，處于快速發(fā)展的狀態(tài)中。

值得一提的是，吉利汽車以1320217輛的成績，連續(xù)4年蟬聯(lián)中國品牌乘用車銷量冠軍。

旗下高端品牌領克汽車2020年總銷量為175456輛，同比增長37%，自2017年底首款車型投放市場，至今已經收獲超42萬用戶。

作為吉利控股的高端品牌，沃爾沃2020累計銷量達量661713輛，其中在中國市場實現(xiàn)銷量166617輛，同比增長7.5%，再創(chuàng)歷史新高。

另外，寶騰汽車2020年累計銷量109716輛，同比增長8.8%，出口增長49.8%，成為馬來西亞唯一實現(xiàn)銷量增長的汽車公司。

來源：騰訊網(wǎng)

7、北汽新能源全新車型ARCFOX αS亮相 NEDC最高708km

1月16日消息 在今日舉行的 2021 中國電動汽車百人會論壇上。北汽新能源旗下高端品牌 ARCFOX 極狐新款純電動轎車 ARCFOX αS 正式亮相。

據(jù)公開數(shù)據(jù)，這款新車將提供兩種動力版本以及三個續(xù)航里程版本，其 NEDC 續(xù)航里程可達 525km、603km 以及 708km。該車有望于 2021 年初上市，將超越小鵬 P7（706km）成為國產車型中續(xù)航里程最高的一款純電動汽車。

來源：IT之家

8、歐陽明高：能跑1000公里、幾分鐘充完電還安全的車 目前是不可能的

1月15-17日，由中國電動汽車百人會主辦的2021中國電動汽車百人會云論壇在北京舉行，主題為“新發(fā)展格局與汽車產業(yè)變革”。中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高出席并發(fā)表演講。

歐陽明高在演講中表示，中國電池材料研究處于國際先進行列，但電池材料創(chuàng)新是厚積薄發(fā)的過程，是需要長努力的。因為要平衡比能量、壽命、快充、安全、成本等相互矛盾的性能指標。如果有人說他的車既能跑一千公里，又能幾分鐘充完電，還特別地安全，而且成本還非常低，那大家不用相信，因為這在目前是不可能同時達到的。值得一提的是，電池系統(tǒng)的結構創(chuàng)新輔以電池單體材料的改進成為近年來中國動力電池技術創(chuàng)新的鮮明特征。

他稱，據(jù)自己團隊的研究表明，對一個續(xù)航里程600公里的車5分鐘應急補電充200公里（也就是電量增加1/3）是完全可行的。但要注意對一個續(xù)航里程200公里的車用5分鐘充滿，這個一般做不到，除非它采用特殊負極的快充電池，如鈦酸鋰負極。其次在應急補電快充時溫升快，要進行增強冷卻。還有在冬天低溫條件下必須先加熱再快充，充電站的低溫脈沖加熱技術，可以做到每分鐘升溫8°C度。這些技術現(xiàn)在都在開發(fā)之中。

來源：新浪財經

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