蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，4月26日，本田汽車公司首席執(zhí)行官Toshihiro Mibe宣布計(jì)劃在2025年在北美推出一款全新的中大型純電動(dòng)汽車，并到2026年在日本推出四款純電動(dòng)汽車，希望到2040年將純電動(dòng)車和燃料電池汽車在全球范圍內(nèi)的銷售比例提高至100％。

Mibe承認(rèn)此前在全球電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)中落后，他將憑借一項(xiàng)全面的戰(zhàn)略在這場(chǎng)競(jìng)賽中“反擊”，包括推出新車型、更好的電池、強(qiáng)大的軟件和完全改變的駕駛員界面，以及專門的電動(dòng)汽車工廠和徹底改革的生產(chǎn)系統(tǒng)。

圖片來(lái)源：本田

在向清潔汽車轉(zhuǎn)型的競(jìng)賽中，本田正試圖趕上那些正在超越它的全球同行。本田已經(jīng)與索尼（Sony Group Corp.）合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車，并且其美國(guó)俄亥俄州鋰離子電池廠也在今年早些時(shí)候破土動(dòng)工。

在中國(guó)，本田計(jì)劃到2027年推出10款純電動(dòng)汽車，并在上海車展上展示了三款純電動(dòng)汽車的原型車。據(jù)悉，這三款車預(yù)計(jì)將于2024年上市。本田希望通過(guò)推出新款e:N系列車型，到2035年使純電動(dòng)汽車在其中國(guó)銷量中的占比能達(dá)到100%，早于其在全球市場(chǎng)的目標(biāo)。

Mibe指出，在2023年的上海車展上，本田意識(shí)到“事情的發(fā)展比我們預(yù)期的要快”，中國(guó)在自動(dòng)駕駛和人工智能技術(shù)方面正取得不錯(cuò)的進(jìn)展。

在北美，2024年，本田和謳歌將分別推出與通共同開(kāi)發(fā)的車型“PROLOGUE”和“ZDX”。2025年，本田將利用純電動(dòng)車自主專用平臺(tái)，推出采用全新E&E架構(gòu)的中大型純電動(dòng)車。Mibe還透露，本田計(jì)劃與通用合作在北美開(kāi)發(fā)一款電動(dòng)汽車操作系統(tǒng)，并正在加強(qiáng)與日立安斯泰莫（Hitachi Astemo）在自動(dòng)駕駛方面的合作。

在日本，本田將于2024年上半年推出在“N-VAN”基礎(chǔ)上打造的輕型商用純電動(dòng)車，并將于2025年推出在“N-ONE”基礎(chǔ)上打造的純電動(dòng)車，于2026年推出包括SUV版在內(nèi)的兩款小型純電動(dòng)車。與美國(guó)和歐洲相比，日本政府缺乏支持電動(dòng)汽車生產(chǎn)的政策或補(bǔ)貼，但Mibe表示，本田希望與政府合作，但考慮到“日本已經(jīng)背負(fù)了大量債務(wù)”，本田對(duì)此不抱太多期望。

Mibe還表示，本田還將與臺(tái)積電在芯片采購(gòu)方面展開(kāi)合作，緩解供應(yīng)中斷導(dǎo)致減產(chǎn)的問(wèn)題。據(jù)悉，本田此前曾因芯片短缺而減產(chǎn)。本田執(zhí)行副總裁Shinji Aoyama指出，“我們將從2025年開(kāi)始看到與臺(tái)積電合作的效果?！盇oyama解釋稱，在與許多一級(jí)供應(yīng)商討論后，本田認(rèn)為“很難采購(gòu)到足夠的芯片，所以與臺(tái)積電達(dá)成了協(xié)議”?！拔覀円苍谂c其他芯片制造商談判，”他補(bǔ)充說(shuō)道。

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