5月13日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，因垃圾郵件和虛假賬號(hào)的相關(guān)細(xì)節(jié)尚未確定，所以其收購?fù)铺氐慕灰讓和！．?dāng)天，推特的股價(jià)在盤前交易中最初下跌20%以上，但在馬斯克隨后稱他仍將致力于完成這筆交易后，股價(jià)有所上升。

中國是2021歐洲注冊(cè)BEV的第二大產(chǎn)地

2021年，在歐洲注冊(cè)的純電動(dòng)汽車的第二大產(chǎn)地是中國。具體來看，去年，中國產(chǎn)純電動(dòng)汽車占?xì)W洲純電動(dòng)汽車注冊(cè)量的近15%，僅次于德國。  

傳通用Cruise與BrightDrop合作開發(fā)無人駕駛配送車

據(jù)知情人士透露，通用汽車旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise正與通用旗下BrightDrop電動(dòng)貨車業(yè)務(wù)合作，計(jì)劃開發(fā)自動(dòng)駕駛配送車輛。雙方已經(jīng)開始了早期階段的工作，最終可能會(huì)在電動(dòng)貨車上安裝自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，或?qū)?chuàng)造出無人駕駛的包裹遞送服務(wù)。

馬魯?shù)兮從居?jì)劃斥資14億美元在印度建廠

5月13日，印度汽車制造商馬魯?shù)兮從荆∕aruti Suzuki）表示，將在哈里亞納邦（Haryana）北部一處800英畝的土地上建造一座年產(chǎn)25萬輛汽車的制造廠。

本田本財(cái)年營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期低于分析師預(yù)期

5月13日，本田汽車表示，本財(cái)年（截至2023年3月）營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將為8,100億日元（63億美元），低于分析師平均預(yù)估的9,430億日元。上一財(cái)年，本田的利潤(rùn)為8,710億日元，超出預(yù)期。  

俄羅斯車企AvtoVAZ將停產(chǎn)5天

受零部件供應(yīng)短缺影響，俄羅斯汽車制造商AvtoVAZ將在5月16至20日期間暫停汽車生產(chǎn)工作。

保時(shí)捷上市可行性取決于市場(chǎng)狀況

保時(shí)捷汽車控股公司（Porsche Automobile Holding SE）表示，豪華跑車制造商保時(shí)捷（Porsche AG）在今年第四季度上市計(jì)劃的可行性取決于包括市場(chǎng)狀況在內(nèi)的許多因素。保時(shí)捷控股董事長(zhǎng)Hans-Dieter Poetsch稱：“我們正在制定融資計(jì)劃，以便在首次公開發(fā)行（IPO）估值不同的情況下保持穩(wěn)健。IPO的實(shí)際可行性取決于許多不同的影響因素……最終決定還沒有做出?！?/p>

日產(chǎn)COO：現(xiàn)在考慮拆分電動(dòng)車業(yè)務(wù)為時(shí)尚早

5月13日，日產(chǎn)汽車首席運(yùn)營(yíng)官（COO）Ashwani Gupta表示，現(xiàn)在決定日產(chǎn)是否會(huì)效仿雷諾剝離其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)還為時(shí)過早?！艾F(xiàn)在考慮還為時(shí)過早，因?yàn)槲覀兊氖袌?chǎng)組合和產(chǎn)品組合比較多樣化?！? 

俄烏局勢(shì)或加速車企從鈀轉(zhuǎn)向鉑金

世界鉑金投資委員會(huì)（WPIC）表示，由于對(duì)俄羅斯鈀供應(yīng)的擔(dān)憂，汽車制造商正在加速減少鈀使用量，同時(shí)開始轉(zhuǎn)向使用比鈀便宜的鉑金，以節(jié)省成本。但這一快速轉(zhuǎn)換將增加鉑金需求，并可能推高價(jià)格，同時(shí)對(duì)鈀材料產(chǎn)生相反的影響。

德國車企為俄羅斯“斷氣”做準(zhǔn)備

如果德國被俄羅斯切斷天然氣供應(yīng)，寶馬、梅賽德斯-奔馳和大眾集團(tuán)將難以為汽車噴漆，汽車工廠可能會(huì)被迫改用更昂貴的丙烷或丁烷來為油漆車間產(chǎn)生蒸汽和熱量，而這將導(dǎo)致更嚴(yán)重的空氣污染。

日產(chǎn)希望新款Qashqai帶來更高收入，扭轉(zhuǎn)在歐洲的虧損

日產(chǎn)表示，新款Qashqai緊湊型SUV在歐洲的銷售凈收入將比舊款車型高出38%，這給了日產(chǎn)扭轉(zhuǎn)歐洲地區(qū)持續(xù)虧損的希望。日產(chǎn)透露，新Qashqai將于今年夏天在歐洲推出，在日產(chǎn)位于英國桑德蘭的工廠生產(chǎn)，目前的訂單量為13.6萬輛。

環(huán)保組織：歐盟二氧化碳減排目標(biāo)過于寬松

歐洲議會(huì)環(huán)境委員會(huì)決定拒絕進(jìn)一步削減碳排放的呼吁，令環(huán)保人士感到失望，環(huán)保組織希望推動(dòng)汽車制造商制定新目標(biāo)，在2035年最后期限之前就只銷售零排放汽車。

浦項(xiàng)投資固態(tài)電池企業(yè)輝能科技

浦項(xiàng)（Posco）已與固態(tài)電池企業(yè)輝能科技（ProLogium）達(dá)成了合作。除了對(duì)輝能進(jìn)行未披露的投資外，雙方簽訂的協(xié)議還要求為輝能的固態(tài)電池聯(lián)合開發(fā)電池組件。

Li-Cycle收到LG化學(xué)和LG新能源的投資

日前，鋰離子電池回收公司Li-Cycle Holdings 稱，其已收到LG化學(xué)和LG新能源的5,000萬美元的投資。去年，上述兩家韓國公司宣布將向Li-Cycle投資5000萬美元，并同意從Li-Cycle購買2萬噸電池鎳材料，這份供應(yīng)協(xié)議為期10年，Li-Cycle將從2023年開始交付。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布全新概念車

5月15日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)公開了以韓國傳統(tǒng)地暖系統(tǒng)“ondol”為靈感而設(shè)計(jì)的“移動(dòng)出行概念車”。新概念車名為“Mobility Ondol”，是基于完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的，因此沒有駕駛座。座位采取面對(duì)面的布局，將乘客之間的交流作為移動(dòng)體驗(yàn)的核心價(jià)值。  

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