蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，由于芯片短缺持續(xù)制約汽車生產(chǎn)，今年1月份法國乘用車注冊量同比下降了19%，至102,901輛，遠(yuǎn)低于2019年疫情大流行前的約16萬輛水平。

（圖片來源：雷諾）

當(dāng)月，法國汽車市場上只有少數(shù)幾個品牌的銷量實現(xiàn)了提升，這些品牌包括Mini（漲幅34%）、現(xiàn)代（漲幅13%）和起亞（漲幅6%）。

在集團層面，Stellantis的銷量下滑了18.5%，至37,321輛，市場份額36.3%；雷諾集團銷量下滑23.4%，至23,236輛，市場份額22.6%；大眾集團銷量下降19.8%，至12,492輛，市場份額為12.1%；豐田集團銷量同比下滑19.1%，至7,596輛，市場份額為7.4%；現(xiàn)代成為了唯一一個銷量上漲的集團，漲幅為9.6%，至6,846輛，市場份額6.7%；寶馬集團銷量同比下跌0.9%，至4,761輛，市場份額4.6%；福特集團銷量大跌35.9%，至2,783輛，市場份額為2.7%。

汽油車型銷量下降31.5%，至38,752輛，市場份額37.7%；柴油車型銷量大跌了41.1%，至18,868輛，市場份額為18.3%；混合動力車型銷量上漲了12.9%，至22,660輛，市場份額為22%；純電動汽車銷量大漲57.9%，至10,217輛，市場份額達(dá)到9.9%，與去年同期相比實現(xiàn)了翻倍；插電式混合動力車型的銷量減少了 3.2%，至7,934輛，市場份額為6.5%。

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