近日，地平線與安波福簽署了深度戰(zhàn)略合作協(xié)議。接下來，地平線將基于征程系列芯片，賦能安波福及其旗下智能互聯(lián)系統(tǒng)軟件供應(yīng)商風(fēng)河公司，為整車廠商打造完全集成的軟硬件解決方案。

具體地，征程系列芯片將為風(fēng)河從邊緣到云的多款軟件產(chǎn)品提供硬件支持，包括Wind River VxWorks實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（RTOS）、Wind River Helix虛擬化平臺、Wind River Linux、Wind River Studio，以及容器架構(gòu)和中間件。 

從左至右：地平線總裁陳黎明、地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱、地平線副總裁兼智能汽車事業(yè)部總裁張玉峰、安波福主動安全及用戶體驗(yàn)系統(tǒng)事業(yè)部中國區(qū)總裁唐海宜、安波福亞太區(qū)總裁楊曉明、風(fēng)河汽車行業(yè)銷售高級經(jīng)理付俊峰

今年以來，地平線相繼和采埃孚、偉創(chuàng)力、大陸集團(tuán)等國際Tier1以及國內(nèi)的比亞迪、廣汽埃安、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等車企和自動駕駛公司建立了合作關(guān)系。

2023上海車展上，地平線公布了一組數(shù)據(jù)，征程系列芯片自推出累計(jì)出貨超過300萬顆，量產(chǎn)上市車型超過50款，前裝定點(diǎn)車型在120款以上。其中，征程5芯片出貨量已突破10萬顆，并獲得了9家車企定點(diǎn)。

此次與采埃孚的合作，代表著地平線征程系列芯片又提前拿下了新的市場份額。值得一提的是，此次合作亦是安波福首次就智能駕駛車規(guī)級芯片與中國本土供應(yīng)商進(jìn)行戰(zhàn)略合作。

隨著國內(nèi)智能汽車競爭越來越激烈，軟件定義汽車的進(jìn)程也不斷加快，本地化開發(fā)和交付的優(yōu)勢逐漸變得越來越重要。而要給消費(fèi)者更好的使用體驗(yàn)，無疑要通過深度合作的方式，在迭代中不斷打磨產(chǎn)品和技術(shù)。

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