日前我們獲悉，帕加尼將會放棄研發(fā)電動車，繼續(xù)回歸大排量燃油超跑領(lǐng)域。據(jù)悉，2018年，帕加尼開始研究一款電動超跑，四年后正式宣布放棄。做出這項決定的原因在于：研究表明，帕加尼電動超跑需要600公斤重的電池包，這甚至已經(jīng)超過了Huayra R車型一半的重量，這對于一臺超跑車型來說是無法接受的。
有意思的是，品牌創(chuàng)始人Horacio Pagani甚至還買了一臺特斯拉，以便更好地了解電動車。他認(rèn)為，電動超跑不僅僅要注重機(jī)械性能，更要讓其具備類似燃油超跑的“情感”，也就是人車之間的交互感，而非冰冷的速度機(jī)器。因此，在電池包過重的情況下，這幾乎是不可能實現(xiàn)的。
據(jù)了解，Horacio Pagani的夢想是建造一輛1300公斤重的電動車，不過他表示這是不可能完成的任務(wù)。因此，帕加尼將會繼續(xù)在大排量超跑領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱。比如，今年九月份即將發(fā)布的帕加尼C10(參數(shù)|詢價)便會配備來自梅賽德斯奔馳的V12發(fā)動機(jī)。（消息來源：motor1；文/汽車之家 杜安迪）
來源：汽車之家
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