成哥提了極狐阿爾法T之后，就很少再像以前那樣走著上下班。來回一共3公里的路，他也要開車，說是很喜歡體驗(yàn)在那條坑洼不平的小路上的顛簸感?！氨饶愕腅S8強(qiáng)”，他說，我也不反駁，等我換了懸掛再說。

有一天他問我：像我這樣的，能算極狐的典型車主嗎？我心說，不能吧。于是就攛掇陳浩搞一次車主聚會(huì)，陳浩這個(gè)二貨，上來就問：咱給人備啥禮物？他以為還是從前，只要拉起旗桿，應(yīng)者云集。人家車主一聽是到朝陽區(qū)聚會(huì)，都打了退堂鼓，因?yàn)楦浇糜袔讞潣潜桓綦x。

到了聚會(huì)這天，3月27日下午6點(diǎn)，慈云寺青紅小館的包間里，來了三個(gè)哥們。一位從南六環(huán)來，兩位從平谷來。我和陳浩看這架勢，心里暖呼呼的，對第一電動(dòng)，這是真愛。小易姐來點(diǎn)了菜就跑了，因?yàn)閷W(xué)校發(fā)了通知，不允許家長外出聚餐。過了一會(huì)，成哥到了，大家寒暄認(rèn)識，然后開吃。

那天大家都沒喝酒，但是包間里有一種微醺的氣氛，不知道是因?yàn)闃O狐，還是因?yàn)檫@場疫情。散場之后，我和陳浩站在樓下抽煙，忍不住問：這屆車主，都這么強(qiáng)嗎？

成哥自然是吃的開心，聊得也開心。哥幾個(gè)還要趕很遠(yuǎn)的路回去，所以到8點(diǎn)半結(jié)束，出門送別。然后他說，這樣的聚會(huì)可以多搞，就挺著肚子走了。這回沒開車。

后面的文字，根據(jù)那天聚會(huì)聊天的內(nèi)容整理，編輯的過程中砍了3萬多字，被搞笑了好幾次。我想讓大家看看，這哥幾個(gè)都是啥樣的人，他們是怎么成為極狐車主的。

1.極狐車主畫像

張連松，40歲，北京平谷人，16年保險(xiǎn)營銷經(jīng)驗(yàn)，帶20多個(gè)人團(tuán)隊(duì)。2021年11月15日提白色阿爾法T，目前8000公里。偶爾拍視頻發(fā)抖音，曾經(jīng)也寫過小文章賺點(diǎn)稿費(fèi)。

趙躍進(jìn)，35歲，北京平谷人，從事校園信息化行業(yè)。2020年最后一天提銀灰色阿爾法T，目前4萬公里。喜歡露營，但不會(huì)拍視頻。

王一然(筆名)，80后，河南新鄉(xiāng)人，軍工企業(yè)信息化工作，媳婦是密室逃脫經(jīng)營者。喜歡帶孩子一起滑雪，2021年4月提藍(lán)色阿爾法T，目前2萬公里。

2.當(dāng)初為啥選這個(gè)車？

龐義成：說實(shí)話，這么多人選極狐，我真的挺感興趣的。你們當(dāng)初為啥選這個(gè)車？

王一然(筆名)：當(dāng)時(shí)選的時(shí)候可糾結(jié)了，重度糾結(jié)。

我先付了極星2的訂金，極星2那個(gè)時(shí)候我開了，像沃爾沃，加速感和底盤特別有賽車的感覺，但它的缺陷就是尺寸不大，然后我家里有倆孩子，出去玩的話，帶著孩子并不方便，還有一個(gè)它的續(xù)航里程400多公里。但是那個(gè)車給我感覺，設(shè)計(jì)感挺棒的，感覺挺前衛(wèi)的。

都付了訂金了，然后Model3出長續(xù)航了，長續(xù)航好啊，我河南新鄉(xiāng)就可以從北京直接回去了，換!

