節(jié)后工作日的兩天，被馬斯克刷了屏。10月8日，馬斯克在特斯拉的股東大會上提及40年內，在外星球建設工廠；隨后，10月9日，便有消息傳來：Space X估值破千億，馬斯克重新“加冕”世界首富的皇冠。

一來一回之間，不禁就有了當初馬斯克在加密貨幣領域“叱咤風云”的影子。拋除狗狗幣效應，Space X的存在，卻又是實打實的硬科技。換句話說，馬斯克之所以能夠有“美國科技執(zhí)牛耳”之勢，便是Space X在發(fā)揮著主要作用。

但是，為什么Space X就突然估值破千億了？而且還如此巧合的發(fā)生在特斯拉股東大會之后。

據CNBC10月8日的報道，基于新投資者和現有投資者之間的私人協議，SpaceX 的估值超過了 1000 億美元。相關知情人士透露，SpaceX已與新老投資者達成協議，將以每股560美元的價格出售內部人士手中最多價值7.55億美元的股票，使該公司估值增至1003億美元。

事實上，Space X并沒有籌集新的資本，此舉只是對現有股票的二次出售。換句話說，現有股票賣的更貴了些，間接使得Space X的整體估值得到了提升。而根據 CB Insights 的數據，現階段 SpaceX 已經成為世界上第二大最有價值的私營公司，超越了金融科技公司 Stripe，僅次于字節(jié)跳動。

值錢的Space X

所以，話又說回來，究竟為什么Space X會如此值錢呢？

目前，Space X主要涉及兩大業(yè)務：星際飛船（Starship） 和 星鏈（Starlink）。

而就在前不久的9月16日，SpaceX的首次全平民載人航天任務“靈感4號（Inspiration4）”正式啟動，獵鷹九號火箭從美國佛羅里達州肯尼迪航天中心起飛，12分鐘后，成功將搭載四名乘客的龍飛船送入環(huán)繞地球的軌道。

換個角度看待，伴隨著Space X航天任務的成功，其與另外一家航天公司藍色起源的競爭可以說是正式進入到了“焦灼”狀態(tài)。但隱藏其背后的馬斯克與貝佐斯之間的競爭，也就自然而然地被擺在了明面——既是亞馬遜與特斯拉的競爭，亦是Space X與藍色起源的競爭，更是“美國科技代表”頭銜的競爭。

綜合比較，馬斯克和貝佐斯可謂是棋逢對手、旗鼓相當。首先，馬斯克有特斯拉充當“現金奶?！保愖羲褂衼嗰R遜。但不得不提及的一點是，相對于特斯拉，亞馬遜同樣具備著不俗的前沿科技能力。

作為美國最大且最早經營網絡電子商務的公司之一，亞馬遜的科技屬性不容小覷。舉例而言，亞馬遜的AWS云業(yè)務，可以說是穩(wěn)居全球前列，甚至略強于谷歌云、微軟云以及阿里云等其他強勢云服務主體。

要知道，在新的時代里，無論是AI模型的加速推理，還是“老生常談”的企業(yè)數據化轉型等，都離不開與“云”相關的技術加持。哪怕是前些日子特斯拉AI day上，馬斯克所提及的特斯拉Dojo超算計劃，恐怕也是出于對“云技術”的考慮。

而且僅從雙11、春節(jié)搶票等普通生活場景便不難看出，云計算技術其實已經深入到了人們生活的方方面面。所以綜合而言，在云技術領域具備先發(fā)優(yōu)勢的亞馬遜，幫助貝佐斯率先贏得了一籌。

但另一方面，Space X的星鏈項目（Starlink），又幫助馬斯克扳回了一局。

星鏈項目是SpaceX通過不斷發(fā)射衛(wèi)星，并借助衛(wèi)星連點成“鏈”，以進一步實現通信互聯的計劃。具體而言，Space X計劃在2019年至2024年之間，在太空搭建由約1.2萬顆衛(wèi)星組成的“星鏈”網絡，以提供互聯網服務。

時至今日，SpaceX 已經發(fā)射了 1740 顆 Starlink 衛(wèi)星，在 14 個國家、地區(qū)擁有超過 10萬名用戶參與網絡公測，服務價格為每月 99 美元。陸續(xù)步入正軌的星鏈，正逐步支撐起Space X的估值。而馬斯克本人也曾透露到，有可能會將Starlink進行拆分上市。

平心而論，盡管Space X的估值上漲，使得馬斯克再次獲得世界首富的殊榮，但相對比而言，馬斯克似乎更看重的是“科技領袖”的身份。無論是移民火星，還是股東大會上所提及的到外星球建設工廠，以及正逐步落實的星鏈計劃等，都可以隱約看出馬斯克的“野心”。

或許也正如網絡上某位網友所說，現在的馬斯克名利雙收，但未來的他并不會僅滿足于普通意義上的名與利！

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