近期國(guó)內(nèi)疫情反復(fù),不少地方為了盡快戰(zhàn)勝疫情,重新開始了封閉式管理,對(duì)普通大眾而言,生活上的便利性不可避免的會(huì)受到影響,對(duì)企業(yè)而言,從生產(chǎn)到銷售,各個(gè)環(huán)節(jié)也都面臨著不小的挑戰(zhàn)。
為盡量緩解此輪疫情的影響,不少汽車企業(yè)也都在積極“自救”,保生產(chǎn)、促銷量以及全新的花式營(yíng)銷,開足馬力應(yīng)對(duì)疫情帶來(lái)的沖擊。就在今日(4月2日),蓋世汽車參加了長(zhǎng)安歐尚品牌的一場(chǎng)線上發(fā)布會(huì),沒有發(fā)布新車、也沒有解讀新的技術(shù)或者新的品牌戰(zhàn)略,事實(shí)上這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的正式時(shí)間,只有1分鐘左右,帶來(lái)的效果卻相當(dāng)顯著,歐尚緊跟當(dāng)前油價(jià)大漲的熱點(diǎn),宣布要把油價(jià)重新拉回到7元時(shí)代。
只憑借一家車企的力量要改變油價(jià)顯然是不可能的,歐尚卻喊出了這樣的口號(hào),如何做到呢?是不是求知欲瞬間拉滿。蓋世汽車此前就在猜測(cè),歐尚或許也要推出自己的混動(dòng)技術(shù)了。畢竟當(dāng)前自主車企布局混動(dòng)市場(chǎng)是行業(yè)大趨勢(shì),歐尚是不是也要行動(dòng)起來(lái)了呢?長(zhǎng)安公布的正式答案是:買車送油卡。
油補(bǔ),歐尚汽車發(fā)布了一個(gè)行業(yè)新名詞,4月1日-4月30日,歐尚汽車推出6000萬(wàn)升油補(bǔ)福利,具體分配方案是,活動(dòng)期間,下訂歐尚X5可獲得2000元現(xiàn)金油卡,下訂歐尚X7 PLUS可獲得4000元現(xiàn)金油卡,此外,每個(gè)周末消費(fèi)者還有機(jī)會(huì)抽取1萬(wàn)元現(xiàn)金油補(bǔ)。雖然對(duì)于期待著歐尚推出混動(dòng)技術(shù)的行業(yè)內(nèi)部人士而言,敏隊(duì)這樣的答案多少會(huì)有些失望,但不得不說(shuō),通過這場(chǎng)活動(dòng),歐尚在當(dāng)前相當(dāng)不景氣的行業(yè)大環(huán)境下,狠狠的收割了一波流量。
圖片來(lái)源:歐尚汽車
歐尚之外,還有不少汽車品牌近期也在進(jìn)行著自己的“抗疫”行動(dòng),接下來(lái)我們就來(lái)一起回顧下疫情中停擺的城市中,車企都在干什么。
花樣送菜
上海市是目前國(guó)內(nèi)疫情比較嚴(yán)重的地區(qū),自 3 月 28 日起,以黃浦江為界,上海開始實(shí)施分區(qū)封閉核酸篩查。在此期間,不少城市居民都被封控在家中,對(duì)日常生活物資尤其是新鮮蔬菜的需求量大增,且只能依靠外部輸送。
在此背景下,不少汽車企業(yè)化身“配送員”,開啟了送菜上門服務(wù),為各自的車主配送生活物資。蓋世汽車了解到,此前幾天,包括上汽大眾 ID 品牌、智己汽車、福特汽車、小鵬汽車、凱迪拉克品牌等,都在上海市進(jìn)行過送菜服務(wù)。
圖片來(lái)源:蓋世汽車
線上直播
2020年新冠肺炎疫情出現(xiàn)后不久,汽車企業(yè)就已經(jīng)開始探索線上直播賣車,不過隨著疫情逐漸得到控制,線下門店陸續(xù)開張,車企直播賣車的熱情也就逐漸淡了。最近,隨著全國(guó)范圍內(nèi)的疫情反復(fù),一些線下4S店被迫停業(yè),為了業(yè)績(jī),不少銷售人員開始重操舊業(yè),再次拿起手機(jī)開始直播。
受產(chǎn)品特性的影響(汽車是昂貴的大件商品),直播賣車的效果肯定很難和其他直播帶貨相提并論,但通過直播可以帶來(lái)的好處是收集客戶線索,面向廣大互聯(lián)網(wǎng)用戶發(fā)出試駕邀約、宣傳品牌等。雖然效果時(shí)好時(shí)壞,但需要付出的成本較低,在疫情結(jié)束之前,線上直播肯定是多多益善。
上門試駕
過去的4S店模式中,要試駕就只能去品牌的線下門店,但疫情大環(huán)境下,進(jìn)店成為奢望,如何讓目標(biāo)受眾體驗(yàn)到產(chǎn)品成為一個(gè)棘手問題,好在,此前一些比較注重服務(wù)質(zhì)量的新造車品牌提供了一個(gè)思路,上門送試駕車。
為了促進(jìn)下單,疫情爆發(fā)后的這幾年,上門試駕的普及度不斷提升,目前不止是新造車品牌,一些傳統(tǒng)車企也已經(jīng)增加了到把試駕車送貨上門的業(yè)務(wù),比如說(shuō)在上海,吉利汽車旗下的幾何品牌就可以安排上門試駕服務(wù)。
閉環(huán)管理工廠
以上幾個(gè)是營(yíng)銷和銷售環(huán)節(jié)汽車企業(yè)正在進(jìn)行中的一些舉措,在生產(chǎn)環(huán)節(jié),為保障產(chǎn)品供應(yīng),不少車企也已經(jīng)采取了應(yīng)對(duì)措施。因?yàn)橐恍┮咔楸容^嚴(yán)重的地區(qū)要盡量避免人員流動(dòng),大多數(shù)企業(yè)都會(huì)安排員工居家辦公,但對(duì)于車間工人而言,居家肯定是無(wú)法辦公的,該怎么辦呢?
不少整車和零部件企業(yè)在獲得了當(dāng)?shù)卣脑S可之后,開始了“閉環(huán)生產(chǎn)”模式。疫情防控不松,閉環(huán)生產(chǎn)斷,一些重點(diǎn)區(qū)域的重點(diǎn)企業(yè),會(huì)對(duì)生產(chǎn)基地的工人進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的統(tǒng)一管理,保障工作的同時(shí),也會(huì)統(tǒng)一安排就餐和住宿。
來(lái)源:蓋世汽車
作者:苗雨竹
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