蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，歐盟將提議向零排放汽車轉(zhuǎn)型，上調(diào)可再生能源目標(biāo)，以利用空前的努力使經(jīng)濟(jì)和更多野心勃勃的環(huán)境目標(biāo)相匹配。

雷諾Zoe（圖片來(lái)源：雷諾）

一份歐盟文件顯示，歐盟委員會(huì)計(jì)劃要求新汽車和貨車從2030年起較今年減排65%，從2035年起減排100%。除此之外，各國(guó)政府還將制定相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

為幫助大規(guī)模普及電動(dòng)車，一項(xiàng)可替代燃料法規(guī)將規(guī)定，成員國(guó)需保證主要公路中每60公里就有一個(gè)電動(dòng)車充電站，加氫站之間的距離則最遠(yuǎn)為150公里。

這項(xiàng)交通業(yè)環(huán)保改革將是歐盟2030年實(shí)現(xiàn)更嚴(yán)格的環(huán)境目標(biāo)計(jì)劃的一部分。歐盟計(jì)劃使2030年溫室氣體排放量至少較1990年水平削減55%；還將提議到2030年將歐盟可再生能源發(fā)電的比例從目前的32%提高至40%。歐盟預(yù)計(jì)將于7月14日公布這項(xiàng)計(jì)劃。

歐洲想要引領(lǐng)全球應(yīng)對(duì)環(huán)境變化的斗爭(zhēng)，成為全球首個(gè)在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的大陸。為達(dá)成目標(biāo)，歐洲將需要整改經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面，例如減少交通業(yè)的溫室氣體排放，工業(yè)成為了其最大的挑戰(zhàn)。

下周，歐盟官員將提議加強(qiáng)和擴(kuò)大碳市場(chǎng)的發(fā)展、修改能源稅收規(guī)定以打擊化石燃料的使用，以及首次對(duì)部分進(jìn)口的排放密集型產(chǎn)品征收氣候稅。修訂后的可再生能源法規(guī)將為汽車業(yè)、供暖制冷、建筑和工業(yè)設(shè)定可再生燃料的使用目標(biāo)。文件在實(shí)施之前仍有可能發(fā)生變動(dòng)。根據(jù)規(guī)定，歐盟官員不得對(duì)法律草案置評(píng)。

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