6月1日，科技部高新司副司長陳家昌、科技部電動汽車重大項目管理辦公室副主任甄子健、北京科委新能源汽車推進辦主任陳貴如等領(lǐng)導(dǎo)和專家到北京電巴新能源科技有限公司調(diào)研電動汽車動力電池快換技術(shù)。電巴新能源董事長張建平、總經(jīng)理楊燁向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家一行進行了匯報，并與專家進行了深入交流。

　　陳司長在考察中指出，作為新能源汽車行業(yè)新興的一個技術(shù)流派，電巴新能源 ”快換”在中國的實踐為整個產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造性地拓展了思路，奧運、世博會、亞運會幾個標(biāo)志性的充換電站的成功應(yīng)用實踐，代表了中國力量在為世界汽車產(chǎn)業(yè)格局重新洗牌、節(jié)能減排發(fā)揮不可忽視的示范效應(yīng)。

　　電巴新能源董事長張建平和總經(jīng)理楊燁表示，電巴新能源除了保持目前商用車快換領(lǐng)域既有的技術(shù)領(lǐng)先外，目前關(guān)注并聯(lián)合相關(guān)機構(gòu)儲備乘用車領(lǐng)域的快換技術(shù)，以期為今后儲備好競爭資本和優(yōu)勢。

　　在如何推動北京電巴新能源更好發(fā)展時，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與專家給出了幾點建議：一、電動汽車是既有汽車產(chǎn)業(yè)鏈、新興電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈、電能等新型車用能源供給產(chǎn)業(yè)鏈之間相互融合發(fā)展的全新領(lǐng)域，是一次產(chǎn)業(yè)重新洗牌的機遇，相關(guān)方面要積極研究和實踐電動汽車商業(yè)模式的創(chuàng)新，尋找電池產(chǎn)權(quán)歸屬、電池品質(zhì)一致性、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、電能計量等綜合技術(shù)、法律的解決方案;二、電巴新能源要堅持注重自主知識產(chǎn)權(quán)的原始創(chuàng)新，保護與發(fā)展相結(jié)合，在完善商用車換電技術(shù)體系的同時，繼續(xù)與電網(wǎng)企業(yè)、相關(guān)整車企業(yè)密切配合，向更具挑戰(zhàn)性的乘用車換電領(lǐng)域發(fā)展探索;三、作為民營企業(yè)，電巴新能源要善于發(fā)揮機制特點，適應(yīng)技術(shù)發(fā)展的趨勢，及時整合國內(nèi)外相關(guān)產(chǎn)業(yè)和市場資源，盡快將技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)力，為國家新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻。

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