Model3光試駕就試駕了4次，每一次都為一件事不滿意，就是靜音。那個(gè)音噪真的受不了，他那個(gè)無邊框車門，外面的聲音車?yán)镞吢牭靡磺宥?，開在路上就完全難受。糾結(jié)了一下，比亞迪漢就出來了，然后我就去退訂了Model3，又去訂了比亞迪漢。

龐義成：你是每個(gè)車都先交了訂金是吧？

王一然(筆名)：對，都是1萬訂金。1萬塊錢又給了比亞迪漢，然后就等。等的時(shí)間挺久，不知道你們有沒有印象，從它推出到交車，中間過了大半年快10個(gè)月！越等越難受，后來我就不行了。

比亞迪那會(huì)兒有個(gè)問題，就是銷售都比較低端。說實(shí)在話哈，一看就是這車賣的好，各種加價(jià)什么的，素質(zhì)還真的不行，就有點(diǎn)流氓那種感覺。后來我不要了，你車再好我也不要了，就這樣把比亞迪漢退了。

這個(gè)極狐阿爾法T空間又大，能滿足孩子，然后出去滑雪后邊放倒我能放滑雪板，然后里程又夠回老家，我就覺得我這個(gè)車沒有任何地方不滿意，預(yù)算也非常合適。如果沒有這車，我最后都打算買蔚來ES6的，實(shí)在沒有別的能選，就覺得蔚來ES6還行。

龐義成：你當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備了30多萬的預(yù)算？

王一然(筆名)：對，然后就在蔚來ES6和阿爾法T之間選，我對品牌溢價(jià)沒有什么感覺，對蔚來那個(gè)海底撈式服務(wù)也不怎么感冒，我覺得其實(shí)和廠家打交道越少越好。咱們說正經(jīng)的，一輛車，你跟4s店跟汽車廠商打交道越少，說明故障率越低。他天天把你哈著，這給你換一下那給你換一下，那是不是就是有一大堆問題。

龐義成：連松，你當(dāng)初選這個(gè)車是啥故事來的？

張連松：我是有故事的。

去年10月份，我妹跟我說：“二哥，我要開個(gè)美容店”，讓我把油車給他。我說你給我點(diǎn)時(shí)間，我去看看電動(dòng)汽車。我去清河的五彩城萬象匯去試駕三次，這小哥就沒把我列為準(zhǔn)客戶，后來我被一個(gè)極狐的電話銷售給說服了，我回平谷的路上給我通了40分鐘電話，到家之后我就給他轉(zhuǎn)了2萬定金。

是極狐中心藍(lán)色港灣店的張躍，這個(gè)銷售還是挺厲害的，看到他我就想到了我自己，做人一定要專業(yè)。

說實(shí)話，第一眼看到極狐，就準(zhǔn)備買它了。很多的人說極狐是個(gè)新牌子，將來出問題怎么辦？

后來我看到大眾ID4，包括極氪001，我留了幾次電話都沒人理，還有上汽R我也去看了，最終我的選擇，要么是大眾ID4，要么就是這款小狐貍。還有一個(gè)廣汽埃安LX，我也交了訂金了，1萬塊錢，他說搞活動(dòng)最后一天，我說今天我交你的錢，我買了你也別高興，不買你也別生氣啊，我得留個(gè)活口。那天我回平谷的路上，張躍給我通了40分鐘電話，我就確定百分百要買了。

龐義成: 他跟你說了啥？

張連松：各個(gè)方面都挺專業(yè)的。我問了好多問題，包括電池，他說各廠家的終身電池質(zhì)保，一年不超過3萬公里，而咱極狐是4萬，這一下就滿足我很大需求了。因?yàn)槲覍に颊囐|(zhì)保、電池終身質(zhì)保，真要把電池這問題解決了，我就沒有顧慮了。

而且還他給我強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，說韓國SK的電池全球零事故，到現(xiàn)在我也不知道我這車是不是韓國SK電池，我問了他，怎么看我的車是不是SK電池呢，他說您得去做維護(hù)的時(shí)候才知道，包括那些什么熱泵系統(tǒng)給我說了一堆，我說好。

趙躍進(jìn)：極狐有熱泵嗎？

張連松：我那車是有的。

王一然(筆名)：我這怎么沒有？

趙躍進(jìn)：我也沒有。

龐義成：你那款是啥車型？

張連松：也是阿爾法T 653S。

趙躍進(jìn)：這個(gè)應(yīng)該是選裝的，有熱泵應(yīng)該是會(huì)更省電。

王一然(筆名)：得看怎么比。我還沒有說哪個(gè)車特別好，反正ES6比它好一些，因?yàn)殚_過24小時(shí)的ES6，有一個(gè)深度試駕。開了大概24小時(shí)之后，我覺得它是比極狐阿爾法T靜謐性要好一些。

