蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）計(jì)劃在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日出席底特律車(chē)展，從而讓更多人意識(shí)到汽車(chē)制造商們正在加速向電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡，以及企業(yè)在建設(shè)電池工廠方面的數(shù)十億美元投資。

在本屆車(chē)展上，底特律三大車(chē)企將展示多款電動(dòng)汽車(chē)。美國(guó)國(guó)會(huì)和自稱(chēng)為“汽車(chē)愛(ài)好者”的拜登此前承諾，將提供數(shù)百億美元的貸款、制造業(yè)和消費(fèi)者稅收減免和撥款，旨在加快美國(guó)從內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型。

通用首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）、Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）及董事長(zhǎng)John Elkann，以及福特執(zhí)行董事長(zhǎng)Bill Ford Jr將在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)迎接拜登，后者將在展會(huì)上參觀多款環(huán)保車(chē)型，然后就電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型發(fā)表講話。

圖片來(lái)源：路透社

盡管拜登和美國(guó)政府正在大力推廣電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)企們?nèi)匀煌瞥隽嗽S多汽油動(dòng)力車(chē)型，底特律三強(qiáng)當(dāng)前所銷(xiāo)售的大部分汽車(chē)依然為燃油汽車(chē)。在美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上，特斯拉占主導(dǎo)地位，其電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)了底特律三大車(chē)企的總和。

最近一段時(shí)間，白宮發(fā)布了來(lái)自美國(guó)和外國(guó)汽車(chē)制造商的一系列重大投資決定，這些企業(yè)將在美國(guó)建設(shè)新的電池工廠，并且在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

白宮國(guó)家氣候顧問(wèn)Ali Zaidi表示，2022年，汽車(chē)制造商和電池企業(yè)已宣布“向美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造行業(yè)投資130億美元”，這些企業(yè)將加快“對(duì)位于美國(guó)的資本項(xiàng)目的投資步伐”。Zaidi透露，拜登的講話將集中在電動(dòng)汽車(chē)的“勢(shì)頭”上，包括自2009年以來(lái)，電池的價(jià)格已經(jīng)下降了90%以上。

美國(guó)能源部在今年7月宣布，將向通用和LG新能源的合資企業(yè)Ultium Cells提供25億美元的貸款，用于建設(shè)新的鋰電池工廠。

2021年8月，拜登制定了一個(gè)目標(biāo)，即到2030年時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量在美國(guó)新車(chē)總銷(xiāo)量中的占比將達(dá)到50%。對(duì)于這個(gè)50%的非約束性目標(biāo)，底特律三大車(chē)企表示了支持。

今年8月，加利福尼亞州要求，到2035年時(shí)，該州銷(xiāo)售的所有新車(chē)都必須是純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。而拜登政府則拒絕制定逐步淘汰汽油動(dòng)力汽車(chē)的具體日期。

隨著美國(guó)開(kāi)始實(shí)施更加嚴(yán)格的監(jiān)管并收緊稅收抵免資格，目前電動(dòng)汽車(chē)電池制造商正在尋求提升各自在美國(guó)的產(chǎn)量。

本田最近宣布，將與韓國(guó)電池供應(yīng)商LG新能源合作，在美國(guó)投資44億美元建設(shè)一座電池工廠。豐田也表示，將提升美國(guó)新電池工廠的投資規(guī)模，從此前計(jì)劃的12.9億美元提升到38億美元。

此前通用和LG新能源在俄亥俄州投資了23億美元建設(shè)了一座合資電池廠，今年8月這座工廠開(kāi)始生產(chǎn)電池。目前兩家公司還在考慮在印第安納州的新卡萊爾（New Carlisle）建設(shè)新電芯廠，預(yù)計(jì)投資將達(dá)到24億美元左右。

9月14日，拜登還將宣布批準(zhǔn)美國(guó)首批9億美元的資金，用于在35個(gè)州建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站，這是美國(guó)在去年11月批準(zhǔn)的1萬(wàn)億美元基礎(chǔ)設(shè)施法案的一部分。

美國(guó)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)了接近50億美元的資金，用于在未來(lái)5年內(nèi)向各州提供撥款，建設(shè)數(shù)千座電動(dòng)汽車(chē)充電站。拜登希望到2030年在美國(guó)境內(nèi)擁有50萬(wàn)個(gè)新的充電樁。

缺少足夠的充電樁是阻礙電動(dòng)汽車(chē)普及的主要因素之一。底特律市長(zhǎng)Michael Duggan在9月13日對(duì)媒體表示：“我們需要看到電動(dòng)汽車(chē)充電站數(shù)量快速增長(zhǎng)?！?/p>

在底特律車(chē)展上，拜登還將宣布，美國(guó)政府的電動(dòng)汽車(chē)采購(gòu)量已大幅上升。2020年，聯(lián)邦政府采購(gòu)的新車(chē)中，只有不到1%是電動(dòng)汽車(chē)，而2021年則增加了一倍多。白宮表示，2022年“各機(jī)構(gòu)采購(gòu)的電動(dòng)車(chē)數(shù)量是上一財(cái)年的五倍”。

拜登在去年12月簽署了一項(xiàng)行政命令，要求到2027年，政府部門(mén)在采購(gòu)汽車(chē)時(shí)全部選擇電動(dòng)汽車(chē)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。美國(guó)政府車(chē)隊(duì)擁有超過(guò)65萬(wàn)輛汽車(chē)，每年的采購(gòu)量大約為5萬(wàn)輛。

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