日前，隨著美國銷量的發(fā)布，美國2020年暢銷車型TOP 25排行榜也隨之出爐。得益于美國人對于皮卡的偏愛，雪佛蘭索羅德、GMC Sierra和豐田Tacoma等三款皮卡較2019年位置上升，居榜單前十；日產(chǎn)軒逸（Sentra）、現(xiàn)代伊蘭特和福特蒙迪歐等轎車則被SUV和MPV擠下榜單。

據(jù)Motor Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，2020年美國銷量較2019年的1,710萬輛下降15%，至1,460萬輛。目前在美國銷售的汽車約有300款，銷量排名前25款的暢銷車型占據(jù)了2020汽車總銷量的46%，較2019年的45%多一個百分點。

去年年初，美國汽車銷量表現(xiàn)不錯。但是由于新冠疫情爆發(fā)，3月下旬實施疫情封鎖后，4月至6月銷量低迷。受益于有效新冠疫苗的推出，以及許多美國消費者認為人們將在年底前接種疫苗，第三、四季度銷量開始表現(xiàn)出好轉(zhuǎn)跡象，美國去年第四季度新車交付量較第三季度到上漲7%。

就品牌而言，豐田春風(fēng)得意，在2020銷量排名前25的車型中，共有六款車上榜，較2019年數(shù)量增加1款；日產(chǎn)僅有Rogue和天籟兩款車，在2019年排名第20的日產(chǎn)Sentra未能上榜；馬自達以CX-5的強勁銷量成功躋身2020榜單；現(xiàn)代2019年唯一上榜的伊蘭特則表現(xiàn)不佳，未守住2020年TOP25榜單席位。

就車型而言，在2020年暢銷車型TOP 25排行榜中，銷量越來越多地集中在皮卡和SUV市場。與2019年相比，皮卡雖車型數(shù)量不變，但銷量在榜單中的占比份額從2019年的33%增至36%；SUV車型數(shù)量在2020年榜單中的占比份額為56%，高于2019年的48%，銷量占比從2019年的41%增至45%；轎車數(shù)量則減少三款；新增一款MPV。

皮卡依然穩(wěn)占前三名。福特F系已連續(xù)39年成為美國最暢銷車型，連續(xù)44年為行業(yè)最暢銷皮卡。目前，F(xiàn)系主要是F-150，但也有更重型的版本，如F-250和F-350。雪佛蘭索羅德在2019年被FCA的Ram皮卡擠到第三名后，以594,094輛擊敗Ram Pickup再次贏回第二名的位置。這三款皮卡的銷量約占美國去年總銷量的13%。

汽車研究公司Edmunds高級經(jīng)理Jessica Caldwell表示：“皮卡一直非常成功，并且成功通過了疫情的考驗。皮卡車型提振了各個公司的業(yè)績，尤其是底特律的車企，他們的生意維持得相當不錯。”疫情期間面向企業(yè)客戶和其他車隊客戶的銷售工作被迫暫停，汽車制造商們?yōu)槲闶劭蛻簦€勸告消費者在2020年他們還能生產(chǎn)皮卡的時候盡快購買車輛。通用去年來自私人消費者的銷量同比下降6%，車隊銷量下降了33%。

豐田RAV4榮放為美國2020年最暢銷SUV，其次為本田CR-V、雪佛蘭探界者、日產(chǎn)Rogue、福特探險者、豐田漢蘭達、Jeep大切諾基、Jeep牧馬人、福特銳際、斯巴魯森林人、斯巴魯傲虎、馬自達CX-5、Jeep自由光和豐田4Runner。值得注意的是，福特探險者表現(xiàn)亮眼，從2019年的第24名躍升為第13名；斯巴魯森林人升至19名。

豐田凱美瑞為美國去年最暢銷轎車，排名第六，其次為第八名和第二十二名的本田思域和日產(chǎn)天籟。

在大型車大行其道的現(xiàn)在，疫情爆發(fā)更加大了美國SUV銷量增多、轎車減少的趨勢。在僅通過呼吸道就可以傳播的新冠病毒的影響下，更多消費者傾向于個人交通，而對于轎車來說，SUV空間擴展性大，載物能力強，通過性好，功能強大，也更適合家庭使用。

MPV的上榜引人注目。作為一款經(jīng)典的商用輕客，福特全順可改裝為救護車、消防車、警用車、探索檢測車。疫情之下，這款實用性高的車型市場廣大。

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