張連松：我當(dāng)時(shí)也試駕了好多款車，最主要一個(gè)是因?yàn)殡姵睾屠m(xù)航里程，這兩點(diǎn)是最打動(dòng)我的。其次它的空間大，現(xiàn)在我們好多同事看著這挺好的，看我那么大空間，去坐一下，就像他們這樣坐4個(gè)一點(diǎn)問題都沒有。

王一然(筆名)：而且它后排有一個(gè)比較舒服的點(diǎn)，大高個(gè)進(jìn)去腿能放得下，腿放得下、頭上有空間。很多車都做不到，好多SUV后排其實(shí)腿都是蜷著放的。

龐義成：躍進(jìn)你當(dāng)初選這款車是怎么個(gè)故事？

趙躍進(jìn)：其實(shí)我選車的過程，比他倆都長。

我是20年底定的車，19年年中就開始選了，基本咱第一電動(dòng)所有的上門試駕活動(dòng)我都參加了。如果沒記錯(cuò)，當(dāng)時(shí)還出了不少優(yōu)惠，各種優(yōu)惠加起來有2000多塊，所以就下定了。

龐義成：你交了幾次訂金？

趙躍進(jìn)：我就交了這一個(gè)，其他車都沒交過訂金。哦，特斯拉交過，后邊沒要，當(dāng)時(shí)訂的特斯拉model3。

最初想定特斯拉model3和蔚來ES6，那會(huì)都早，19年底的時(shí)候，覺得電池可能還沒有自己想要的續(xù)航里程，我就想不行買一個(gè)便宜的代步車就得了。

20年這一年時(shí)間，正好各種活動(dòng)，然后就試駕開始去了解，反正基本上市面上的這些車，你說哪個(gè)沒試過？基本都試過了。

我喜歡SUV。試駕極狐阿爾法T的時(shí)候，明顯感覺開著感覺和其他的車不一樣，底盤很整，在中低速的時(shí)候，我覺得這車真的無敵。尤其路面有坑坑巴巴什么的，感覺這車太舒服了。

剛開始開這車，往這一坐，真的有種想睡覺的感覺你知道嗎？他座椅真的很舒服，包裹性也不錯(cuò)，最后一看續(xù)航里程什么都還不錯(cuò)，性價(jià)比比較高。價(jià)位上跟我剛才比較的那兩款車型還是有優(yōu)勢的。

龐義成：你下單什么時(shí)候？

趙躍進(jìn)：20年10月份，是第一批車主了。差不多是2020年底最后一天提的車。

張連松：綜上所述，我把當(dāng)時(shí)市面所有的車都看了一遍，但是我從來沒有考慮過比亞迪，我也不知道為啥。。

龐義成：今天如果再讓你選，你會(huì)選擇小狐貍還是比亞迪唐DM-i？

張連松：我還是選小狐貍。因?yàn)槟腥擞袀€(gè)情節(jié)就是SUV，所以當(dāng)時(shí)轎車全都PASS了，我在抖音和頭條也給比亞迪留過言，沒人跟我聯(lián)系，還有上汽R也是有被他們感動(dòng)到，是什么呢，上門試駕。

來的是ER6，我特別滿意，我說如果在同等條件下，我肯定選擇你這個(gè)ER6，為啥？因?yàn)槟阕屛倚睦锸娣?，但最終沒有購買的原因是它后排特別擠，坐下去我膝蓋特別難受。

我就說了，他們說，哥你開車你坐多少次后座呢？我說能坐我車的，要么是親戚，要么朋友，關(guān)系不好就不坐我車了，起碼得坐著舒服?。『髞砦艺娴陌阉徒o放棄了，小狐貍我一眼我就看上了，特別帥，賊喜歡。

龐義成：哈哈哈，你哪一年的？

張連松：我昨天剛過40歲生日。

王一然(筆名)：參加車友會(huì)活動(dòng)我也發(fā)現(xiàn)，大家年齡基本上都是80后。

龐義成：以這個(gè)年齡段為主。都是上有老下有小，大家考慮的都比較綜合。

3.使用體驗(yàn)如何？

龐義成：現(xiàn)在這個(gè)車主要是上下班用嗎?

