北緯21度，夏威夷是與海南緯度最接近的熱帶島嶼，二者都以綺麗的自然風(fēng)光和獨(dú)特的人文景觀吸引著全世界游客。

　　在全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)生水起之際，主打旅游品牌的夏威夷群島和海南島都將目光轉(zhuǎn)向這塊生機(jī)勃勃的領(lǐng)域。

　　在夏威夷，經(jīng)過(guò)近15年的運(yùn)營(yíng)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)已初具規(guī)模，而對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)處于”試水”階段的海南而言，夏威夷無(wú)疑是最值得借鑒和學(xué)習(xí)的現(xiàn)實(shí)范例。

夏威夷風(fēng)光

　　”我們要找的下一個(gè)島嶼就是夏威夷”，Better Place創(chuàng)始人、前CEO夏嘉曦(Shai Agassi)在介紹自己豪邁的電動(dòng)汽車計(jì)劃時(shí)，將Better Place的拓展目標(biāo)鎖定在以色列、澳大利亞和夏威夷三座島嶼。在他看來(lái)，夏威夷是電動(dòng)汽車在美國(guó)的最佳選擇，而電動(dòng)汽車則為這座綺麗的熱帶島嶼帶來(lái)了更多綠色氣息。

　　夏威夷地處北太平洋中部，現(xiàn)有約121萬(wàn)居住人口，僅占全國(guó)人口總數(shù)的0.44%，居全美50個(gè)州第42位。而與此相對(duì)的是，截至目前為止，夏威夷州電動(dòng)汽車保有量占美國(guó)電動(dòng)汽車總量的2.9%，位列全美第10位。

　　事實(shí)上，電動(dòng)汽車在夏威夷的熱銷并不出人意料。與內(nèi)陸城市相比，夏威夷終年氣候溫和，島上居民的日平均通勤距離為25英里(約40公里)左右，極適合電動(dòng)汽車運(yùn)行。再加上夏威夷曾一度創(chuàng)下全美油價(jià)最高紀(jì)錄，當(dāng)?shù)鼐用裆踔辆痛耸孪蛑葑h員施壓，因此，電動(dòng)汽車”上島”自然倍受歡迎。

　　電動(dòng)汽車在夏威夷的高”人氣”既得益于溫潤(rùn)的氣候和獨(dú)特的島嶼地形，更與夏威夷州政府的大力推動(dòng)息息相關(guān)。雖然夏威夷遠(yuǎn)離美國(guó)本土，但該州政府在電動(dòng)汽車推廣方面不遺余力，讓熱帶旅游島與電動(dòng)汽車在夏威夷找到了最佳契合點(diǎn)。

　　1997年，夏威夷成為全美首個(gè)允許電動(dòng)汽車在公共停車場(chǎng)免費(fèi)停車、并使用HOV高載客車道的州。同時(shí)，在美國(guó)聯(lián)邦對(duì)私人購(gòu)買電動(dòng)汽車補(bǔ)貼7500美元的基礎(chǔ)上，夏威夷州政府給予電動(dòng)汽車消費(fèi)者4500美元補(bǔ)貼，鼓勵(lì)民眾購(gòu)買電動(dòng)汽車。

　　在夏威夷州政府的大力推動(dòng)下，這座在傳統(tǒng)汽車銷售領(lǐng)域并不出眾(夏威夷汽車保有量占全美的0.4%，居第41位)的旅游島嶼借助電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)走在了全國(guó)前列。

　　本年度前8個(gè)月的銷售數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車占該州汽車總量的3.4%，遠(yuǎn)高于全美不足1%的水平。預(yù)計(jì)到2017年，夏威夷將擁有14000輛電動(dòng)汽車，成為太平洋群島上名副其實(shí)的”電動(dòng)車之家”。

　　2012年3月29日，夏威夷州商業(yè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游部(DBEDT)宣布，將利用聯(lián)邦政府提供的260萬(wàn)美元刺激資金在全州80個(gè)地區(qū)修建至少200座電動(dòng)汽車充電站，其中包括6座快速充電站，消費(fèi)者可以在半小時(shí)內(nèi)為日產(chǎn)聆風(fēng)和三菱I-MiEV等品牌的電動(dòng)汽車充電。

　　這意味著，夏威夷將成為全美第一個(gè)將電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋整個(gè)州的地區(qū)。正如夏威夷州副州長(zhǎng)布賴恩•沙茨(Brian Schatz)所說(shuō)，”這項(xiàng)決定讓電動(dòng)汽車真正成為普通夏威夷人的選擇，我們的電動(dòng)汽車充電站人均占有率領(lǐng)先全美，夏威夷將為清潔能源汽車創(chuàng)造一個(gè)良好的市場(chǎng)?！?/p>

夏威夷消費(fèi)者領(lǐng)取電動(dòng)汽車鑰匙

　　根據(jù)DBEDT公布的消息，這些充電站將主要布局在當(dāng)?shù)氐耐＼噲?chǎng)、車庫(kù)、購(gòu)物中心、旅店和其他旅游景點(diǎn)，修建工作將由Better Place和AeroVironment等供應(yīng)商，這些供應(yīng)商則可以獲得聯(lián)邦政府的刺激資金，其中AeroVironment和Better Place分別獲得82萬(wàn)美元和58.1943萬(wàn)美元資助，位列供應(yīng)商前兩名。這項(xiàng)充電站建設(shè)工作以及對(duì)私人消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車提供的補(bǔ)貼政策則構(gòu)成了夏威夷州政府的”電動(dòng)汽車準(zhǔn)備計(jì)劃”(Electric Vehicle Ready Program)。

　　值得一提的是，為配合夏威夷電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋全州的計(jì)劃，Better Place為該州量身打造了”換電路線路，預(yù)計(jì)將在此修建大約20座換電站。

　　對(duì)此，夏嘉曦表示，夏威夷太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能和地?zé)崮艿瓤稍偕Y源豐富，是發(fā)展電動(dòng)汽車的理想之所，該州既能為美國(guó)其他地區(qū)做出典范，也利于緩解國(guó)家對(duì)外國(guó)石油的依賴，穩(wěn)定國(guó)家經(jīng)濟(jì)。

　　如今，夏嘉曦已經(jīng)離開(kāi)Better Place，但對(duì)后者而言，他確定的”島嶼”思路仍將繼續(xù)————夏威夷無(wú)疑是關(guān)鍵之一。

　　( 編輯/李媛媛 )

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