面對目前國內居高不下的油價和日益嚴酷的環(huán)保標準，國內諸多汽車廠家早已把未來車型規(guī)劃瞄準更為節(jié)能環(huán)保的新能源方向。為此諸多自主車企也開始逐步的推出和研發(fā)電動、混動、插電式混動等細分車型。而近日作者獲悉，目前國內多家自主品牌所生產及研發(fā)的電動車，其中已知11家車企所采用的電動車核心部件為共同。

　　自主車企共用電動車核心零部件

【電動車均采用相同的核心零部件 如電動機等】

　　在當前的電動車領域的研發(fā)上，諸多國內的車企均采用相同的核心零部件。在針對”上海電驅動有限公司”所生產電動車核心產品上，目前已在諸多知名整車企業(yè)中得到廣泛應用。如一汽、奇瑞、東風、長安、華晨、吉利、廣汽、長城、上汽、北汽集團以及江鈴共11家車企均是如此，而這11家車企業(yè)在電動車領域將共用相同的驅動控制器以及驅動電機等設備。

　　搶占市場 東風等電動車或將推出

【東風等自主車企已開始計劃推出電動車】

　　目前市場上在售的電動車型屈指可數，僅有比亞迪E6和榮威E50兩款車型，尚無其他電動車型推出。這一市場目前尚處于十分匱乏的狀態(tài)，而隨著未來車企的發(fā)展規(guī)劃以及政府的出資扶持，目前國內諸多自主車企也正在研發(fā)并推出旗下的純電動車型，如東風等車企便是如此。

　　11家自主車企均采用相同的電動車配件商，著實令人眼前一亮。隨著國內電動市場的日趨完善，在這一領域內，也將逐漸呈現多元化和細分化的電動車產品布局。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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