王一然(筆名)：場景比較多，平時(shí)接送孩子上下班，周末的時(shí)候要跑城里，我媳婦在城里開了密室逃脫的店。

張連松：我車都是停在露天，下雪的時(shí)候挺那啥的，有一次掉了60公里的里程。我喜歡它的原因首先是這小狐貍前面看起來可帥了。

第二點(diǎn)它的空間特別大，前排坐著沒問題的，后排空間特別大，后備箱也大。然后買它最重要的原因是續(xù)航里程。我們家沒有充電樁，用公用充電樁的話，至少550~600公里以上的續(xù)航才能滿足我。

龐義成：這一個(gè)冬天跑下來，滿電真實(shí)續(xù)航能跑個(gè)500公里左右吧？

張連松：一般早晨剛啟動(dòng)的時(shí)候打5折，白天的話就是7折。

王一然(筆名)：早上我感覺差不多6折左右，因?yàn)樯?？我喜歡滑雪，滑雪就特別起來的早，也特別冷，然后晚上也特別冷，再開回來，來回240公里，基本上能跑到表顯400公里，這樣算下來就是6折多一點(diǎn)。我沒算電耗，空調(diào)什么都開著，百公里20度左右吧。

趙躍進(jìn)：我感覺冬天6.5~7折差不多。

王一然(筆名)：我非常滿意了，因?yàn)槲抑暗碾娷囂纯嗔耍葋喌锨亍?/p>

龐義成：比亞迪秦用多長時(shí)間？

王一然(筆名)：我那臺(tái)秦16年買的，那是第一款，e5跟秦同一年推出，那會(huì)兒秦ev 只能跑300公里，而且是磷酸鐵鋰電池的那一款。冬天真的特別痛苦，而且就算你開著暖氣，我腳凍的都疼，你知道嗎？真的是有點(diǎn)慘。

趙躍進(jìn)：磷酸鐵鋰電池冬天極寒天氣下影響還挺大的，現(xiàn)在漢好像也存在這個(gè)問題。

王一然(筆名)：那臺(tái)秦標(biāo)稱能跑300公里，我從單位出去，100公里外的雪場，一個(gè)來回正好200公里，300公里的電一點(diǎn)都不剩，開到充電的地方，然后擱那充就這樣。

冬天空調(diào)都不敢開。冬天的時(shí)候太可怕了，我買了好多外設(shè)，電動(dòng)的坐墊插上，后座還放一毛毯，蓋著腿。但是你知道嗎？我潛伏到威馬車主群里邊，發(fā)現(xiàn)威馬車主可知足了，他們在買柴油加熱器，燒柴油給自己車加熱。

王一然(筆名)：你們的小狐貍用過那個(gè)場景嗎？收快遞。

張連松：沒有。

王一然(筆名)：我們軍工大院車只能在外面，人在里邊距離特別遠(yuǎn)。快遞送過來，我電話跟他說，你到哪個(gè)停車場找哪個(gè)車，跟我說一下，然后我遠(yuǎn)程解鎖放進(jìn)車。這個(gè)就挺方便，哇塞太解決痛點(diǎn)了，扔車?yán)锞托?，到時(shí)候我直接過去就有了。

張連松：你提醒我了，以后收快遞我也放車?yán)?，就停在車場第一個(gè)位置。

王一然(筆名)：對，你就跟他說什么色的，直接過去找就行。尤其熟了之后，更方便。

張連松：而且這臺(tái)極狐時(shí)速開到了150多公里，也不飄也不晃，我原來開著福特的時(shí)候，到130公里就開始飄了，有一次北京刮大風(fēng)，我從房山回來，越開越心驚肉跳，車子都要吹跑了。

龐義成：這車上高速，車內(nèi)的噪音你覺得怎么樣？

張連松：噪音也有，八九十公里以上時(shí)速就有了。

王一然(筆名)：會(huì)有一個(gè)明顯的感覺，就是風(fēng)噪逐漸壓過胎噪，基本上過100之后你能聽到的就不是胎噪了，是風(fēng)噪。

龐義成：NVH并不是特別的優(yōu)秀對吧？

張連松：不是特別好，不過在這個(gè)級別也很不錯(cuò)了。

龐義成：這一年下來跑了多少公里了？

趙躍進(jìn)：4萬公里。一是家住平谷，二是平時(shí)我就忙，因?yàn)樽鍪袌龅?，有些客戶比較遠(yuǎn)一些，每趟通常跑200公里左右。

龐義成：充電是晚上回家充?

