11月9日，乘聯(lián)會公布了10月新能源車銷量排行榜，比亞迪、上汽通用五菱和長安汽車，以205789、43712、32446輛的成績分列廠商銷量前三位；1-10月前兩位依舊是比亞迪和五菱，第三位換成了特斯拉。明顯看出，比亞迪已經(jīng)是 “斷層式”領(lǐng)先其他廠商。

　　具體車型方面，10月比亞迪雖然取得多個第一，但宏光MINIEV(參數(shù)|詢價)仍舊拿到了轎車榜TOP，銷售41255輛，這也是整個轎車市場的第一，軒逸也得排在它后面。之后是三款比亞迪的車型――秦、漢和海豚，此外海豹、驅(qū)逐艦05也入榜，充分證明了比亞迪在新能源領(lǐng)域的壓制力。本次排行榜上也看見了諸如深藍(lán)SL03、啟辰D60EV等新面孔。1-10月方面，宏光MINIEV和比亞迪三兄弟紋絲不動，第五名則被Model 3獲得。

　　SUV方面，10月的前三名都被比亞迪獲得，第一位的宋銷售56138輛，同比增253.2%，著實恐怖；元PLUS銷售20418輛，唐銷售16989輛。隨后是Model Y，銷售14391輛，不知道10月底這波降價會不會刺激11月的銷量，讓它重返第一？同時，我們也看到理想L9、哈弗H6 PHEV等車型的出現(xiàn)。

　　大盤來看，10月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到67.6萬輛，同比增長85.8%，環(huán)比增0.4%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，持續(xù)環(huán)比改善超過預(yù)期。1-10月新能源乘用車批發(fā)501.5萬輛，同比增長110.8%。10月新能源乘用車零售銷量達(dá)到55.6萬輛，同比增長75.2%，環(huán)比降9.0%，1-10月形成趨勢性上升走勢。1-10月新能源乘用車國內(nèi)零售443.2萬輛，同比增長107.5%。（圖源/乘聯(lián)會，文/汽車之家 邢月陽) 

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