據(jù)德國媒體報道，德國郵政公司計劃為送信和包裹的郵遞員們配備零排放的電動汽車，以降低廢氣排放。目前，這個計劃已經(jīng)見過從德國波恩開始試點，150輛車開始工作。

　　擁有約8萬輛車的德國郵政是德國最大的公司車隊之一，現(xiàn)在該公司計劃使用電動汽車送信和包裹，以實現(xiàn)廢氣零排放。在該公司的總部波恩，該公司已經(jīng)采購150輛車，以試點”綠色出行”計劃。該公司計劃到2020年時，全公司的汽車尾氣排放比2007年降低30%。維為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，該公司打算加強對公司車輛的控制，使用更節(jié)能高效的發(fā)動機以及采用新型替代型能源。

　　不過，從德國郵政實行的計劃來看，已經(jīng)超出了原來的預(yù)想。在過去的數(shù)月中，德國郵政與多家汽車生產(chǎn)商和銷售商接觸，尋找合適的車型下單。目前，該公司與豐田達成了一項供應(yīng)6000輛車的協(xié)議。不過現(xiàn)在豐田僅提供混合動力型車，模仿雷諾Twizzy的iRoad電動車，剛在日內(nèi)瓦車展上展出，尚未進行生產(chǎn)。

　　其它公司與德國郵政的合作，也沒有落后。位于德國亞琛的Streetcooter公司為德國郵政將在6月份為提供50輛預(yù)產(chǎn)電動車：車身長4.6米，最大功率45千瓦，最高速度85千米每小時，而一次續(xù)航力則達到120公里。由于郵政工作的特殊性，車輛必須非常結(jié)實可靠：平均一輛車一天得啟動超過200次，每年至少工作320天。

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