近日，據(jù)工信部表示，我國牽頭在國際標準化組織（ISO）框架下提出的《道路車輛 自動駕駛系統(tǒng)測試場景 場景評價與測試用例生成》（ISO 34505）國際標準項目，經(jīng)投票表決后正式獲得立項，由中國和德國專家聯(lián)合擔(dān)任標準項目牽頭人。

　　據(jù)悉，ISO 34505標準擬主要規(guī)定自動駕駛系統(tǒng)測試場景的評價方法，提出測試場景關(guān)鍵度、復(fù)雜度、危險度等功能性評價指標的判定要求，并定義測試用例生成的一般性方法及其必要特征，包括測試目標、測試步驟、執(zhí)行條件和預(yù)期結(jié)果等。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動駕駛系統(tǒng)測試是自動駕駛技術(shù)研發(fā)中的重要環(huán)節(jié)，也是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模化發(fā)展的重要支撐，基于測試場景開展的自動駕駛測試評價已在全球范圍內(nèi)形成共識。本標準的立項制定，將填補自動駕駛系統(tǒng)測試場景生成測試用例環(huán)節(jié)的國際標準空白，推動測試場景國際標準形成完整體系，覆蓋從概念設(shè)計到模擬仿真、從場景庫建設(shè)到實際測試場地搭建的整套場景應(yīng)用框架。

　　下一步，工業(yè)和信息化部將組織中國汽車技術(shù)研究中心有限公司，聯(lián)合國內(nèi)相關(guān)行業(yè)企業(yè)和研究機構(gòu)，建立國內(nèi)專家支撐團隊，協(xié)調(diào)國際優(yōu)勢技術(shù)資源，形成國內(nèi)、國際聯(lián)動協(xié)調(diào)的工作模式，推動建立科學(xué)合理的自動駕駛測試場景評價方法論，為自動駕駛相關(guān)國際標準法規(guī)制定協(xié)調(diào)做出積極貢獻。（編譯/汽車之家 畢業(yè)）

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