趙躍進(jìn)：對，前半年在外邊充，后半年弄個(gè)樁。

龐義成：一個(gè)晚上能充滿嗎？

趙躍進(jìn)：充不滿，一小時(shí)充40公里。7千瓦的樁，他后邊又出一個(gè)快充樁，20千瓦的，APP商城就有。

王一然(筆名)：我就等著那個(gè)20千瓦的樁呢。我原來的秦有一個(gè)7千瓦的樁，但這款樁是三相電，小區(qū)不知道行不行，家用電不行是吧？

張連松：我都打算裝到平谷了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)賣我車的時(shí)候，說可以保留三年權(quán)利。但最近告訴我是一年，我說糟糕到今年10月份到期，不行的話就裝在平谷了，也不能浪費(fèi)那樁。

龐義成：其實(shí)7千瓦也可以，因?yàn)橹苣┤绻粍?dòng)的話，1小時(shí)充40公里對吧？充個(gè)15個(gè)小時(shí)差不多。

張連松：20千瓦的樁是需要單獨(dú)申請高壓線。

張昊：得跟國網(wǎng)申請一個(gè)三相電。

趙躍進(jìn)：很難弄的，充電樁安裝雖然從政策上是國家鼓勵(lì)，但是其實(shí)各小區(qū)不同，我那邊阻礙性很大，有兩個(gè)新能源車主跟物業(yè)持續(xù)協(xié)商，僵持了半年，最后通過12345熱線，才把這事解決了。

王一然(筆名)：我們新小區(qū)這方面特別順心，就有一點(diǎn)，電是物業(yè)的，他收三分錢就是4毛8的電，然后他收5毛1，三分錢真的不算個(gè)事了。

張連松：我每次都是高價(jià)電，1塊78，1塊89的。

王一然(筆名)：所以電動(dòng)車最大幸福感就是有私家樁。未來私家樁普及了，真的會(huì)讓大家幸福感增加很多。

下班你充五六個(gè)小時(shí)，第二天就有一二百公里了。我基本上就這樣，300公里以下我就充。

張昊：其實(shí)小循環(huán)對電池還好。

張連松：今天我從表顯續(xù)航400多公里跑到200多公里，剛才放到隔壁地下車庫快充，咱吃完飯我也充滿了，什么都不耽誤。

過去老的那些商場還沒有太多的這種樁，現(xiàn)在你要開新樓盤，必須得有充電樁，要不然不批，這是一個(gè)趨勢，尤其2030年碳達(dá)峰，最晚到2030年北京都沒有藍(lán)牌了，當(dāng)然這事有待考證，不代表官方。

龐義成：我用的時(shí)間短，提了才一個(gè)多月。我感覺底盤真的是特別好，過那種連續(xù)的坑洼路，它底盤的韌度特別好，對吧？前兩天試了一下野馬GT，它的底盤就蹦的很厲害。

張昊：野馬它會(huì)像model3那樣，偏運(yùn)動(dòng)。

龐義成：這個(gè)車就特別韌。續(xù)航的話還沒有怎么跑，還說不出來，但是我們1月份做了一次電動(dòng)車主的續(xù)航大賽，第一名就是極狐，它是太能跑了，最后把那哥們跑得快不行了，坐在車?yán)镞\(yùn)氣，我去看他，他說我實(shí)在跑不動(dòng)了，我不跑了，我退賽。

張昊：最后還是堅(jiān)持了下來，跑了521公里，60%的高速，40城區(qū)道路。你們試過沒電狀態(tài)，表顯電量5%以下車的狀態(tài)嗎？

王一然(筆名)：太危險(xiǎn)了，很少會(huì)開到。

趙躍進(jìn)：我開到只剩30公里，肯定沒問題。表顯表現(xiàn)剩50公里的時(shí)候，它會(huì)亮?xí)屇惚M快充電，然后你接著開，實(shí)際的掉電和正常滿電狀態(tài)下的掉電是一樣的，一點(diǎn)都不虛。

張昊：開到過限制動(dòng)力嗎?

