蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，4月21日，包括加利福尼亞州、紐約州、馬薩諸塞州和北卡羅來納州在內(nèi)的美國12個(gè)州的州長呼吁總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）下令，在2035年之前停止銷售新的汽油動(dòng)力汽車。

（圖片來源：特斯拉）

拜登的2.3萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃將提供1,740億美元的支出和稅收優(yōu)惠，從而促進(jìn)電動(dòng)汽車和充電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，但是該計(jì)劃并沒有要求逐步淘汰汽油動(dòng)力乘用車。

美國12個(gè)州的州長致信拜登，要求他制定標(biāo)準(zhǔn)，“確保所有新銷售的乘用車和輕型卡車在2035年之前實(shí)現(xiàn)零排放，并在此過程中設(shè)定重要的里程碑，以監(jiān)測進(jìn)展”。向拜登致信的州長分別來自加利福尼亞州、紐約州、馬薩諸塞州、北卡羅來納州、康涅狄格州、夏威夷州、緬因州、新澤西州、新墨西哥州、俄勒岡州、華盛頓州和羅德島州。

12個(gè)州的州長在信中表示，他們希望拜登提高前總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）制定的燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，并向各州提供“大量資金用于投資充電基礎(chǔ)設(shè)施”。另外，他們還敦促拜登取消或提高每個(gè)制造商的電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠限額。

這些州長表示：“通過建立明確的監(jiān)管途徑，確保在美國銷售的所有車輛都是零排放汽車，最終我們將可以消除空氣污染，并創(chuàng)造道路相關(guān)的就業(yè)崗位?！边@些州長還希望拜登制定標(biāo)準(zhǔn)，并出臺激勵(lì)措施，確保在2045年時(shí)，讓中型和重型車輛也完成100%零排放銷售。白宮沒有立即對這些州長的信發(fā)表評論。

此前，已經(jīng)有多名美國立法者敦促拜登效仿加州的做法。去年9月，加州宣布計(jì)劃在2035年開始禁售新的汽油動(dòng)力乘用車。拜登的競選團(tuán)隊(duì)在去年秋天表示，他并不支持加州的這個(gè)燃油車淘汰計(jì)劃。今年3月，一個(gè)由71名眾議院民主黨人組成的小組敦促拜登制定嚴(yán)格的排放規(guī)則，到2030年時(shí)確保60%新銷售的乘用車和卡車為零排放車型。另外，10名美國參議員也敦促拜登“確定一個(gè)日期，在這個(gè)日期之前完全停止銷售化石燃料新車”。

今年1月，通用宣布計(jì)劃在2035年時(shí)結(jié)束所有汽油動(dòng)力乘用車和卡車的銷售。吉利旗下的沃爾沃汽車表示，將在2030年前完全實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。福特也宣布，其在歐洲銷售的車型將在2030年前全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

但是并不是所有人都支持淘汰燃油汽車的計(jì)劃。全美汽車工人聯(lián)合會（United Auto Workers）主席Rory Gamble就認(rèn)為，車企在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過程中一定要謹(jǐn)慎。他指出，生產(chǎn)電動(dòng)汽車所需的工人，比生產(chǎn)燃油車要少。他表示：“如果我們沒有做好過渡，大量的工人將受到影響?！盙amble在上個(gè)月表示，在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過程中，政府必須要實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)定、可靠的過渡，并創(chuàng)造高質(zhì)量的工會就業(yè)崗位，靈活適應(yīng)市場需求，而不是依靠一刀切的解決方案”。

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