蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，一位美國(guó)共和黨參議員正試圖廢除美國(guó)國(guó)會(huì)在去年通過(guò)的基礎(chǔ)設(shè)施法中的一項(xiàng)條款，該條款要求采用一種被動(dòng)技術(shù)來(lái)防止醉酒或意識(shí)不清醒的司機(jī)啟動(dòng)車輛。

這項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施法命令美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）在2024年11月之前發(fā)布一項(xiàng)最終規(guī)則，要求新車必須配備高級(jí)醉酒駕駛和意識(shí)不清醒駕駛預(yù)防技術(shù)。一旦該規(guī)則發(fā)布，汽車制造商將有兩到三年的時(shí)間將該技術(shù)作為所有新輕型汽車和卡車的標(biāo)配功能。

但是參議員Mike Rounds提出提案，旨在修訂《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》（ Infrastructure Investment and Jobs Act），從而推翻這一要求。Rounds的提案得到了參議員 Mike Braun和John Cornyn的支持。

圖片來(lái)源：MADD

Rounds的這一提案遭到了“母親反對(duì)酒駕”（MADD）組織的批評(píng)，該組織將其稱為“病態(tài)立法”，將“每年導(dǎo)致數(shù)千起原本可預(yù)防的死亡和傷害事件”。

公路和汽車安全促進(jìn)會(huì)（Advocates for Highway and Auto Safety）的主席Cathy Chase表示，該團(tuán)體“強(qiáng)烈反對(duì)”Rounds的提案，稱該提案將“導(dǎo)致這項(xiàng)可以挽救生命的技術(shù)難以成為車輛的標(biāo)配功能”。

酒后駕駛導(dǎo)致的死亡人數(shù)大約占美國(guó)每年所有公路死亡人數(shù)的三分之一。公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（Insurance Institute for Highway Safety）的數(shù)據(jù)顯示，避免酒后駕駛的酒精檢測(cè)系統(tǒng)每年可以挽救超過(guò)9,400條生命。

代表大多數(shù)主要汽車制造商的貿(mào)易協(xié)會(huì) 汽車創(chuàng)新聯(lián)盟（Alliance for Automotive Innovation）在去年表示，汽車行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直在致力于為公共和私人努力提供支持，以解決酒后駕駛問(wèn)題。汽車行業(yè)一直在與NHTSA合作開發(fā)駕駛員安全酒精檢測(cè)系統(tǒng)，其特點(diǎn)是采用基于呼吸和觸摸的系統(tǒng)來(lái)測(cè)量駕駛員體內(nèi)的血液酒精水平。

今年6月，一個(gè)由汽車安全專家和消費(fèi)者倡導(dǎo)者組成的獨(dú)立小組正式成立，其目標(biāo)是協(xié)助開發(fā)一種可以防止醉酒司機(jī)啟動(dòng)車輛的被動(dòng)技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)工作組由MADD的首席政府事務(wù)官Stephanie Manning和NHTSA前副主管Jeffrey Michael共同主持。

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