趙躍進(jìn)：沒有，那倒沒。

張昊：它在5%以下的時(shí)候會(huì)限制動(dòng)力，0~50公里的加速大概得六七秒，非常慢，剩1%以后，再開10公里沒問題。

趙躍進(jìn)：你就正常開，開的里程越多你越合適。最近油價(jià)一漲，9塊多了，太肉疼了。這一箱油至少貴了100塊錢。

陳浩：100塊錢得充多少電？

趙躍進(jìn)：我算了一下近半年的用電量，從里程這里算的，90塊錢跑1000公里。

4.你對極狐的期許？

王一然(筆名)：咱們極狐行車記錄監(jiān)控能拍照片，怎么導(dǎo)出來？

張連松：是不是得把TF卡放到電腦？

王一然(筆名)：我覺得這就不方便。以前那會(huì)，我們騎單車騎摩托都會(huì)寫游記，寫馬蜂什么的，第一電動(dòng)上也有好多這種游記。如果有方便的辦法，從這個(gè)車到手機(jī)順暢的導(dǎo)入，當(dāng)我發(fā)現(xiàn)百里畫廊特別美，我就不僅是抓圖了，而是直接拍視頻，并剪成視頻。

張連松：這就是為什么小鵬就能夠吸引年輕人的原因，它比較方便。而我們現(xiàn)在必須拿TF卡放到電腦上才能拷貝這些東西。

王一然(筆名)：對，如果我很方便地拍到這些素材，然后又很方便地能導(dǎo)出，我為什么不去分享？

龐義成：買車之后，有人會(huì)問你嗎？

王一然(筆名)：我買這個(gè)車之后，一個(gè)同事立刻就買了一輛，都沒跟我說。我就問他，你咋也買這個(gè)車，他說你買的，一定好好選了。藍(lán)谷麥格納也沒人知道，誰也不知道麥格納在哪。

張連松：當(dāng)時(shí)銷售給我介紹的時(shí)候，說麥格納就是生產(chǎn)什么保時(shí)捷的。

趙躍進(jìn)：好像是零配件供應(yīng)商。

趙躍進(jìn)：去年1月份的時(shí)候，路上真見不著，一見到這輛車，都得上去打個(gè)招呼。

張連松：我同事想換個(gè)新能源，我說你就買極狐。明天周一能見到他，見到他我就說，趕緊定，要漲價(jià)。

趙躍進(jìn)：就我們極狐還沒漲。

張連松：銷售說了，4月30號之前不漲價(jià)，過了4月30號就漲價(jià)。

趙躍進(jìn)：那極狐還算厚道的，你看其他那些車企，特斯拉一漲立馬都跟著漲。

龐義成：連松，你平時(shí)跑的比較多，會(huì)用輔助駕駛嗎？

張連松：我不怎么用。

王一然(筆名)：我也不怎么用，只有上環(huán)路和高速用。

張連松：我就用過兩次，回平谷的路上試了下。我總覺得生命一定把握在自己手中。

王一然(筆名)：我上環(huán)路基本都是凌晨，為什么不開輔助駕駛呢？有一回北京下了一場雪，我在高速上走，前面有一臺(tái)保時(shí)捷，應(yīng)該是后驅(qū)的，突然在高速路上滴溜溜一直轉(zhuǎn)圈，我開著輔助駕駛從它邊上就過去了！那一下我真嚇壞了，是京滬高速。

龐義成：這個(gè)車的360影像打開是不是有延遲？我有時(shí)候發(fā)現(xiàn)在很窄的地方，它不會(huì)馬上打開。

張連松：低于15公里時(shí)速才能打開，我的技術(shù)不太好，到特別窄拐彎的時(shí)候我一定把它打開，我需要提前減速，降下來之后拐彎或者特別窄的時(shí)候會(huì)用到它。

王一然(筆名)：我跟你相反，我一般不用，還專門把它關(guān)了，我要看導(dǎo)航。

龐義成：你提車一年的時(shí)間里面OTA了幾次？

趙躍進(jìn)：六次好像，我不太在意，因?yàn)槲臆嚈C(jī)系統(tǒng)不用，我只用導(dǎo)航，然后連藍(lán)牙聽首歌把聲放出來，把廣播給放出來就行了，其它我什么都不用。

王一然(筆名)：我在車?yán)镆话悴宦牳?，聽知識星球里邊一些語音書陳靜芝什么的，我是覺得有點(diǎn)不好，就是他記憶不了，記不住你聽到哪了。

龐義成：這一年里你應(yīng)該做保養(yǎng)了，保養(yǎng)的體驗(yàn)怎么樣?

