蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電池制造商SK Innovation將向福特汽車(chē)支持的固態(tài)電池開(kāi)發(fā)商Solid Power公司投資3000萬(wàn)美元，聯(lián)合生產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)固態(tài)電池。

10月27日，Solid Power表示，SK Innovation將采用該公司的硫化物固態(tài)電解質(zhì)、專(zhuān)利電池設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝。SK Innovation則將會(huì)購(gòu)買(mǎi)Decarbonization Plus Acquisition Corporation III公司的股票。

（圖片來(lái)源：Solid Power）

Decarbonization Plus Acquisition Corporation III是一家特殊目收購(gòu)公司(SPAC)，6月15日，Solid Power宣布與該公司達(dá)成合并協(xié)議，合并后公司的估值約為12億美元，預(yù)計(jì)將在2021年第四季度上市。

SK Innovation首席執(zhí)行官Kim Jun在一份新聞稿中表示：“我們非常期待與Solid Power的合作，希望通過(guò)此次合作能為長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)汽車(chē)提供能量更高、成本更低的電池?！?/p>

固態(tài)電池可以存儲(chǔ)更多的能量，充電更快，而且比液態(tài)鋰離子電池更安全，它在電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)還是很有潛力的。但是，固態(tài)電池難以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，一方面成本更加高昂，另一方面，這種電池更容易開(kāi)裂。

Solid Power首席執(zhí)行官Doug Campbell表示，“制造商可以利用現(xiàn)有工廠生產(chǎn)固態(tài)電池?！彼a(bǔ)充說(shuō)，該公司希望到2026年將這項(xiàng)技術(shù)商業(yè)化。

Campbell表示：“固態(tài)電池可能會(huì)使電池組變得非常簡(jiǎn)易，最終促使成本降低?！?/p>

SK Innovation主要向福特、現(xiàn)代等汽車(chē)制造商提供電動(dòng)汽車(chē)電池。今年9月，SK Innovation表示，計(jì)劃投資5.1萬(wàn)億韓元(約合44億美元)在美國(guó)建造電池工廠。

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