近日，美國共和黨總統候選人羅姆尼(Mitt Romney)表示，如果當選，他將與汽車制造商合作，選擇更好的方式支持提高燃油經濟性。但是，他認為，汽車制造商強力推銷消費者不愿購買的商品并是不合理的途徑。
據autoevolution網站報道，如果羅姆尼計劃改變目前美國嚴格的平均燃油經濟性標準，他將遭遇美國公路交通安全管理局以及環(huán)境保護局的反對。因為，兩大機構非常支持平均燃油經濟型標準。目前美國采取的平均燃油經濟性標準規(guī)定，截止到2025年，所有汽車制造商的平均燃油標準為每加侖54.5英里(87.7公里)。
此前，羅姆尼提到，他反對奧巴馬(Barack Obama)只支持純電動汽車的國家政策，他認為，國家政策不應該傾向一個特定的產業(yè)。
同時，羅姆尼還提到，他反對奧巴馬向一些起步的汽車制造商提供巨額的貸款。羅姆尼在辯論中批評了四家美國新能源企業(yè)：Solyndra(生產太陽能電池，已破產)、Fisker(電動車制造商)、Tesla(全球最成功的電動汽車制造商)、Ener1(鋰離子電池制造商，2011年摘牌)。
( 編輯/王惜夢 )
來源：第一電動網
作者：王惜夢
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