趙躍進(jìn)：首保挺好的，首保不收費(fèi)，二?；?00塊錢。

王一然(筆名)：我這二保也沒收錢，另外你是開過去的嗎？

趙躍進(jìn)：開過去的，我都自己去。

王一然(筆名)：我沒有。微信跟銷售說一說，我車該保養(yǎng)了，然后過來個(gè)人，把車給你開走，到下班的時(shí)候給你送回來了，什么都弄好。

龐義成：你們說小狐貍2022年在北京能走起量嗎?

王一然(筆名)：做密室的有個(gè)特征，就是沒有回頭客，因?yàn)橹荒芡嬉淮危悦苁沂侵荒芸咳藗魅?，傳播的鏈條比較慢。我感覺極狐挺像這樣的，就是說我們車主對他其實(shí)很認(rèn)同，會(huì)自發(fā)的產(chǎn)品宣傳，像當(dāng)初蔚來一樣，但是這個(gè)傳播鏈條其實(shí)是慢的。

小狐貍沒有講好一個(gè)故事，樹立一個(gè)形象，買了它我就有什么品牌認(rèn)同感，就像買了特斯拉就意味著很前衛(wèi)。靠產(chǎn)品口碑，我覺得它能越走越好，一旦過了一個(gè)坎兒，未來就是一個(gè)指數(shù)級的發(fā)展。

我現(xiàn)在擔(dān)心的是，市場的發(fā)展是非?？斓?，它可能就沒到口碑發(fā)酵到一定程度的時(shí)候，它翻身之前，跨時(shí)代的新產(chǎn)品就出現(xiàn)了，就來不及了。

我們對品牌的希望，對極狐的一個(gè)希望，能把極狐講成故事，有品牌形象，我買了一個(gè)車就好像選擇了一個(gè)什么樣的生活，或者成為一個(gè)怎樣的人。

龐義成 ：你覺得車主能共同認(rèn)同的這個(gè)故事，是什么方向？

王一然(筆名)：第一它很可靠，不管是電池安全還是各方面他會(huì)覺得很可靠。

第二，它的性價(jià)比很高，跟ES6拆車的對比視頻我看了，真材實(shí)料。

張連松：是不是可以從小北極狐這個(gè)方向去？北極狐是特別尊貴的一個(gè)東西，尊貴，靠譜，各種顏色該寫出不一樣的故事來。

王一然(筆名)：可靠，這個(gè)我特別同意。它的續(xù)航里程，電池的安全，底盤的感覺，就是可靠，就是踏實(shí)，我能確定到一個(gè)程度，它能做到什么。就喜歡那份踏實(shí)和靠譜。

趙躍進(jìn)：我這車出過一個(gè)小事故。后邊的車追我，我這車就表皮擦一點(diǎn)，后邊是豐田威蘭達(dá)，他大燈前杠裂了。

龐義成：這個(gè)車的用料和結(jié)構(gòu)剛度那是沒得說的。

張連松：我們回家的時(shí)候，家里最重要的人要坐我的車，比如說小孩和老人。因?yàn)槲臆囎犹貏e踏實(shí)，就是發(fā)自內(nèi)心的，我車就是最好最安全的，開起來第一快第二穩(wěn)。

龐義成：踏實(shí)、靠譜，兩個(gè)本質(zhì)特點(diǎn)，你們都提煉出來了。

王一然(筆名)：我在軍工單位，你看我們單位最多的什么車？沃爾沃和斯巴魯。大家一說沃爾沃和斯巴魯，就是理工男的選擇。我媳婦開的是Mini Cooper，你一看到車就覺得是個(gè)小姑娘開的，或者是一個(gè)時(shí)尚女性開的。

買極狐的是什么樣的人？什么樣的形象？我覺得是一個(gè)穩(wěn)重踏實(shí)的男人形象，是一個(gè)把家庭和安全放到第一位的人。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >