6月12日，重慶車展正式開幕！與以往的車展眾星云集不同的是，此次車展發(fā)布的全新車型并不算太多，但量少并不意味著質(zhì)量差。各位觀眾請上眼，純電及插電混動車型盤點(diǎn)：

1.廣汽AION S PLUS 

作為廣汽旗下一款暢銷車型，廣汽廣汽AION S保持了持續(xù)熱銷的態(tài)勢，而在今年重慶車展亮相的廣汽AION S Plus則是在此系列的基礎(chǔ)上更深一步。

新車基于號稱“全球最低風(fēng)阻概念車”的ENO.146而來，外觀設(shè)計十分前衛(wèi)激進(jìn)。封閉式的前臉設(shè)計搭配上造型犀利的LED矩陣大燈，極具辨識度。車身側(cè)面，新車采用了時下較為流行的轎跑設(shè)計風(fēng)格，并采用雙拼色設(shè)計，視覺效果非常不錯。AION S PLUS換裝了全新的LOGO標(biāo)識，并且提供包含冰玫粉、全息銀、量子紅共計6款車身顏色。

最大亮點(diǎn)在于新車將會搭載廣汽集團(tuán)研發(fā)的全新彈匣電池，并將搭載一臺150kW的永磁同步電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩350N·m；廣汽埃安AION S Plus還采用了全新低風(fēng)阻輪圈，尾部則采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，夜晚點(diǎn)亮后，極具辨識度。此前的申報圖顯示廣汽埃安AION S Plus長寬高為4810*1880*1515mm，軸距2750mm。從數(shù)據(jù)上來看，其功率和扭矩都要高于現(xiàn)款A(yù)ION S的表現(xiàn)。具體續(xù)航還要等亮相后才會公布，不過從此前透露的信息得知，新車有望搭載L2.5級別的輔助駕駛系統(tǒng)。

2.福特銳際 PHEV

銳際PHEV外觀和內(nèi)飾的設(shè)計與燃油版的銳際差別不大，只憑一眼可能很難分辨，設(shè)計上簡化了燃油版車型在外觀上跨界風(fēng)格的包圍，看上去更加清爽。車身尺寸方面也與燃油版車型略有區(qū)別，長安福特銳際PHEV的長寬高分別為4626/1882/1688mm，軸距為2710mm，車身長度較燃油版有所加長。除此之外，外觀最突出的特征就是側(cè)面充電口和新的輪轂樣式以及車尾部分PLUG-IN標(biāo)識，提升了辨識度。補(bǔ)貼后售價20.8萬元。

內(nèi)飾在整體布局和用料方面都和燃油版保持一致，儀表盤采用機(jī)械指針+液晶屏的組合，視覺上科技感可能打了折扣，但在實(shí)際使用上并沒有影響。中控大屏尺寸為12.3英寸，搭載SYNC+系統(tǒng)，功能較為豐富，內(nèi)置百度地圖、美團(tuán)外賣、愛奇藝等功能。

動力部分是長安福特PHEV的最大亮點(diǎn)，長安福特銳際插電混動版基于福特全球第四代混合動力平臺打造，1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率125千瓦，高能雙擎加持0-60公里/小時加速僅需4.5秒，綜合續(xù)航里程近1000公里，油耗1.2L/100km。此外，銳際插電混動版同時具備4種驅(qū)動模式，結(jié)合五種駕駛模式，多種駕駛場景隨心切換，賦予消費(fèi)者更充裕的選擇與更生動的駕趣體驗(yàn)。入手銳際插電混動版，就送免費(fèi)充電樁和安裝服務(wù)或等價充電卡，更有福特派遠(yuǎn)程控制，可預(yù)設(shè)波谷電價充電，對充電焦慮說NO。

3.廣汽三菱阿圖柯

在本次車展上，廣汽三菱旗下全新電動SUV——三菱阿圖柯AIRTREK正式發(fā)布。據(jù)悉，新車是廣汽集團(tuán)和三菱汽車首款聯(lián)合開發(fā)的新能源車型，基于廣汽埃安AION V車型打造，計劃今年下半年上市發(fā)布。

外觀方面，新車融入了不少三菱家族的設(shè)計語言，前臉采用長方形的封閉式進(jìn)氣格柵及多輻樣式內(nèi)部構(gòu)造，兼具新能源車屬性的同時，又延續(xù)著三菱經(jīng)典設(shè)計元素。同時，前臉部分一條貫穿式燈條連接了分體式LED燈組，而下方則為矩陣式LED遠(yuǎn)近光燈。

側(cè)面來看，新車腰線微微上揚(yáng)，同時配有銀黑雙色五輻輪圈。尾部搭配采用類似回旋鏢造型設(shè)計的尾燈。整體視覺效果出色，展現(xiàn)美感和先進(jìn)感的同時又給人一種硬派、機(jī)械感。

內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計語言，中控臺造型平直，中央配備有大尺寸中控屏幕，看起來極其簡潔。下方的操作區(qū)域，采用旋鈕換擋設(shè)計，同時還配備了一款全新的三輻式多功能方向盤。除此之外，新車還將提供雙色拼接座椅、后排出風(fēng)口等設(shè)計，并且得益于純電動平臺設(shè)計，新車的后排腿部空間表現(xiàn)會非常出色。

動力方面，官方暫未公布新車的具體動力信息，參考AION V，新車可能搭載最大功率135kW（183.6馬力），最大扭矩350Nm的電機(jī)，提供500及600km續(xù)航版本可選。

總結(jié)：

各大車企現(xiàn)在都已經(jīng)瞄準(zhǔn)電動汽車市場，從目前的銷量來看，新能源汽車的銷量在整個汽車銷量的比重越來越大，車企對于國內(nèi)電氣化戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施勢在必行，AION S PLUS 就是典型。新能源汽車行業(yè)正在進(jìn)入一個全新的發(fā)展階段！

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