6月12日,重慶車展正式開幕!與以往的車展眾星云集不同的是,此次車展發(fā)布的全新車型并不算太多,但量少并不意味著質(zhì)量差。各位觀眾請上眼,純電及插電混動車型盤點(diǎn):
1.廣汽AION S PLUS
作為廣汽旗下一款暢銷車型,廣汽廣汽AION S保持了持續(xù)熱銷的態(tài)勢,而在今年重慶車展亮相的廣汽AION S Plus則是在此系列的基礎(chǔ)上更深一步。
新車基于號稱“全球最低風(fēng)阻概念車”的ENO.146而來,外觀設(shè)計十分前衛(wèi)激進(jìn)。封閉式的前臉設(shè)計搭配上造型犀利的LED矩陣大燈,極具辨識度。車身側(cè)面,新車采用了時下較為流行的轎跑設(shè)計風(fēng)格,并采用雙拼色設(shè)計,視覺效果非常不錯。AION S PLUS換裝了全新的LOGO標(biāo)識,并且提供包含冰玫粉、全息銀、量子紅共計6款車身顏色。
最大亮點(diǎn)在于新車將會搭載廣汽集團(tuán)研發(fā)的全新彈匣電池,并將搭載一臺150kW的永磁同步電機(jī),最大功率150kW,峰值扭矩350N·m;廣汽埃安AION S Plus還采用了全新低風(fēng)阻輪圈,尾部則采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計,夜晚點(diǎn)亮后,極具辨識度。此前的申報圖顯示廣汽埃安AION S Plus長寬高為4810*1880*1515mm,軸距2750mm。從數(shù)據(jù)上來看,其功率和扭矩都要高于現(xiàn)款A(yù)ION S的表現(xiàn)。具體續(xù)航還要等亮相后才會公布,不過從此前透露的信息得知,新車有望搭載L2.5級別的輔助駕駛系統(tǒng)。
2.福特銳際 PHEV
銳際PHEV外觀和內(nèi)飾的設(shè)計與燃油版的銳際差別不大,只憑一眼可能很難分辨,設(shè)計上簡化了燃油版車型在外觀上跨界風(fēng)格的包圍,看上去更加清爽。車身尺寸方面也與燃油版車型略有區(qū)別,長安福特銳際PHEV的長寬高分別為4626/1882/1688mm,軸距為2710mm,車身長度較燃油版有所加長。除此之外,外觀最突出的特征就是側(cè)面充電口和新的輪轂樣式以及車尾部分PLUG-IN標(biāo)識,提升了辨識度。補(bǔ)貼后售價20.8萬元。
內(nèi)飾在整體布局和用料方面都和燃油版保持一致,儀表盤采用機(jī)械指針+液晶屏的組合,視覺上科技感可能打了折扣,但在實(shí)際使用上并沒有影響。中控大屏尺寸為12.3英寸,搭載SYNC+系統(tǒng),功能較為豐富,內(nèi)置百度地圖、美團(tuán)外賣、愛奇藝等功能。
動力部分是長安福特PHEV的最大亮點(diǎn),長安福特銳際插電混動版基于福特全球第四代混合動力平臺打造,1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成插電混動系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率125千瓦,高能雙擎加持0-60公里/小時加速僅需4.5秒,綜合續(xù)航里程近1000公里,油耗1.2L/100km。此外,銳際插電混動版同時具備4種驅(qū)動模式,結(jié)合五種駕駛模式,多種駕駛場景隨心切換,賦予消費(fèi)者更充裕的選擇與更生動的駕趣體驗(yàn)。入手銳際插電混動版,就送免費(fèi)充電樁和安裝服務(wù)或等價充電卡,更有福特派遠(yuǎn)程控制,可預(yù)設(shè)波谷電價充電,對充電焦慮說NO。
3.廣汽三菱阿圖柯
在本次車展上,廣汽三菱旗下全新電動SUV——三菱阿圖柯AIRTREK正式發(fā)布。據(jù)悉,新車是廣汽集團(tuán)和三菱汽車首款聯(lián)合開發(fā)的新能源車型,基于廣汽埃安AION V車型打造,計劃今年下半年上市發(fā)布。
外觀方面,新車融入了不少三菱家族的設(shè)計語言,前臉采用長方形的封閉式進(jìn)氣格柵及多輻樣式內(nèi)部構(gòu)造,兼具新能源車屬性的同時,又延續(xù)著三菱經(jīng)典設(shè)計元素。同時,前臉部分一條貫穿式燈條連接了分體式LED燈組,而下方則為矩陣式LED遠(yuǎn)近光燈。
側(cè)面來看,新車腰線微微上揚(yáng),同時配有銀黑雙色五輻輪圈。尾部搭配采用類似回旋鏢造型設(shè)計的尾燈。整體視覺效果出色,展現(xiàn)美感和先進(jìn)感的同時又給人一種硬派、機(jī)械感。
內(nèi)飾方面,新車采用了全新的設(shè)計語言,中控臺造型平直,中央配備有大尺寸中控屏幕,看起來極其簡潔。下方的操作區(qū)域,采用旋鈕換擋設(shè)計,同時還配備了一款全新的三輻式多功能方向盤。除此之外,新車還將提供雙色拼接座椅、后排出風(fēng)口等設(shè)計,并且得益于純電動平臺設(shè)計,新車的后排腿部空間表現(xiàn)會非常出色。
動力方面,官方暫未公布新車的具體動力信息,參考AION V,新車可能搭載最大功率135kW(183.6馬力),最大扭矩350Nm的電機(jī),提供500及600km續(xù)航版本可選。
總結(jié):
各大車企現(xiàn)在都已經(jīng)瞄準(zhǔn)電動汽車市場,從目前的銷量來看,新能源汽車的銷量在整個汽車銷量的比重越來越大,車企對于國內(nèi)電氣化戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施勢在必行,AION S PLUS 就是典型。新能源汽車行業(yè)正在進(jìn)入一個全新的發(fā)展階段!
來源:第一電動網(wǎng)
作者:孫宇飛
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