聚焦·傳統(tǒng)車企

大眾CFO：對德國經(jīng)濟的悲觀情緒被夸大了

大眾汽車集團表示，德國低迷的經(jīng)濟表現(xiàn)并不像德國普遍情緒所顯示的那樣令人擔憂?！叭藗兊那榫w比實際情況更糟，”大眾汽車集團首席財務官Arno Antlitz說道?！拔覀冇惺苓^良好教育的工人，我們有技術(shù)和創(chuàng)新優(yōu)勢，我們有強大的小企業(yè)部門。”

大眾德國工人要求提供降本增效計劃更多信息

大眾汽車集團勞資委員會要求就旗下大眾乘用車品牌正在制定的削減成本和提高效率的計劃提供更多信息，稱員工需要管理層就該計劃提供更多透明度。據(jù)悉，6月份，大眾品牌宣布計劃在2026年前節(jié)約100億歐元（合107億美元）的成本，以幫助實現(xiàn)6.5%的銷售回報率目標。

福特加拿大工廠或罷工

加拿大工會聯(lián)合會和福特汽車正在進行談判，最后期限是當?shù)貢r間9月19日晚上11點59分，若無法達成協(xié)議，該工會將發(fā)起罷工，福特奧克維爾（Oakville）裝配廠和一家發(fā)動機廠將受到影響。

聚焦·電動化

沃爾沃汽車將在2024年初停止生產(chǎn)柴油車

9月19日，沃爾沃汽車宣布將在2024年初停止生產(chǎn)所有柴油車型，以向純電動汽車制造商轉(zhuǎn)型。沃爾沃汽車計劃到2030年只銷售純電動汽車，并立志于在2040年成為一家氣候中和公司。為了實現(xiàn)上述目標，該公司希望在2024年初停止生產(chǎn)所有柴油動力車型。

聚焦·供應鏈

馬瑞利將關(guān)閉一家意大利工廠

9月19日，馬瑞利表示將關(guān)閉在意大利北部艾米利亞-羅馬涅大區(qū)（Emilia Romagna）的內(nèi)燃機零部件制造廠，因為由于向電動汽車轉(zhuǎn)型，該業(yè)務已變得“不可持續(xù)”。據(jù)悉，該工廠目前約有230名員工，為內(nèi)燃機生產(chǎn)塑料部件和加工鋁部件。

德國薩克森和臺積電合作培養(yǎng)芯片人才

德國薩克森州和臺積電正合作開展一項交流項目，將德國德累斯頓的學生帶到中國臺灣實習，以培養(yǎng)芯片人才。據(jù)悉，德累斯頓工業(yè)大學將從2024年春季開始，每年派約50名學生到中國臺灣的大學學習三個月，之后在臺積電實習三個月，以獲得實踐經(jīng)驗。

聚焦·產(chǎn)經(jīng)政策

傳英國考慮將“禁燃令”推遲五年

知情人士透露，英國正考慮將禁止銷售汽油和柴油新車的禁令推遲到2035年，比目前的計劃推遲5年。據(jù)悉，目前的2030年目標是在2020年11月提出的，是時任首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）“綠色革命”計劃的核心部分。

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