電動汽車將在一項新的全球方程式系列賽上展開競爭，此前賽車運動主管部門與計劃圍繞城市地標舉辦國際比賽的投資者達成了協(xié)議。

　　電動方程式(Formula E)錦標賽將于2014年開始，10支隊伍、20名賽車手將參賽。該項賽事的目的是吸引傳統(tǒng)的F1團隊、電動汽車廠商和全球品牌的競爭者。

　　國際汽車聯(lián)合會(FIA)主席讓•托特(Jean Todt)去年承諾發(fā)起一項電動汽車比賽，以回應歐盟委員會(European Commission)希望汽車行業(yè)采用更多可持續(xù)能源的要求。但他在說服幾支F1團隊考慮環(huán)保責任方面不順利。

　　電動方程式將在2014年的錦標賽中采用法國電動賽車制造商Formulec開發(fā)的樣車的升級版。

　　樣車有兩檔，以鋰離子電池驅動，重量為780公斤，最高時速為220公里，可在三秒內(nèi)加速到100公里/小時，能夠連續(xù)跑25分鐘，這意味著車手必須使用第二輛車才能完成一小時的比賽。

　　相比之下，F(xiàn)1賽車重量最低不低于640公斤(包括車手)，最多有七檔。F1賽車能夠在1.7秒內(nèi)從0加速到時速100公里，最高時速可達300公里。

　　FIA把電動車錦標賽的商業(yè)開發(fā)權授予一家叫做”電動方程式控股”(Formula E Holdings)的集團。該集團由西班牙房地產(chǎn)開發(fā)商恩里克•巴紐埃洛斯(Enrique Banuelos)領導，他在2007年房地產(chǎn)泡沫中損失數(shù)十億美元，現(xiàn)在正活躍于巴西。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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