6月9日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布5月乘用車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。

2022年5月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到135.4萬輛，同比下降16.9%，環(huán)比增長(zhǎng)29.7%，5月零售環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值。1-5月累計(jì)零售731.5萬輛，同比下降12.8%，同比減少107萬輛，其中4-5月同比下降86萬輛影響較大。

5月廠商批發(fā)銷量159.1萬輛，同比下降1.3%，環(huán)比增長(zhǎng)67.8%，受生產(chǎn)的制約，部分車企表現(xiàn)分化明顯。1-5月的廠商批發(fā)銷量達(dá)到798.1萬輛，同比增速下降3.8%。

新能源：5月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到42.1萬輛，同比增長(zhǎng)111.5%，環(huán)比增長(zhǎng)49.8%，新能源發(fā)展同樣受到當(dāng)前疫情沖擊，但環(huán)比改善超過預(yù)期。1-5月新能源乘用車批發(fā)189.2萬輛，同比增長(zhǎng)117.4%。5月新能源乘用車零售銷量達(dá)到36.0萬輛，同比增長(zhǎng)91.2%，環(huán)比增長(zhǎng)26.9%，1-5月形成“W型”走勢(shì)。1-5月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售171.2萬輛，同比增長(zhǎng)119.5%。

新能源車市場(chǎng)方面，供給改善帶來市場(chǎng)火爆，漲價(jià)前訂單表現(xiàn)火爆，訂單充足。5月的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢(shì)都受到生產(chǎn)影響，新能源車供不應(yīng)求加劇導(dǎo)致未交付訂單拖期嚴(yán)重。疫情下私車出行習(xí)慣拉動(dòng)了新能源車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，家庭第二輛車的安全出行意義重大，呼應(yīng)了城鎮(zhèn)居民在短途出行中對(duì)新能源車型的進(jìn)一步認(rèn)可和適應(yīng)。

批發(fā)：5月新能源車廠商批發(fā)滲透率26.5%，較2021年5月12.4%的滲透率提升14個(gè)百分點(diǎn)。5月，自主品牌新能源車滲透率45%；豪華車中的新能源車滲透率19%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有4.1%。5月純電動(dòng)批發(fā)銷量32.4萬輛，同比增長(zhǎng)96.3%；插電混動(dòng)銷量9.8萬輛，同比增長(zhǎng)184.4%，一定程度上驗(yàn)證了部分廠商對(duì)“插電混是油車潛客轉(zhuǎn)型第一步”的市場(chǎng)預(yù)判。5月B級(jí)電動(dòng)車車型銷量同比增長(zhǎng)48%，環(huán)比增長(zhǎng)137%，占純電動(dòng)份額23%。純電動(dòng)市場(chǎng)“啞鈴型”結(jié)構(gòu)有所改善，其中A00級(jí)批發(fā)銷量10.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)37%，占純電動(dòng)的33%份額；A0級(jí)批發(fā)銷量5萬輛，占純電動(dòng)的16%份額；A級(jí)電動(dòng)車占純電動(dòng)份額26%；B級(jí)電動(dòng)車銷量損失仍較大。

零售：5月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率26.6%，較2021年5月11.6%的滲透率提升15個(gè)百分點(diǎn)。5月，自主品牌中的新能源車滲透率51.8%；豪華車中的新能源車滲透率9.2%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.0%。

出口：5月新能源車出口3.9萬輛，隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策支持，上汽乘用車的新能源出口8,212輛，特斯拉中國(guó)出口22,340輛，東風(fēng)易捷特出口3,937輛，吉利汽車出口1,786輛，奇瑞汽車新能源出口670輛、長(zhǎng)城新能源汽車506輛，比亞迪新能源汽車415輛，其他車企新能源車也開始加大出口力度。

車企：5月新能源乘用車市場(chǎng)走勢(shì)回暖明顯，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以奇瑞集團(tuán)與廣汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相對(duì)突出。廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有13家，占新能源乘用車總量80%。其中：比亞迪114,183輛、上汽通用五菱37,313輛、特斯拉中國(guó)32,165輛、奇瑞汽車21,772輛，廣汽埃安21,056輛，上汽乘用車20,693輛，吉利汽車19,270輛、長(zhǎng)安汽車11,922輛、長(zhǎng)城汽車11,637輛、理想汽車11,496輛、哪吒汽車11,009輛、小鵬汽車10,125輛、零跑汽車10,069輛。

新勢(shì)力：5月理想、哪吒、小鵬、零跑、蔚來、威馬等新勢(shì)力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體很強(qiáng)，尤其是第二陣營(yíng)的哪吒、零跑等表現(xiàn)較強(qiáng)，這也是細(xì)分市場(chǎng)賽道的優(yōu)勢(shì)。主流合資品牌中,南北大眾滿血復(fù)活，新能源車批發(fā)13,825輛，占據(jù)主流合資63%份額，大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效。其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。

普混：5月普通混合動(dòng)力乘用車批發(fā)58,048輛，同比增長(zhǎng)58%，環(huán)比增長(zhǎng)30%。其中豐田41,814輛，本田8,455輛，廣汽乘用車2,742輛，長(zhǎng)城汽車1,216輛，東風(fēng)日產(chǎn)1,078輛，混合動(dòng)力的自主品牌逐步走強(qiáng)。

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