”電動(dòng)汽車節(jié)能環(huán)保，就是充電問(wèn)題不好解決?！?2月10日，正在試駕一款電動(dòng)汽車的鄭州市民劉先生說(shuō)。

　　他的疑慮，在新鄉(xiāng)市已經(jīng)有了解決方案，三分鐘就可以給電動(dòng)汽車”加滿油”。

　　12月8日，作者在新鄉(xiāng)市采訪時(shí)看到，一輛電動(dòng)出租車緩緩駛?cè)胍蛔⌒鸵苿?dòng)換電站，機(jī)械裝置從汽車底盤卸下用完的電池，再裝上另一塊充滿電的電池。前后不過(guò)三分鐘，電動(dòng)汽車就可以再上路行駛一百多公里。

　　”這種‘車電分離、換電為主’的電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)模式，被業(yè)界專家稱為‘新鄉(xiāng)模式’。”新鄉(xiāng)市新能電動(dòng)汽車公司副總經(jīng)理蛾偉介紹說(shuō)，由于”車電分離”，消費(fèi)者不需要購(gòu)買昂貴的汽車電池，也不需要等待漫長(zhǎng)的充電時(shí)間，只要租賃充滿電的電池就可以上路行駛。

　　他舉例說(shuō)，剛才充電的這輛電動(dòng)出租車，總車價(jià)約20萬(wàn)元，其中電池的價(jià)格約8萬(wàn)元。消費(fèi)者只要花12萬(wàn)元把汽車買回家，租賃電池就可以上路行駛。電動(dòng)汽車每公里的費(fèi)用僅為0.3元，大大低于燃油汽車。更重要的是，電動(dòng)汽車無(wú)尾氣排放，是真正低碳、環(huán)保的新能源汽車。

　　目前，新鄉(xiāng)市街頭已經(jīng)有100輛電動(dòng)出租車和11輛純電動(dòng)公交車穿梭來(lái)往，充換電問(wèn)題在市內(nèi)的移動(dòng)式換電站和底盤式大型充換電站解決。明年上半年，該市將再有200輛電動(dòng)公務(wù)車、出租車和30輛純電動(dòng)公交車投入示范運(yùn)行。

　　”同時(shí)，與中石化合作的移動(dòng)式換電站也將增加網(wǎng)點(diǎn)?！倍陚フf(shuō)，他們將力爭(zhēng)達(dá)到有加油站的地方就有換電站，真正解決電動(dòng)汽車走入百姓生活的”后顧之憂”。

　　”《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》提出提升新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提高動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件配套水平，建設(shè)國(guó)內(nèi)重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地?！毙锣l(xiāng)市工信局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，”河南(新鄉(xiāng))電池研究院很快就要建成投用，在電動(dòng)汽車推廣和電池研究方面，新鄉(xiāng)將力爭(zhēng)走在最前列。”

　　( 編輯/董海榮 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >